"ТагАЗ С10": технічні характеристики, фото і відгуки власників

Компактний седан «ТагАЗ С10» відрізняється від інших автомобілів російського виробництва. Можливо тому, що в його основі лежить китайська модель JAC A138 Tojoy. Звичайно, в порівнянні з автомобілями вітчизняного виробництва «АвтоВАЗ», цей седан на наших дорогах зустрічається рідко, однак і він знайшов своїх покупців. Втім, про все по порядку.

Зовнішність

«ТагАЗ С10» на російському ринку з'явився тільки в 2011 році, хоча JAC A138 Tojoy вийшов у світ в 2008-м. Справа в тому, що ці три роки інженери Таганрозького заводу витратили на доопрацювання і вдосконалення седана. Знадобилося чимало часу, щоб адаптувати автомобіль до російських умов. Довелося покращувати якість зварних швів і посилювати антикорозійний захист.


Цю машину можна назвати симпатичною. Класичний седан прикрашають мигдалеподібні фари, акуратна вузька радіаторна решітка з фірмовою емблемою посередині і стильний повітропровід прямо під нею, з боків якого видніються «противотуманки». Машина виглядає компактно, що обумовлено її розмірами. У довжину седан досягає 4155 мм, завширшки 1650 мм, а у висоту 1465 мм.

Внутрішнє оздоблення

Салон седана виглядає аскетично. В обробці практично нічого не привертає уваги. Торпедо з пластику виглядає просто, як і 4-спицеве рульове колесо. Якоїсь свіжості інтер'єру надає тільки срібляста обробка компонентів приладової панелі і хромована окантовка приладів. Зате всередині «ТагАЗ С10» досить просторий, незважаючи на скромні габарити. У всякому разі так запевняють люди, що володіють даним автомобілем. Сидіння дуже зручні, в міру жорсткі, оснащені яскраво вираженою бічною підтримкою. Ззаду з комфортом може розміститися три пасажира середньої комплекції.


Прогрівається салон швидко, а влітку охолоджується за лічені секунди. Шумоізоляція теж непогана. А ще багато хто відзначають увагою наявність кількох ніш для зберігання дрібних речей і об'ємний 458-літровий багажник. У нього спокійно можна помістити чотири повнорозмірних колеса, і ще місце залишиться. Під підлогою, до речі, знаходиться «запаска», домкрат і балоннік. До речі, власники кажуть, що нехай пластик і «дубовий», але він не скрипить, що важливо. «Цвіркуни» не з'являються навіть через пару років експлуатації.

Що під капотом?

«ТагАЗ С10» характеристики має дуже скромні. Під капотом компактного седана варто 1.3-літровий 93-сильний інжекторний двигун, керований 5-ступінчастою «механікою». Динамікою автомобіль не відрізняється. Щоб стрілка спідометра досягла позначки в 100 км/год, машині потрібно 16 секунд. Максимальна швидкість обмежена 160 км/год. Втім, у малолітражного двигуна є вагомий плюс. І полягає він в економічній витраті. На 100 «міських» кілометрів йде всього 7.7 літра бензину. А при русі по трасі двигун споживає і зовсім менше 5 л. До речі, працюючий кондиціонер або обігрівач ніяк не впливає на витрату палива. Як і стиль їзди. Звичайно, в період обкатки мотор споживає більше бензину, але через деякий час витрата стає таким, яким він позначений у паспорті.

Оснащення

Комплектація седана «ТагАЗ С10», як і салон, багатством не відрізняється. В неї входить тільки все найнеобхідніше. У базовий перелік обладнання включений гідропідсилювач керма, електросклопідйомники, аудіосистема з двома роз'ємами USB і динаміками, кондиціонер. Версія в розширеній комплектації оснащена сигналізацією, парктроніком, EBD і ABS, а також водійською подушкою безпеки. Окрім перерахованого, в перелік обладнання включений іммобілайзер, ЦЗ з ДУ та галогенові фари. Також варто відзначити, що бічні дзеркала оснащені електроприводной регулюванням, рульова колонка налаштовується по висоті, а задні сидіння можна складати в пропорції 60:40. Так, комплектація скромна, але навіть в цьому люди примудряються знайти плюс. Чим менше електроніки – тим нижче вірогідність виникнення поломок. І це дійсно так. Деякі власники кажуть, що за рік володіння єдиною деталлю, яка вимагала заміни, стала перегоріла лампочка ближнього світла.

Поведінка на дорозі

Як можна було зрозуміти, у автомобіля «ТагАЗ С10» технічні характеристики не найпотужніші. Але це не гоночна машина, а міська. Люди, які володіють цим седаном, запевняють, що його двигун відрізняється гарною спритністю. Так, при рушанні машина не зривається з місця, але починаючи з другої передачі мотор розкручується, і автомобіль спрямовується вперед. Седан орієнтований на спокійну манеру їзди, але якщо вичавити газ, то він відмінно впорається зі швидкістю. Це ще не все, що можуть розповісти про залишені «ТагАЗ С10» відгуки. Багато людей в подробицях описують все, що стосується ходової частини і керованості. Ті, кому є з чим порівняти, запевняють – підвіска на цій машині краще, ніж у автомобілів від концерну «АвтоВАЗ». В міру м'яка, нерівності «проковтує», навіть на бездоріжжі седан відчуває себе впевнено. Тільки поганою дорогою краще їхати, зменшивши швидкість до можливого мінімуму. На ямах все-таки можна пробити підвіску.
КПП теж радує своєю злагодженою роботою. Передачі перемикаються ідеально, промахнутися при перекладі важеля не вийде. В цілому машина маневрена, кермо легкий, з нею не виникає проблем в пробках, на шосе, в місті і при парковці.

Про мінуси і ціною

Недоліки. Вони є у кожного автомобіля. Не є винятком і «ТагАЗ С10», фото якого надано вище. Вагомим мінусом власники вважають те, що на цю машину дуже складно знайти запчастини. На «рідних» колесах, наприклад, немає ні характеристик, ні розмірів. А оригінальні деталі краще навіть не шукати. Втім, це не дуже страшно, адже може підійти аналог (підходять запчастини від Hyundai Accent). Що стосовно ціни? Це головна причина, по якій «ТагАЗ С10» користується попитом. Новий автомобіль можна купити за 375-410 тисяч рублів (ціна залежить від комплектації). Мабуть, це одна з найдешевших машин на сучасному російському ринку. Якщо не хочеться брати автомобіль в салоні, то варто пошукати оголошення про продаж б/в версії. Їх ціна починається і зовсім від 170-200 тисяч рублів. Причому машина за такі гроші буде у відмінному стані. На завершення хотілося б сказати, що цей седан є ідеальним варіантом для людини, якій потрібен бюджетний, економічний, привабливий автомобіль для їзди по місту.