"Каблук" ВАЗ: опис моделі

Універсальні компактні автомобілі малої вантажопідйомності компанії "ВІС-АВТО", виготовлені на базі серійних моделей малолітражок ВАЗ, призначені для оперативної доставки невеликих партій вантажів.

Поява вітчизняних легкових пікапів і фургонів

Волзький автозавод з виробництва легкових автомобілів створений в 1966 році. Перші легкові автомашини були випущені в 1970 році. Це була модифікована покращена (понад 800 змін) модель італійської легковика Fiat-124 що отримала назву ВАЗ-2101. Наступний модельний ряд також спеціалізувався на модифікаціях цієї моделі. Підприємство швидко перетворилося на найбільшого автовиробника не тільки в країні, але і в Східній Європі.


Моодели, вироблені на Вазі, не відрізнялося великою різноманітністю, але особливим попитом стали користуватися перші універсали, випущені під позначенням ВАЗ-2102. Автомобіль проводився з 1971 року до 1986 при цьому останні два роки разом з більш новою моделлю універсалу з індексом 2104. На питання про те, яка модель ВАЗ «Каблук» була першою, слід назвати представницю на базі 2102 фургона ВАЗ-2801 з електроприводом. Подальший розвиток виробництва пікапів в країні отримало розвиток з створенням у 1991 році компанії ВІС ("ВАЗ Інтер Сервіс"), яка приступила до виробництва автомобілів-пікапів на базі серійних моделей ВАЗ.

Розвиток виробництва пікапів

Перший у країні роз'їзний легковий автомобіль вантажопідйомністю до 05 т на базі серійного був випущений в 1972 році. Ним стала вантажопасажирська автомашина під позначенням ІЖ-2717. Маленький вантажівка відразу ж отримав велику популярність і випускався практично 30 років, а всього було виготовлено близько 25 млн примірників. За свою форму кузова автомобіль отримав народне прізвисько «Каблук», яке потім перейшло і на інші моделі схожих автомашин.


В кінці дев'яностих років із зростанням малого і середнього бізнесу попит на невеликі пікапи на базі легкових автомобілів різко збільшився. Це дозволило компанії ВІС збільшити число автомашин що випускаються, а також число модифікацій. Компанія «АвтоВАЗ» також спробувала повернутися на ринок машин-"каблучків", але модель ВАЗ-1706 ("Лада Човник"), випущена на базі моделі 2108 протрималася на конвеєрі всього три роки.

Компанії, що випускають пікапи, фургони, спецмашини на базі легкових моделей ВАЗ

Першою компанією, розгорнула виготовлення пікапів і спеціальних моделей під прізвиськом «Каблук» з автомобілів ВАЗ, вважається існуюче під нинішньою назвою АТ «Виробництво спеціальних автомобілів ВІС-АВТО» (ПСА ВІС-АВТО), розташоване р. в Тольятті. Для своєї продукції в даний період вона використовує колісні бази від моделей "Лада Гранта" і "Лада 4х4". Основний асортимент продукції складають платформи і фургони, а також броньовані та велика кількість різноманітних рятувальних, пожежних автомобілів на повнопривідній основі. Наступним великим виробником автомобілів такого класу вважається Нижегородський завод спецавтомобілів (ТОВ «Промтех»). Для своїх транспортних засобів підприємство використовує модель "Лада Ларгус". Таку ж базу застосовує компанія «Інвест-Авто», розташована в р. Заволжя (Нижегородська область), що випускає автомобілі медичної служби, ізотермічні фургони та рефрижератори. Ще одне Нижньогородське підприємство «Луидор», використовуючи базу "Ларгус", також виробляє санітарні автомобілі і рефрижератори.

Виробництво автомобілів "ВІС-АВТО"

Перші свої моделі з кузовом пікап компанія "ВІС-АВТО" випускала на базі машин ВАЗ-2105 і ВАЗ-2107. Це були задньопривідні моделі в трьохдверному виконанні, місткістю 2 людини, вантажопідйомністю 750 кг і об'ємом кузова в 1850 л. Базова комплектація "каблучка" отримала позначення ВІС-2345. Крім базової моделі, що випускалася модифікація 23452 - ізотермічний фургон, і екзотичний варіант 23454 – сідельний тягач для буксирування напівпричепа. Наступним розвитком пікапів став ВАЗ «Каблук» 2347 на базі моделі 2114. Автомобіль мав дводверне виконання і розрахований на 2 пасажирів. Мав наступні комплектації:

вантажний фургон – одна задня двері, об'єм кузова - 29 куб. м, завантаження - 049 т;

ізотермічний фургон – подвійна розпашні задні двері, з об'ємом вантажного відділення в 32 куб. м, вантажопідйомністю до 035 т.

