Універсали "Ніссан": фото та відгуки

Універсали «Ніссан» виходять у світ, починаючи з 1958 року. Саме тоді світу постала модель Patrol Wagon. Це був великий і громіздкий універсал-позашляховик. Але пройшло чимало часу, і технології зробили крок далеко вперед. Сучасні моделі виглядають красиво, привабливо і компактно, а всередині радують простором. Ось ці машини і варто відзначити увагою.

Primera: характеристики

У 1990 році розпочався випуск цієї моделі для європейського ринку. Потенційним покупцям пропонувалося п'ять варіантів, які розрізнялися встановлені під капот двигунами.


Самим слабким був 109-сильний 16-літровий мотор, що пропонувався з 5-ступінчастою «механікою». З цим двигуном машина розганяється до «сотні» за 12.9 секунд, а її максимум становив 185 км/год, Витрата у неї був помірним. У міському режимі на 100 кілометрів йшло 9.3 літра бензину. При русі по трасі витрата знижувався до 6 л. Ще були моделі з 1.8-літровим 116-сильним двигуном і з мотором, об'єм якого при потужності в 120 л. с. становив 1.9 л. Тільки перший був бензиновим, а другий - дизельним. І 116-сильний агрегат пропонувався не тільки з «механікою», але і з «автоматом». Самим потужним бензиновим мотором вважався 2-літровий 140-сильний двигун, що пропонувався з 6-ступінчастою МКПП і АКПП. Саме цей агрегат ставилося під кращі моделі «Ніссан Прімера». Універсал з даним двигуном міг розігнатися до максимуму в 200 км/год. А позначки в 100 км/год машина сягала за 9.8 секунд. Витрата по місту становив 11.9 л.


Моделі з дизельним 138-сильним 2.2-літровим агрегатом, оснащеним турбонаддувом, були швидше. Їх максимум становив 203 км/ч, а розгін до «сотні» займав 10.1 с. Але зате витрата був менше. Він становив близько 8.1 літрів дизеля в міському режимі. Тільки такі версії пропонувалися виключно з МКПП.

Думка власників

Багато людей про універсали «Ніссан Прімера» залишають непогані відгуки. Вони відзначають увагою величезний багажник, який в звичайному стані може вмістити в себе 465 літрів вантажу. А якщо скласти задній ряд сидінь, то обсяг збільшиться до 1670 л. Також власники задоволені оснащенням. Клімат-система, бортовий комп'ютер, камера заднього виду і ксенонові фари вважаються дуже важливими помічниками в дорозі. До того ж завжди можна знайти матеріали на «Ніссан Прімера». Універсал, фото якого наведено вище, є надійною машиною, яка чудово експлуатується в суворому російському кліматі. Двигун запускається в будь-який мороз, свічки накалу працюють відмінно, а пічка чудово обігріває салон. Головне - вчасно промивати її радіатор. В іншому «Ніссан Прем'єра», - універсал надійний.

AD Van

Так називається ще одна модель Nissan в кузові універсал, яка проводиться і по сей день. Не так давно автомобіль зазнав фейсліфтінг, внаслідок якого змінилася не тільки зовнішність, але і назву. Тепер модель відома як NV150 AD. Передньопривідні версії оснащуються 1.5-літровим 111-сильним двигуном. Він працює в тандемі з варіатором. А ось повнопривідні моделі комплектуються 1.6-літровим 109-сильним двигуном, керованим 4-ступінчастим «автоматом». З особливостей можна відзначити увагою наявність системи автоматичного гальмування з опцією розпізнавання пішоходів.
Головна перевага цієї моделі полягає в її ціною. Машина бюджетна, що дуже подобається її власникам. Звичайно, пластик, використаний в обробці, залишає бажати кращого, але навіть у нього є свої плюси. Наприклад, його легко мити, а ще він міцний.

