Регулятор тиску палива на ВАЗ-2110: діагностика і заміна своїми руками

На автомобілях ВАЗ-2110 регулятор тиску палива забезпечує функціонування системи впорскування палива в нормальному режимі. З його допомогою в паливній рампі підтримується оптимальне значення тиску, необхідне для того, щоб бензин перебував у стані туману. За рахунок тиску, що вище атмосферного, відбувається впорскування паливоповітряної суміші в камери згоряння. Якщо виходить з ладу регулятор, то вся система вприскування працює неправильно і можливі серйозні проблеми у функціонуванні двигуна.

Як працюють регулятори

Паливна рампа необхідна для змішування парів бензину і чистого повітря. У ній підтримується тиск на рівні 29-33 кгс/кв. см за рахунок регулятора тиску. Для вприскування використовуються форсунки з електромагнітним клапаном. До них приєднується регулятор, який являє собою клапан з мембрани. Вхід приладу з боку рампи, вихід – на паливну зливну магістраль. До регулятора тиску палива ВАЗ-2110 підключається трубка від колектора впуску. Регулювання тиску відбувається з допомогою пружини, у неї жорсткість підібрана так, щоб вона стискалася лише при певному зусиллі. Якщо тиск паливної суміші в рампі перевищує 33 кгс/кв. см, то пружина стискається, відкривається клапан і відбувається викид надлишків у зворотну магістраль. При досягненні тиску в 29 кгс/кв. см клапан закривається.

Види несправностей

Серед найбільш частих поломок приладу можна виділити наступні:

Клапан не утримує тиск – бензин вільно циркулює по всій магістралі, включаючи обратку. При цьому тиск в рампі істотно знижується, і воно може бути непостійним. Коли ви підвищуєте обороти мотора, він починає глухнути – не вистачає тиску для здійснення нормального уприскування. Кількість бензину всередині рампи дуже мале. Спостерігається помітне зниження потужності, часу для запуску двигуна потрібно більше, ніж при нормальній роботі. Електробензонасос буде працювати довше звичайного.

Клапан не працює зовсім (не відкривається при максимальному тиску) – надлишки в бак не йдуть. У паливній рампі тиск занадто висока, відбувається значну перевитрату бензину, циліндри заливає. Така несправність регулятора тиску палива на ВАЗ-2110 не усувається, тому потрібно тільки міняти прилад повністю.

Ознаки поломки

Щоб самостійно виявити поломку приладу, придивіться до роботи двигуна. Зазвичай несправність видає себе так:

Нестійка робота двигуна, його трясе, відчуваються пропуски в циліндрах.

При роботі на холостому ходу мотор глухне.

Розгін слабкий – низька прийомистість, їзда утруднена.

Помітно зниження потужності двигуна, навіть при мінімальному навантаженні відчувається, як йому «важко».

Обертання колінчастого валу або з заниженою частотою, або з підвищеною. Іноді швидкість обертання змінюється в широкому діапазоні.

Значне збільшення витрати бензину.

Ривки і провали при рівномірному русі.

Іноді проявляється поломка важким запуском мотора.

Серед ознак несправність регулятора тиску палива на ВАЗ-2110 можна виділити істотне перевищення вмісту СН та СО у вихлопі.

Остання поломка виявляється лише при діагностиці двигуна з допомогою газоаналізатора.

Діагностика регулятора

Для проведення діагностики вам знадобиться наступний інструмент:

манометр (підійде той, який використовується для перевірки тиску в шинах);

ключ ріжковий на 24;

шестигранники (потрібно лише №5).

А тепер про те, як перевірити регулятор тиску палива на ВАЗ-2110:

Виверніть пробку із патрубка, який знаходиться в торцевій частині паливної рампи.

Золотник з штуцера можна вивернути, використовуючи ковпачок (металевий) для шин коліс.

З допомогою відповідного діаметру шланга приєднайте манометр до цього штуцера. Краї обов'язково закріпити за допомогою хомутів – всередині високий тиск, може зірвати.

Запустіть двигун і проведіть вимір тиску.

Від'єднайте вакуумну трубку від регулятора і повторіть вимірювання.

При відключенні трубки вакууму має відбутися збільшення тиску на 02-07 кгс/кв. див. Якщо цього не сталося, потрібна повна заміна приладу.

Як провести заміну регулятора?

Щоб здійснити заміну регулятора, вам буде потрібно виконати наступні дії:

Зупинити двигун. На працюючому моторі ніяких дій не робити.

Скинути тиск в рампі. Просто викручуєте з штуцера золотник і чекаєте, поки не зрівняється тиск.

Викручуєте гайку, якій кріпиться до регулятора тиску палива на ВАЗ-2110 трубка зворотної магістралі.

Викручуєте болти кріплення корпусу приладу до паливної рампи.

Вийміть штуцер регулятора з отвору.

Від'єднайте від корпусу трубку.

Повністю зніміть регулятор.

Всі дії по встановленню нового приладу відбуваються у зворотному порядку. Обов'язково намочити в бензині всі гумові ущільнювальні кільця перед установкою. Всі гумові елементи, що мають пошкодження або втратили свій первісний вигляд, необхідно замінити новими. Неякісні прокладки та ущільнювачі призведуть до того, що вся система паливоподачі буде працювати неправильно.