Досліджуємо ознаки несправності бензонасоса

Бензонасос є однією з головних складових автомобіля, що впливають на роботу силового агрегату. Він призначений для перекачування палива з бака в смесеобразующее пристрій двигуна, створення і підтримання необхідного тиску. Бензонасос влаштований таким чином, щоб забезпечувати безперервну подачу пального в двигун в необхідній кількості на різних обертах двигуна. При цьому він постійно підтримує робочий тиск в паливній системі автомобіля.

Особливості карбюраторного двигуна

Бензонасос карбюраторного двигуна - механічний і приводиться від ексцентрика валика приводу допоміжних агрегатів. Він складається з нижнього корпусу і кришки, в якій розташовані всмоктуючий і нагнітальний клапани і діафрагми з приводом механічної підкачки палива.

Принцип роботи

Ексцентрик, набігаючи на валик, впливає на балансир, який відтягує шток діафрагми. У порожнині над діафрагмою створюється розрідження. Нагнітальний клапан закривається, а через всмоктуючий надходить порція палива. Коли ексцентрик збігає з валика, під дією пружини балансир повертається у своє вихідне положення, тим самим повертаючи діафрагму, закриває всмоктувальний клапан.

Бензонасос інжекторного двигуна

З появою інжекторного мотора потреба в механічному елемента відпала. Він не видавав потрібний тиск у системі. Тому був розроблений електричний бензонасос, розташований безпосередньо в паливному баку. Виходячи з назви, такий тип елемента працює за рахунок електрики. Він складається з фільтра і корпусу. В останньому знаходиться діафрагма з нагнітальним і всмоктуючим клапанами. Під діафрагмою розташований електромагнітний клапан. Паливна система інжекторного автомобіля складніше карбюраторного з-за наявності в ній додаткового регулятора тиску, який при створенні в паливній рампі достатнього тиску – 28-32 килопаскаля, що відключає подачу електрики на бензонасос.

Несправності

До несправностей механічного пристрою відносять порушення роботи нагнітального або всмоктувального клапана, пошкодження діафрагми, деформацію приводного валика або штока, а також знос регулювальної прокладки між валиком і балансиром. В електричному елементі, крім порушення роботи клапанів і ушкодження діафрагми, ще додається відмова роботи електромагнітного клапана і обрив електричної ланцюга, що сполучає привід з акумуляторною батареєю.

Ознаки несправності бензонасоса карбюраторного двигуна

Втрата потужності двигуна, що обумовлено низьким тиском у паливній системі.

Двигун глохне.

Короткочасний надлишок потужності із-за порушення роботи нагнітального клапана.

Автомобіль на швидкості 60 км/год більше не розганяється.

Ознаки несправності бензонасоса (інжектор)

У машині пропала тяга.

Смикання автомобіля під час роботи двигуна.

На панелі приладів горить «чек».

Причини несправностей

Всі перераховані вище ознаки несправності бензонасоса виникають в першу чергу з-за поганої якості палива, засмічення фільтрів тонкої та грубої очистки. В даний час досить важко знайти пальне хорошої якості.
Використання брудного палива призводить до засмічення сіток фільтрів тонкої та грубої очистки і самої магістралі. Бензонасосу важко прокачувати суміш через забиті фільтри. Від цього він тільки швидше виходить з ладу. Також з-за поганої якості фільтрів дрібні частинки потрапляють в робочу порожнину елемента, діючи як абразив. Підвищується знос діафрагми, нагнітального і всмоктуючого клапанів. Однак виникають ознаки несправності бензонасоса проявляються найчастіше на електричних насосах інжекторних двигунів, тому що вони більше схильні до впливу поганого палива і якості фільтруючих елементів паливної системи. Також із-за порушення роботи регулятора тиску або електронного блоку управління бензонасос працює постійно і виходить з ладу. Вартість електричного елемента становить близько 2 тисяч рублів.

