Автотранспорт: обсяг і вантажопідйомність фури

У сфері сучасних перевезень вантажів автотранспорт є одним з найбільш доступних і зручних способів доставки вантажів. Термін «фура» походить від старого німецького назви великого воза для перевезення різного роду речей. У сучасному розумінні – це критий вантажний причіп, напівпричіп або автопоїзд для перевезення партій товару, які класифікуються за обсягом і вантажопідйомності. Вантажопідйомність фури залежить від кількох характеристик, таких як конструкція, кількість осей, габаритів.

Причепи та напівпричепи

Причіп – несамохідне транспортний засіб, призначений для транспортування самохідним транспортним засобом (автомобілем-тягачем). Поділяються на три класи: причепи з кількістю осей від 1 до 6 напівпричепи без передньої осі і причепи-розпуски для довгомірних вантажів. Виходячи з призначення, розрізняють кілька видів причепів і напівпричепів: криті, відкриті бортові платформи, рефрижератори, самоскидні, низькорамні та ін. В загальних рисах конструкція всіх причіпних транспортних засобів складається з рами з кузовом, підвіски, гальмівної системи і зчіпного пристрою. Кріплення причепа до буксированому пристрою автомобіля-тягача здійснюється за допомогою горизонтального важеля (дишло) різної форми. Напівпричепи транспортуються спеціальними автомобілями, обладнаними опорно-зчіпні буксирувальними механізмами (сідлами). Звідси і назва транспортних засобів – сідельний тягач. Коли причіп або напівпричіп з'єднаний з автомобілем-тягачем, вся конструкція називається автопоїздом (фурою).

Основні типи фур і причепів

Обсяг і вантажопідйомність фури залежить від марки і призначення:

Напівпричіп. Найбільш поширений тип. Підходить для транспортування більшості видів вантажу. В залежності від конструкції кузова дозволяє здійснювати завантаження-розвантаження зверху, збоку і ззаду. Корисний об'єм від 60 до 92 м 3 . Вантажопідйомність фури - 20 тонн, але в залежності від тягача, конструкції рами і кількості осей може бути 25 т і вище.

Рефрижератор. Напівпричіп для перевезення швидкопсувних вантажів, для яких потрібний температурний режим. Обладнаний установкою, здатною підтримувати стабільну температуру в діапазоні +25 0 С до -25 0 С. У зв'язку з додатковою витратою палива, необхідним для роботи холодильної установки, експлуатація напівпричепа-рефрижератора обходиться дорожче на 10-25% по порівнянні з іншими видами фур. Внутрішній вантажний об'єм від 60 до 92 м 3 . Вантажопідйомність фури-рефрижератора 12-22 т.

Автопоїзд з причепом (причепами) – рамний вантажний автомобіль з одним або кількома причепами. Корисний об'єм такої фури-зчіпки може бути від 60 до 160 м 3 . Зчеплення не придатні для транспортування довгомірних вантажів, перевагою є зручна навантаження-розвантаження. Максимальна вантажопідйомність фури-зчіпки до 25 т, але для найбільш поширених кубатурних зчіпних автопоїздів об'ємом 115-120 м 3 це значення не перевищує 18 т огляду конструктивних особливостей.

Платформи для великовагових і негабаритних вантажів, будівельної і спецтехніки. Вантажопідйомність фури 40 тонн і вище. Деякі види платформ здатні витримувати вагу 200 т.

Тентований напівпричіп

Евротенти, єврофури – тентовані напівпричепи, найбільш практичний вид автомобільних транспортних засобів для перевезення вантажів. Основна перевага – універсальна конструкція кузова. При необхідності може зніматися тент, каркас, борти, що дозволяє здійснювати завантаження/розвантаження зверху, збоку за допомогою кранів і спеціальних підйомних механізмів. У растентованном вигляді та зі знятим каркасом може використовуватися як відкритий майданчик. Висота борту 30-50 см. Габарити та форми єврофури стандартизовані для завантаження палет (піддонів з вантажем) у два ряди по ширині. Корисний об'єм, в залежності від висоти каркаса, досягає 92 м 3 . Вантажоперевезення еврофурами, багато в чому завдяки своїй універсальності, найбільш затребувана послуга компаній вантажоперевізників. Вантажопідйомність фури до 25 т.

Ізотерми і рефрижератори

Призначені для транспортування продуктів харчування, фармакологічної продукції, інших вантажів, що потребують підтримки певного температурного режиму, термоізоляції від зовнішнього середовища. Ізотерми і рефрижератори можуть бути напівпричепи, причепи та поодинокі рамні автомобілі. Вантажопідйомність фури залежить від конструкції причепа (напівпричепа), а саме його власної маси, і може досягати 25 т. Ізотермічні напівпричепи не мають власної холодильної установки, але за рахунок теплоізоляції здатні тривалий час підтримувати наявну всередині вантажного відсіку температуру. Рефрижераторні фури крім термоізоляції обладнані власною автономною системою охолодження. По суті, рефрижератори – це мобільні холодильні (морозильні) камери. Підходять для перевезення продукції глибокої заморозки.

Фури великої місткості

Максимальна вантажопідйомність фури великої місткості нижче, ніж у стандартної єврофури, але при цьому значно вище корисний об'єм. До цього типу відносяться:

Автопоїзди-зчіпки об'ємом від 110 до 125 м 3 .

Автопоїзди MEGA - напівпричіп з рівною підлогою і великою висотою (30-31 м).

Напівпричіп великого обсягу Jumbo. Місткість збільшена за рахунок Г-подібної форми підлоги. За рахунок цього всі відстань вантажного відсіку після опорно-зчіпний візки розташоване нижче на колесах зменшеного діаметру. Об'єм: 96-125 м 3 , вантажопідйомність до 20 т.

Обмеження на розміри і масу автопоїздів у світі

Найбільша допустима довжина і маса автопоїздів можна у країнах Північної Європи (першими були Фінляндія і Швеція). Допустимі параметри до 60 т спорядженої маси (автопоїзд + вантаж) і до 2525 м в довжину, при цьому обсяг досягає 160 м 3 . У цих країнах експлуатуються автопоїзда, до складу яких входять автомобіль-тягач, стандартний напівпричіп додатковий 2-осний причіп. Гранично допустима споряджена маса 6-осного автопоїзда в країнах СНД становить 38 т, в країнах Євросоюзу – 44 т. Довжина напівпричепа в північноамериканських країнах повинна бути не більше 1615 м, ширина – 26. Аналогічні обмеження по ширині діють і в Європі, але допустима довжина не більше 136 м.