Мотоцикл Suzuki Djebel 250 XC: опис, технічні характеристики та відгуки

Мотоцикл Suzuki Djebel 250 – прекрасний варіант того, як в двоколісної техніки можна поєднати потужність двигуна і комфорт пересування. Тому описуване засіб пересування завойовує серця не тільки любителів, але і досвідчених гонщиків. Це зручний, маневрений та надійний байк, який можна віднести до класу ендуро. Він однаково гарний при русі по рівним асфальтовим дорогам і вибоїнах, вибоїнах і котлованам нерівній місцевості, будь то міська вулиця або сільська доріжка. "Джебел" впорається з будь-якими проблемами.

Особливості «Сузукі-Джебел»

Виробництво моделі почалося в 1992 році. Suzuki Djebel 250 розробили на базі «Сузукі ІН». Зміни торкнулися вилку, фари, захисні елементи. Як світлотехніки встановлений один великий ліхтар, який більше схожий на прожектор. Через кілька років світ побачив новий варіант мотоцикла, який отримав назву Suzuki Djebel 250 XC. Основна його відмінність від звичайної версії полягає в збільшеному паливному баку. На ньому встановлювалися баки ємністю до сімнадцяти літрів. Ніяких інших серйозних зміни модель не отримала. Мотоцикл випускався протягом п'ятнадцяти років (до 2007 року). За цей час модель практично не змінювалася. Варіювалася тільки забарвлення Suzuki Djebel 250. Характеристики, за винятком карбюратора, залишалися незмінними. Так зміни і не потрібні зовсім. Байк і без того вважався одним з кращих в своїй категорії.

Зовнішній вигляд мотоцикла

Рама Suzuki Djebel 250 виконана з сталевих трубок. Пластикових накладок небагато. Виконані вони з якісного матеріалу, який стійкий до механічних впливів. Це дозволяє думати, що мотоцикл розрахований на поїздки по бездоріжжю. Звичайно ж, при падіння пластик зламається, адже це не дуплекси спортивних байків. Не варто забувати, що призначення мотоциклів все ж різний. Для свого класу «Джебел» володіє хорошою жорсткістю конструкції.


Володіє «Сузукі-Джебел 250 високим рівнем комфорту. Щоправда, лише для однієї людини. Пасажиру буде вже незручно. Не дозволяє розмір сидіння. Але це не є перешкодою для деяких мотоциклістів, які долають на «Джебеле» відстані за кілька тисяч кілометрів. Таким «далекобійним» поїздкам сприяє великий багажник, що дозволяє взяти всі необхідні речі.

Suzuki Djebel 250: технічні характеристики

«Сузукі-Джебел» відноситься до класу ендуро. Двигун у нього чотиритактний одноциліндровий, об'ємом 249 кубічних сантиметрів. Це карбюратор з електронною системою запалювання і рідинним охолодженням. При обертах 8500 вироблювана потужність становить 31 кінську силу. Ланцюговий привід. Шестиступінчаста Коробка передач. Працює вона чітко. Характеризується «розтягнутими» передачами. Передня зірочка має 14 зубів, задня - 42. Багато любителі самостійно «вкорочують» передачі. Для цього вони роблять попереду зірочку з 13 зубами, а ззаду збільшують кількість зубів до 49. Такий прийом збільшує потужність і тягові здатності двигуна. Але при цьому втрачається швидкість. Гранично допустимий розгін зменшується зі 130 до 110 кілометрів на годину.
Особливістю байка є встановлений масляний радіатор. Що стосується моторного масла, тут все просто. Його треба часто міняти. І заливати недешеві варіанти. Тут краще не економити. Рекомендують заливати синтетику. Причому міняти її потрібно кожні дві-три тисячі кілометрів пробігу. Один з вірних ознак того, що настав час міняти масло – «плаваюча» нейтраль, яку складно зловити. Попереду встановлена телескопічна вилка 43 сантиметри з регулюванням відбою і ходом 28 сантиметрів. Задня підвіска складається з регульованого амортизатора з прогресією і тим же значним ходом 28 сантиметрів. Така підвіска робить поїздку комфортною. Вона «ковтає» нерівності на дорозі. Завдяки короткій базі і вузьких колесах «Сузукі-Джебел» володіє відмінною маневреністю. Правда, при русі по асфальту потрібно бути обережніше, якщо на колесах стоять позашляхові шини. Гальмівна система дискова, здатна миттєво зупинити мотоцикл. На кожному колесі встановлено по одному диску. Витрата палива залежить від манери їзди кожного водія. Але в середньому він складає 35-4 літра на сто кілометрів шляху. Звук працюючого мотоцикла Suzuki Djebel 250 не переплутаєш ні з чим. Він особливий. Пов'язано це з встановленими деталями компанії «Сузукі».

Габарити мотоцикла

«Сузукі-Джебел» в довжину становить 223 метра. Його ширина 089 метра. Висота байка загальна 127 метра. Якщо вимірювати висоту сідла, вийде значення 089 метра. Колісна база складає 145 метра. Важить «Джебел» 118 кілограм.

Достоїнства і недоліки

З переваг «Сузукі-Джебел» можна виділити наступні:

Ємності бака вистачить для поїздки на відстань до 400 кілометрів

Передня фара дозволяє пересуватися в темний час доби з будь-яких ділянках дороги

Великий багажник

Доступність запчастин.

Задній амортизатор є роз'ємним. Це плюс. Але окремих деталей і ремонтних комплектів у продажу немає. Це мінус.

Відгуки та ціни

Як вже можна було здогадатися з описи, відгуки власників описують «Сузукі-Джебел» як надійний, невибагливий мотоцикл. Крім того, хвалять керованість, маневреність і витривалість.
Окремо виділяють ремонтопридатність. Сам мотоцикл простий по своїй конструкції. Дрібний ремонт здатний провести кожен водій. А для більш серйозних проблем існує велика кількість сервісних центрів «Сузукі», які готові допомогти. Так і наявність запасних частин радує користувачів. Іноді достатньо почекати всього один годину, а запчастини вже на місці. «Сузукі-Джебел», як і всі інші ендуро, коштує чимало. Ціна може «вкусити». Нових моделей вже не випускають. Тому охочі придбати цю модель повинні шукати її на вторинному ринку. Раніше нова модель коштувала близько трьох тисяч доларів. На сьогоднішній день мотоцикли, зійшли з конвеєра в період до двохтисячного року, коштують близько ста тридцяти тисяч рублів. Мотоцикли, які були випущені після двохтисячного року, на ринку коштують в межах 130-180 тисяч рублів. Може, ціни трохи завищені. Але, проїхавши один раз, поміняти байк вже не захочеться. І в такі моменти зазвичай розумієш, що мотоцикл вартий витрачених на нього грошей.