Несправності бензонасосів сімейства ВАЗ

На автомобіль ВАЗ-2106 встановлюється механічний елемент підкачки палива з приводом від проміжного валу допоміжних агрегатів з можливістю ручного підкачування. Як і будь-який інший механізм, він схильний до зносу, порушень та відмов у роботі. Виділяють наступні ознаки несправності бензонасоса ВАЗ-2106:

низький тиск в паливній магістралі;

витік бензину з-за порушення герметичності;

автомобіль втрачає потужність і динамічні характеристики;

машина глохне;

спостерігаються ривки під час роботи, що супроводжуються сторонніми звуками.

Несправності усуваються шляхом пошуку пошкоджених деталей (наприклад, діафрагми) і їх своєчасною заміною. ВАЗ-2110 поставляється з карбюраторним і інжекторним двигуном, відповідно, укомплектовується механічним та електричним насосом. Механічні елементи автомобілів ВАЗ-2106 і ВАЗ-2110 схожі за принципом роботи і виникаючими поломками. Ознаки несправності бензонасоса ВАЗ-2110 з інжекторним двигуном наступні:

при повороті ключа запалювання відсутня чутність роботи бензонасоса;

автомобіль не заводиться;

значна втрата потужності в результаті тиску в паливній магістралі нижче норми;

двигун троїть;

на панелі приладів горить «чек».

Це обумовлено засміченням фільтруючих елементів магістралі і очисника бензонасоса або виходом з ладу електронних датчиків. Ознаки несправності бензонасоса ВАЗ-2114 ідентичні, так як на інжекторних моделях, починаючи з ВАЗ-2108 встановлюються однакові електричні насоси.
Для усунення несправностей слід провести заміну фільтрів тонкої та грубої очистки палива, несправність регулятора тиску. У разі витоку палива знайти пробій, замінити трубки або їх ущільнення. Звідси видно, що ознаки несправності бензонасоса 2114 не відрізняються від тих, що є у ВАЗ-2110. Такі ж симптоми і у всіх моделей «Лада-Самара».

Обслуговування

Щоб бензонасос служив довго, важливо знати, як правильно його потрібно експлуатувати. Перше, на що потрібно звернути увагу, - це якість палива, яким водій заправляє свій автомобіль. Бензин для насоса діє як мастило, і його погану якість тільки прискорить знос клапанів. Брудний бензин згубно позначається на роботі насоса, так як його дрібні частинки забивають нутрощі. Тому фільтри грубого і тонкого очищення потрібно міняти кожні 30 тисяч кілометрів пробігу. Самі очисники слід купувати тільки від перевірених виробників. Особливо це стосується електричних бензонасосів. Вони більш «примхливі» до якості палива і його фільтрації. Якщо говорити про механічних насосах, то перед нею можна поставити фільтр тонкого очищення для інжекторних двигунів. Такі елементи найкраще очищають паливо і рідше засмічуються. Також у механічних насосах важливо стежити за станом регулювальної прокладки, яка розташована між валиком і балансиром. З часом деталь зношується, і зазор між нею і приводним валом стає більше. Якщо він стане вище допустимих 13 мм, то валик не до кінця буде натискати на балансир. В результаті пристрій не зможе створювати потрібний тиск у магістралі. Після установки нового бензонасоса слід правильно його відрегулювати, щоб приводний валик приблизно на 2-3 мм визирав з нижнього корпусу насоса.

Висновок

Щоб не допускати вищеописані ознаки несправності бензонасоса, слід заправлятися на перевірених АЗС, вчасно замінювати очисні елементи паливної магістралі і фільтр насоса (якщо насос електричний), не виробляти весь бензин з бака, щоб елемент не працював «на суху». Якщо двигун інжекторний, при включенні запалювання варто почекати 3-4 секунди, поки насос закачає в паливну рампу бензин і створиться потрібний тиск. Ці прості методи допоможуть прослужити пристрою тривалий час.