Бортові пікапи ВІС, основні моделі

У середині 90-х років на заводі ВАЗ були створені кілька моделей пікапів на основі автомобіля «Нива». Автомобілі випускалися дрібними серіями на дочірніх підприємствах АвтоВАЗа. Машини були позитивно сприйняті клієнтами, тому завод продовжив роботи над проектами нових вантажопасажирських моделей. В даний час АвтоВАЗ пропонує клієнтам кілька бортових пікапів на різних платформах. Розробку і виробництво вантажопасажирських машин веде дослідне виробництво "АвтоВАЗ" і компанія "ВАЗ-Інтер-Сервіс" (ВІС). Усі автомобілі мають однакову силову схему – до передньої несучої частини від серійного автомобіля кріпиться рамний підстава бортового кузова. Конструкція рами уніфікована для всього модельного ряду ВІС.

Пікап для села

Вантажопасажирські машини знаходять застосування не тільки в містах, але і в сільській місцевості. Авто з приводом на одну вісь, мають недостатньою прохідністю по дорогах з поганим покриттям. Для таких умов фахівцями ВІС був створений бортовий пікап 2346. В якості бази використовується шасі ВАЗ 21213 «Нива». Перші машини залишили складальне виробництво ще в 1996 році. ВІС 2346 оснащується двомісною кабіною, до якої прикріплено рамний підстава кузова. Клієнтам на вибір пропонується відкритий кузов, кузов з пластмасовим верхом і ізотермічний фургон. Для зниження ваги бортова платформа довжиною майже 19 метра виготовлена з алюмінієвого профілю. Задній борт платформи відкидної. Вантажопідйомність пікапа - майже 05 тонни при обсязі закритого фургона 32 кубометра. Відкрита платформа має більш скромний обсяг – всього один куб. Машини оснащуються двигуном з розподіленим уприскуванням і трансмісією від стандартної «Ниви», які дозволяють набрати швидкість до 110 км/год.

Подовжений варіант

Багато покупців критикували стандартний ВІС 2346 за двомісну кабіну. З урахуванням цих побажань конструктори створили варіант з подовженою кабіною. Перші зразки бортового пікапа ВІС 23461 оснастили п кабіною, аналогічної подовженою «Ниві» моделі 212180. Кабіна відрізнялася оригінальними дверима зі збільшеною шириною. Такі двері полегшували прохід на задній ряд сидінь, але вони не були серійної деталлю. Тому в серії від такого рішення відмовилися і застосували звичайні деталі від стандартної «Ниви». Внутрішнє оснащення салону повністю ідентична ВАЗ 21213. Запас палива знаходиться в баку, розміщеному під задньою частиною днища кабіни. Оскільки довжина кабіни зросла, то розмір вантажної платформи скоротився більш ніж на 06 метра і складає всього 122 метра. Доступні три варіанти оснащення платформи: бортовий варіант, з жорстким верхом і ізотермічна будка. Ізотермічний варіант буває з двома варіантами товщини теплоізолятора – 30 і 50 мм. Вузли трансмісії і 81-сильний двигун повністю аналогічні базової моделі позашляховика. Але з-за виріс ваги машини гранична швидкість пікапа не перевищує 110 км/год.

Пікап з переднім приводом

Незабаром після початку серійного випуску легкового автомобіля "Лада Гранта" виникла ідея створення на його базі вантажопасажирського варіанти. Бортовий пікап 2349 з'явився в 2012 році. Машина оснащена двомісною кабіною з інтер'єром від базової комплектації автомобіля "Гранта". Без змін залишилися сидіння, приладова панель, оформлення дверних карт.
Механічна частина бортового пікапа складається з 87-сильного бензинового двигуна і п'ятишвидкісною коробкою передач. Параметри паливної економічності і динаміка автомобіля цілком відповідають режимам руху в сучасних містах. Машина володіє набагато більш високою маневреністю, ніж побратими з повним приводом.

Варіанти оснащення

Пікап ВІС 2349 оснащується різними варіантами надбудови, що дозволило зробити автомобіль більш універсальним. Покупець може вибрати відкриту або закриту тентом бортову платформу, простий або ізотермічний фургон, модель з автономної рефрижераторної установкою. Ізотермічний фургон має різні варіанти термоізоляції стінок. Варіант з жорстким верхом пропонується у двох виконаннях по довжині – 19 і 22 метра. Самі ємкі варіанти мають корисний об'єм кузова до 32 кубометра, що є хорошим показником для досить негабаритної машини. Максимальна вантажопідйомність - трохи більше 700 кг. Задня підвіска пікапа має оригінальну конструкцію і оснащується листовими ресорами.