Огляд автомобіля «Фіат Уно»

Італія славиться не тільки своєю високою кухнею, але і потужними спортивними автомобілями, такими як «Феррарі», «Мазератті» та «Афльа-Ромео». Але мало хто знає, що всі ці компанії належать концерну «Фіат». У 80-х роках це підприємство випустило перший у своїй історії компактний міні-автомобіль «Фіат Уно». Машина вийшла настільки вдалою, що заслужила премію «Автомобіль року». Серійне виробництво цих авто тривало цілих 12 років. За цей час було випущено близько 8 мільйонів екземплярів. Що являє собою Fiat Uno? Відгуки власників, технічні характеристики і не тільки будуть представлені далі у статті.

Дизайн

Малолітражний «Уно» став першим автомобілем, в якому вже не використовувалися хромовані елементи, властиві машин тих років. Дизайн розробляв Джоджетто Джуджаро, який передбачив автомобільну моду на кілька років вперед. У 2017 році, безумовно, цей дизайн помітно застарів. Але успіх полягає в тому, що машина 1983 року виглядає, як з 90-х. Навіть зараз «Фіат Уно» не виглядає якимось динозавром, який повстав з минулого. Через невисоку вартість, ця машина користується великим попитом у молоді. «Фіат Уно» має величезний потенціал для тюнінга. При мінімальних змінах (шейвинг кузова і красиві литі диски) можна отримати нереально красивий автомобіль.

Розміри, кліренс

Машина має дуже компактні габарити. Це великий плюс, якщо ви використовуєте авто у великому місті, зазначають власники. Довжина автомобіля «Фіат Уно» становить 369 метра, ширина – 155 метра, висота – 145 метра. Довжина колісної бази становить 236 метра, що дозволяє долати великі нерівності і підйоми навіть з 15-сантиметровим кліренсом. Також машина має малий радіус розвороту (47 метра).

Технічні характеристики

Перші модифікації автомобіля укомплектовувалися 900-кубовим бензиновим двигуном потужністю 45 кінських сил. Але навіть з ним машина впевнено розганяється до 140 кілометрів на годину. Через два роки в лінійці з'явився новий двигун Fire. При обсязі 999 кубічних сантиметрів він розвивав потужність 55 кінських сил. Агрегат мав 8-клапанний бензиновий впорскування і виготовлявся з автоматизованої технології. Велика частина 1-літрових «Фиатов» здійснювалася на експорт. Зокрема, деякі екземпляри зустрічаються в Бразилії і по сей день. Також на автомобіль встановлювався 11-літровий бензиновий мотор. Його максимальна потужність досягала 57 "коней". Були і більш об'ємні агрегати. Зустрічалися версії з півторалітровим двигуном потужністю 76 кінських сил.

Дизельні «Фиати»

У лінійці були присутні і твердопаливні силові установки. Базовим був атмосферний двигун на 58 кінських сил з робочим об'ємом 17 літра. Крім того, «Фіат» укомплектовивался 19-літровим двигуном. Через відсутність турбіни, цей мотор розвивав потужність всього 60 кінських сил (зараз з такого обсягу знімають понад 150 л. с.). Трохи пізніше лінійка поповнилася і турбодизельними моторами. Це був 8-клапанний агергат R4. При робочому обсязі 14 літра він розвивав потужність 71 к. с. Використання турбіни дало значний приріст потужності і динаміки. Розгін до сотні займав 124 секунди. А максимальна швидкість склала 165 кілометрів на годину. Це були відмінні показники для тих років.

Заряджена версія «Уно»

Як відомо, в лінійці компактних автомобілів завжди присутній заряджена версія з яким-небудь турбованим мотором. «Фіат» не став винятком. У 1985 році вийшла модифікація «Уно Турбо» з 14-літровим мотором. Його сумарна потужність становила 100 кінських сил. Завдяки малій спорядженій масі (близько 800 кілограмів), це була справжня «гармата-гонка», яка могла дати фору повнорозмірним седанам від BMW і Mersedes. Розгін до сотні займав всього 83 секунди. А максимальна потужність складала близько 200 кілометрів на годину. Що стосується витрати палива, він знаходився у межах 56 - 10 літрів на сотню в залежності від умов експлуатації. Незалежно від типу двигунів «Фіат» укомплектовивался механічною коробкою передач на 5 ступенів.

Що кажуть відгуки про Fiat Uno?

Це досить рідкісна модель в Росії. Незважаючи на високу популярність в Європі, ця машина не стала бестселером на вітчизняному ринку. Що стосується відгуків, власники часто стикаються з зношеними пружинами підвіски. За настільки довгі роки виходять з ладу сайлентблоки важелів і кульові. Хоча сама конструкція ходової дуже проста: спереду – пружинні стійки, ззаду – балка. В плані ергономіки, машина на порядок комфортніше, ніж «Вісімка» або «Таврія». Єдина проблема виникає з пошуком запчастин. «Фіат Уно» припинив своє існування в 1995-му, і знайти нову деталь не представляється можливим. З великими труднощами вдається знайти запчастини з розбирання. Але і вони інколи знаходяться в «передсмертному стані.

Висновок

Отже, ми з'ясували, які має відгуки «Фіат Уно», розглянули технічні характеристики. Машина має хороший потенціал для зовнішнього тюнінгу, але в плані пошуку запчастин може доставити власникові суттєві неприємності. Це потрібно розуміти, адже вік італійської машини вже більше 30-ти років.