ТагАЗ "Акцент", основні комплектації

На початку 2000-х років корейський автовиробник «Хюндай» почав стрімко розширювати свою присутність на багатьох світових ринках. Не залишилася обділеною увагою і Російська Федерація. Для випуску корейських машин був створений спеціалізований завод в місті Таганрогу (Ростовська область). Першою моделлю заводу став ТагАЗ «Акцент», який збирався з поставляються корейською стороною великих вузлів. Такі машини «Хюндай» почали сходити з конвеєра в середині осені 2001 року.

Загальні відомості

Корейський оригінал машини з'явився у виробничій програмі в 1999 році і являв собою другу генерацію моделі. Запущений у виробництво автомобіль не мав кардинальних відмінностей від корейського побратима. У 2003 році машина пережила рестайлінг, в результаті якого дещо змінився зовнішній вигляд та комплектація. Саме ці автомобілі стали збиратися в Таганрозі щодо повноцінного циклу, що включав в себе зварювання і фарбування кузовів. Відмінною особливістю машини була багатоважільна підвіска, що було рідкістю для транспортних засобів подібного класу. Виробництво йшло наростаючими темпами аж до кризового 2009 року. Потім обсяги випуску авто скоротилися в три рази, завод опинився в ситуації величезної заборгованості перед банками. Проведена реструктуризація боргів дозволила відсунути кінець підприємства ще на кілька років. У 2012 "ТагАЗ" був визнаний банкрутом і в даний час не існує.

Силові агрегати і коробки

Всі моделі ТагАЗ «Акцент» оснащувалися бензиновими чотирициліндровими полуторалитровыми двигунами, побудованими на основі одного блоку:

92-сильний варіант з трьома клапанами на циліндр. Зустрічається досить рідко.

102-сильний мотор з класичної чотирьохклапанної схемою розподілу газів.

Перший варіант двигуна поставлявся в парі тільки з п'ятишвидкісною механічною коробкою передач. Другий варіант опціонально міг бути оснащений чотиришвидкісною автоматичною коробкою.

Основні комплектації

Відмітною особливість комплектації «Акцентів» перших двох років є наявність двох подушок безпеки для водія та розташованого поруч пасажира. Проводилися по повному циклу ТагАЗ «Акцент» оснащувалися єдиною водійською подушкою, так і в самій максимальній комплектації. Практично всі випускаються автомобілі оснащувалися системою мікроклімату в салоні з кондиціонером. Управління системою ручне, за допомогою регуляторів на центральній частині панелі приладів. Кондиціонер був відсутній на найпростішій версії, яка практично не проводилася. Опціонально машини оснащувалися електричними приводами вікон на усіх дверях, електрообігрівом та налаштування дзеркал. На найдорожчих версіях застосовувалася антиблокувальна система гальм, яка на початку 2000-х років на простих автомобілях зустрічалося рідко.

«Акцент» сьогодні

Випуск «Акцентів» припинився в Таганрозі в 2012 році. Останні машини продавалися в автосалонах в самому початку наступного року. Незважаючи на закінчення виробництва моделі «Хендай» ТагАЗ «Акцент», вона залишається досить популярної на ринку старих автомобілів. Причиною такого успіху є висока надійність і великий ресурс основних вузлів. Покупці миряться з невеликим дорожнім просвітом, з-за якого машина практично не здатна пересуватися по путівцях. Придбання запчастин на ТагАЗ «Акцент» не становить праці, оскільки багато вузли автомобіля являють собою ліцензійні виконання агрегатів «Мітсубісі». Крім оригінальних деталей, широко представлені аналоги від різних фірм. Виробництво цих вузлів буде тривати досить довго, що дозволить власникам підтримувати свої автомобілі «Акцент» другого покоління в технічно справному стані.