Almera

Всім істинним автолюбителям добре знайоме назва «Ніссан Альмера». Універсал, що має таке ж найменування, також існує. Але тільки з ще однією приставкою, разом з якою назва звучить як Nissan Almera Tino. Цей компактний автомобіль, який деякими ідентифікується як мінівен, випускався до 2006 року. Останні моделі пропонувалися з трьома двигунами. Один з них був бензиновим. Цей 1.8-літровий 116-сильний двигун, що пропонувався з 5МКПП і 4АКПП, дозволяв машині розігнатися до 100 км/год за 11.6 секунд. Максимальна швидкість складала 173 км/ч. Цей двигун споживав 10 літрів палива в міському режимі, а по трасі йшло близько 6.3 л. Два інших двигуна були 2.2-літровими. Але один виробляв 112 «коней», а інший - 136 л. с. Другий, природно, був потужнішим. Він розганяв універсал до 187 км/год, а «сотню» машина разменивала через 10.5 секунд після початку руху. Витрата при цьому становив 8.6 літрів палива по місту. А в заміському режимі на 100 кілометрів йшло всього 5.5 л. Власне кажучи, вдале поєднання економічності і динаміки було головною причиною, по якій Nissan Almera Tino так був цінуємо автолюбителями.

Wingroad

Не можна не відзначити увагою і цю модель, розповідаючи про універсали «Ніссан». Модель Wingroad виходить у світ з 1999 року. Сучасні версії пропонуються з двома двигунами. Один з них виробляє 109 кінських сил при обсязі в 1.5 л. Іншого ж, 1.8-літровий, може похвалитися потужністю 128 к. с.
Люди, які володіють цією машиною, особливою увагою відзначають її керованість. Wingroad відрізняється еластичністю ходу, чуйністю і відмінною динамікою. А при швидкості в 120 км/ч тахометр показує всього 2000 об./хв, звідки і економія палива. Реальний витрата у теплу пору року становить 8-9 літрів (залежно від двигуна). У зимовий збільшується до 11-12. Ще з плюсів люди відзначають низьку вартість автомобіля, його цікавий дизайн, в міру жорстку підвіску, зручні органи управління і стильний салон, величезний багажник. Невеликі мінуси криються у відсутності гарній шумоізоляції і недостатньо високому кліренсі.

Avenir

Особливої уваги заслуговує і цей «Ніссан». Універсал, фото якого надана вище, наочно демонструє одне з головних його переваг, яке полягає у спортивному дизайні. За нього цей автомобіль став популярним серед молоді. Правда, попит на нього швидко впав, тому в 2005 році виробництво закрилося. Останні моделі пропонувалися з 1.8-літровим 125-сильним двигуном та двигуном, вирабативавшим 150 «коней» при обсязі в 2.0 л. Як запевняють власники «Авенира», приємних особливостей у даного універсалу чимало. Є зручний штатний ключ закривання і відкривання дверей, відмінна сигналізація StarLine A91 красива приладова панель, галогенна оптика і протитуманні фари. І, звичайно, одне з головних переваг цього універсалу полягає в його внутрішньому просторі і великому багажнику. Який може стати ще об'ємніші, якщо скласти задній диван в рівну підлогу. А під підлогою багажника, до речі, є ємність для зберігання дрібних речей. До речі, в цю нішу цілком може поміститися повнорозмірна запаска.

R nessa

Це остання модель, яку хотілося б торкнутися увагою, розповідаючи про універсали «Ніссан». R nessa пропонувалася з трьома двигунами – на 140155 і 200 кінських сил відповідно. Але не потужні агрегати зробили її популярною. Особливість даної машини полягає в її підвищеної місткості. Виробником вона позиціонувалася як універсал, але по можливостях трансформації вона більше була схожа на мінівен. І саме ця особливість стала причиною, по якій R nessa швидко набрала популярність. Що ж, вище були перелічені найбільш відомі універсали від японського концерну Nissan. Існує ще кілька цікавих моделей, але ці являють собою найбільший інтерес.