У невеликому обсязі випускався "Каблучок" ВІС (ВАЗ) 1705 на базі моделі 2109. Він володів вантажопідйомність всього 300 кг і об'ємом кузова в 23 куб. метра. На базі моделі "Гранта" випускається чотири варіанти різних фургонів. Всі вони мають вантажопідйомність до 072 т і розрізняються за обсягом вантажного відділення від 320 до 392 куб. м. На базі моделі "Пріора" розроблений і проводився лише один варіант пікапа у виконанні аварійно-службового автомобіля.

Повнопривідні пікапи

До початку виробництва моделі "Лада Ларгус" найбільш поширеною для виготовлення різних модифікацій пікапів була база "Лади 4х4". На повнопривідній платформі цього автомобіля компанія ВІС виготовляє наступні модифікації:

2346 – модель з платформою з подвійною або однорядною кабіною і вантажопідйомністю до 026 або 049 т;

2348 – вантажний пікап з колісною базою від "Лади 4х4" і салоном від ВАЗ-2109 вантажопідйомністю до 050 т;

23481 – п'ятимісний варіант комплектації 2348 вантажопідйомністю 0350 т;

2946 (01111) – пожежні, аварійно-рятувальні та спецверсії автомобілів з кузовом пікап, вантажопідйомністю від 025 до 069 т.

Випуск автомобілів на підприємстві ВІС становить близько 3500 екземплярів у рік. Невелика кількість повнопривідних машин-"каблучків" випускається компаніями УАЗ та ВАЗ. Це такі моделі:

ВАЗ («Каблук»);

2328 – вантажопідйомність 069 т;

2329 – здвоєна кабіна місткістю 5 чол., можливе завантаження до 039 т;

УАЗ (всі модифікації мають вантажопідйомністю до 0725 т);

"Карго" – тент;

"Карго" – промтоварний фургон;

"Карго" – ізотермічний фургон;

"Патріот" – пікап.

Фургони на базі моделі "Лада Ларгус"

Найбільша кількість пікапів і спеціальних автомобілів на базі легкової моделі "Лади Ларгус" в даний час виробляє компанія «Промтех». Це наступні модифікації:

вантажопасажирська версія – місткість 5 чол.;

вантажний варіант – вантажопідйомність 073 т, об'єм кузова 40 куб. м;

рефрижератор – вантажопідйомністю до 070 т, об'єм холодильного відділення 40 куб. м;

вантажопасажирський варіант – місткість 7 чол.;

автомобільна лавка – вантажопідйомністю до 070 т з оснащенням салону холодильним обладнанням, мийкою, різкою, двома вітринами;

автомобіль медслужби – два варіанти комплектування;

соціальне таксі;

міліцейський автомобіль;

бронеавтомобіль.

Автомобілі, випущені підприємством, володіють високою якістю, що підтверджується співпрацею компанії з провідними світовими автовиробниками. Фірма «Промтех», крім випуску спецмашин на базі вітчизняних ВАЗ («Каблук») і ГАЗ, займається виробництвом спеціальних транспортних засобів на основі різних моделей "Форда", "Сітроена", "Пежо", "Фольксвагена", "Мерседес-Бенца".

Технічні параметри "Лади Ларгус"

Легковий автомобіль "Ларгус", найбільш популярний у виробників фургонів і пікапів, володіє наступними основними технічними характеристиками:

привід – передній;

колісна база – 290 м;

двигун:

тип – бензиновий;

потужність – 1060 л. с.;

обсяг – 16 л;

кількість циліндрів – 4 шт.;

розташування – рядне;

трансмісія – механічна з п'ятиступінчастою коробкою передач;

типорозмір шин 185/65R15;

тип підвіски:

передня – незалежна;

задня – напівзалежна;

обсяг паливного бака – 50 л

Існуючі технічні параметри дозволяють створювати на базі моделі "Ларгус" велика кількість модифікацій спеціальних машин різного призначення.

Переваги легкових пікапів і фургонів

Основними споживачами компактних фургонів і пікапів ВІС (ВАЗ) є невеликі підприємства, яким необхідно швидко і оперативно здійснювати доставку невеликих партій вантажів. Найбільш повно таким вимогам задовольняють легкові роз'їзні малолітражки, а серед їх основних переваг необхідно виділити:

компактність;

невисоку вартість;

невеликі експлуатаційні витрати;

недороге технічне обслуговування;

швидку швидкість доставки вантажів;

універсальність.

Усіма зазначеними перевагами володіють транспортні засоби ВАЗ «Каблук», виготовлені на базі волзьких легкових автомобілів підприємством "ВІС-АВТО".