Несправності ВАЗ-2110: немає іскри. Інжектор 8 клапанів: можливі причини появи проблеми

Всі можливі поломки автомобілів ВАЗ-2110 умовно діляться на три види. Це проблеми в системі подачі палива, різні збої в електроніці і електриці, а також більш глобальні неприємності (ДВС, коробка). Якщо в машині є проблеми в системі запалювання, то відразу ставлять діагноз – пропала іскра. Давайте розглянемо, чому на ВАЗ-2110 немає іскри (інжектор, 8 клапанів). Отже, які бувають причини такої несправності?

Можливі причини відсутність

Більшість сучасних автомобілів оснащений безліччю датчиків. Вони полегшують життя автовласника і ускладнюють ремонт. В електроніці, що відповідає за роботу інжекторного двигуна, є кілька датчиків, відповідальних за процес іскроутворення. Але причини того, що немає іскри (ВАЗ-2110 інжектор, 8 клапанів), можуть бути і в інших вузлах. Існують кілька видів можливих поломок. До першого можна віднести різні неполадки в паливній системі автомобіля. Сюди входять несправності, при яких пальне не може потрапляти в циліндри або ж подача здійснюється зі збоями.


Якщо немає іскри (ВАЗ-2110 інжектор, 8 клапанів), то це може бути пов'язано з паливною системою. Часто виходить з ладу реле насоса або сам занурювальний елемент. Перевірка виконується «на слух». Далі йдуть проблеми, пов'язані з електричною частиною. Це одні з найпоширеніших несправностей. При таких поломки до свічці не приходить електричний розряд. Природно, суміш не буде спалахувати. Серед глобальних проблем – повний вихід двигуна з ладу, обрив ременя ГРМ. На цих несправності докладно зупинятися не варто.

Способи діагностики

Чому пропала іскра (ВАЗ-2110 інжектор, 8 клапанів)? Проблему слід з'ясовувати максимально вдумливо і у кілька етапів. І щоб пошук причини був успішним, знадобиться мультиметр, а також розрядник.

Етап перший

Зазвичай симптоми проблеми такі: стартер справно крутиться в своєму стандартному режимі, а двигун ніяк не хоче заводитися. Одна з найбільш ймовірних причин – бензонасос, який не запускається. До речі, на інжекторних «десятках» він занурювальний і розміщується прямо в баку. Перевірити елемент можна по наявності звуку роботи. Включаєте запалювання – повинен бути гул в районі задніх сидінь. Іноді він відсутній. В даному випадку слід перевірити запобіжники. ВАЗ-2110 – це інжекторне авто, і блок з запобіжниками тут розташований на бічній стороні центральної консолі з боку переднього пасажира. Необхідно відкрутити кріплення, потім зняти кришку, перевірити запобіжники на працездатність і при необхідності їх замінити. Якщо ж елементи повністю справні, то потрібно перевірити, чи буде включатися реле, причому як основне, так і паливного насоса. Момент включення можна відчути пальцем. Також буде чути характерне клацання. Якщо бензонасос працездатний, за допомогою манометра перевіряють наявність в ньому палива. Якщо манометр відсутня, тоді натискають на золотник в кінці паливної рампи. Цей елемент може перебувати в захисному ковпачку. Тиск буде цілком відчутно, хоча потужність його визначити не вийде. Працює насос і відсутнє тиск може говорити про непрохідності паливної магістралі. Це може бути спровоковано забитим паливним фільтром.

Етап другий

Якщо на ВАЗ-2110 немає іскри (інжектор, 8 клапанів), то часто причиною є свічки запалювання. Природно, їх перевіряють, якщо працює бензонасос. Краще всього для тестування використовувати розрядник. Якщо струм буде розподілятися на дві свічки, то обов'язково присутній пробій «на масу». Можливий варіант, коли стався обрив проводу на котушку запалювання, або з'явилися розриви на її обмотці. Якщо у автомобіля ВАЗ-2110 немає іскри (інжектор, 8 клапанів) на двох проводах, то причини можуть бути в непрацюючій котушці запалювання або контролері. У двох випадках є ймовірність розриву високовольтних проводів. Цей варіант варто перевірити в першу чергу. Дивляться на рівень опору. Нормальні показники складають до 200 кОм.

Модуль і котушка запалювання

Тут можна перевірити коди помилок, які знаходяться в пам'яті автомобіля. Якщо ж в ЕБУ немає функції діагностики, слід встановити завідомо справний модуль. Дізнатися, чому немає іскри на ВАЗ-2110 (інжектор, 8 клапанів), можна по несправному контролеру. Також можливий розрив проводів від контролера на котушку запалювання. Якщо іскра відсутній на кожній з котушок, варто упевнитися в наявності харчування. Якщо електричного розряду ні з якоїсь причини, тоді елемент підлягає заміні. В системі працює модуль запалювання. Тому незайвою операцією буде перевірка «мінуса».

Можливі помилки інжекторів ВАЗ

Коди можуть сигналізувати про несправності будь-яких деталей і вузлів в автомобілі. Найчастіше це пов'язано з датчиками. Особливо страждають датчики температури – вони перегріваються. Також автолюбителі скаржаться на форсунки. Проблеми з'являються з-за обриву ланцюга. У результаті вони не можуть вчасно спрацьовувати. Сюди ж можна віднести популярну поломку на ВАЗ-2110 – немає іскри. Інжектор 8 клапанів не може нормально завестися з-за цього.
Тепер про помилки, пов'язані з двигуном. Найчастіша з них – перегрів. Також перегріваються і свічки, тому пропадає іскра. У результаті мотор не подає ніяких ознак життя. Далі варто розглянути клапани. Ці деталі можуть бути дуже забруднені, що в результаті призведе до їх повного закриття. Вони не пропускають потрібну суміш повітря і палива. І нарешті, вентилятори – якщо вони не працюють, тоді силовий агрегат буде постійно перегріватися.

Інші несправності

Якщо стартер не обертається, то іскра зникає між замком запалювання і цим елементом. Часто це буває при розрядженому або несправному акумуляторі. Нормальна АКБ при перевірці показує не менше 118 Ст. Несправна личинка запалювання проявиться відразу в момент, коли водій вставляє і провертає ключ. Якщо поворот ключа занадто легкий чи важкий, необхідно замінити замок. Реле стартера або системи запалювання теж є однією з можливих причин відсутності іскри. Але перевірити ці вузли самостійно не вийде. В стартері може заклинювати «втягуюче» пристрій. У цьому випадку іскра пропадає по дорозі. Автолюбителі з досвідом вдаряють по стартеру ключем або молотком, щоб повернути іскру. Але це актуально тільки в польових умовах. Що робити, якщо пропала іскра в автомобілі ВАЗ-2110? Перевірити стартер в гаражі за допомогою акумулятора. Якщо притиснути корпус пристрою до «мінуса» акумулятора, а дріт «плюса» протягнути до «втягивающему», тоді прилад оживає. Часто іскра може пропадати там, де до стартеру подається живлення. Цю ланцюг краще всього перевіряти мультиметром. Одному тут не впоратися – помічник буде працювати ключем в момент виконання вимірів.

Висновок

Коли на ВАЗ-2110 (інжектор) пропала іскра, в чому причина, відразу складно визначити. Можливо, проблема криється у банально окислених контактах. У деяких випадках ситуацію можна виправити чищенням клем від окислів. Особливо варто звернути увагу на провід від маси, що йде до акумулятора. У 80 відсотках випадків проблема з важким запуском вирішується саме таким чином.