ТагАЗ З-190: технічні характеристики, опис та відгуки

Різні автовиробники здійснюють в Росії випуск машин ще з кінця минулого століття. Одні будують власні заводи, інші створюють спільні підприємства, треті продають ліцензії. Це обумовлено тим, що такі компанії отримують пільгові умови щодо митних зборів і т. д. Внаслідок цього вартість вироблених на території країни машин менше, ніж тих, що експортуються, що вигідно споживачам, і виробникам. Асортимент таких автомобілів досить широкий. На місцевих заводах випускають і найбільш популярні бюджетні моделі, та люксові машини, і менш поширені варіанти маловідомих брендів. Серед останніх — ТагАЗ З-190 .

Особливості

Цей автомобіль являє собою компактний кросовер. Він є ліцензійною версією китайської моделі JAC Rein, носила також назву S1 яка була створена на основі Hyundai Santa Fe першого покоління. Автомобіль побудували за традиційним для китайських виробників методом: конструкцію вихідної моделі повністю перейняли. Дизайн також запозичили, але все ж трохи змінили.

Історія

У Китаї JAC Rein випускали з 2007 по 2011 р. Машина була представлена на місцевому ринку до появи російської версії, але не могла зайняти прийнятні позиції серед основних представників сегмента за наведеними далі причин. ТагАЗ почав виробництво машини з деякими змінами в 2011 р. Положення її на ринку залишилося приблизно таким же, і в 2014 р. випуск був завершений.

Кузов

Авто ТагАЗ З-190 являє собою 5-дверний універсал, традиційний для класу. У його дизайні добре видно риси взятого за основу першого Hyundai Santa Fe, так як конструкція перейнята у нього . При цьому зовнішність частково змінили шляхом використання дизайнерських запозичень у Toyota: в оформленні передньої частини спостерігаються риси Land Cruiser Prado, а задня частина сильно нагадує Lexus R X .


Причому ТагАЗ З-190 зовні відрізняється від китайської моделі, так як перед виробництвом був проведений рестайлінг: змінили бампери, протитуманні фари, радіаторну решітку, видалили молдинги і розширювачі колісних арок. Крім того, змінили технології зварювання, збільшивши кількість точок, і антикорозійної обробки. Розміри кузова-45 м у довжину, 1875 м в ширину, 173 м у висоту. Колісна база дорівнює 262 м, колія — 154 м для обох осей. Споряджена маса складає трохи більше 18 т (17-181 т для JAC Rein ). Для порівняння, довжина, колісна база і колія Hyundai Santa Fe ідентичні, але розглянутий автомобіль трохи більше його в ширину і висоту. Випробувачі Rusdriver.ru відзначають непогане для китайського автомобіля якість виготовлення JAC Rein. Так, незважаючи на великі зазори між кузовними деталями, про які говорять журналісти 5 koleso, зварні шви відсутні, як і дефекти лакофарбового покриття. При цьому на деяких деталях все ж присутні задирки.

Двигуни

JAC Rein оснащували двома моторами :

2-літровий чотирициліндровий бензиновий двигун, що розвиває 128 л. с. при 6000 оборотах в хвилину і 172 Нм при 3000 оборотів в хвилину;

24-літровий мотор тієї ж конструкції потужністю 130 або 136 л. с. (за різними даними) при 5500 оборотах на хвилину і крутний моментом 193 Нм при 3000 оборотів в хвилину.

Для моделі ТагАЗ З-190 був доступний лише двигун на 24 л .

Трансмісія

JAC Rein оснащували виключно 5-ступінчастою МКПП. Автомобіль з двигуном на 2 л передньопривідний, а 24-літрова версі я має повні ї привід. Отже, ТагАЗ З-190 доступний тільки в одному варіанті: МКПП, повний привід . Примітно, що автомобіль має ті ж передавальні числа КПП , що і Hyundai Santa Fe.

Ходова частина

Конструкція, знову ж таки, ідентична Hyundai. Обидві підвіски автомобіля незалежні: передня типу McPherson, задня - двоважільна. Гальма на всіх колесах дискові. Дорожній просвіт дорівнює 207 мм. ТагАЗ З-190 як і JAC Rein, має 16-дюймові колеса розміром 225/70.

Інтер'єр

Салон автомобіля, ідентичний за дизайн у інтер'єр у першого Santa Fe, досить просторий. Журналісти Rusdriver.ru вважають, що якість непогано е для китайських моделей, особливо що стосується матеріал ів . І все ж за якістю як виготовлення, так і матеріалів машина значно відстає від більш відомих аналогів, наприклад, того ж Santa Fe. Незважаючи на великі розміри салону, на водійському місці зручно лише людині середньої комплекції і зростання, а біля заднього сидіння занадто низька подушка. Випробувачі Avtomarket.ru, як і фахівці Rusdriver.ru, відзначають некоректне функціонування клімат-контролю, погану шумоізоляцію, а також жорсткі сидіння, відсутність можливості відкривання багажника з салону. До того ж, за свідченнями випробувачів 5 koleso і R usdriver.ru, на деталях салону також присутні задирки. Про обсяг багажника дорівнює 776 л. Заднє сиден ь е складається, однак не утворює рівну підлогу .

Ходові якості

Бюджетні компактні кросовери зазвичай мають скромні динамічними характеристиками, як, наприклад, Hyundai Santa Fe, є основою для ТагАЗ 190. Технічні характеристики його двигуна ще нижче, отже, страждає і динаміка. Так, за даними виробника, прискорення до 100 км/год займає 16 з, максимальна швидкість дорівнює 160 км/год (125 с і 170 км/год відповідно у 24 - літрового Santa Fe ). За відгуками випробувачів, мотор має рівний характер у всьому діапазоні оборотів, і з його можливостями важко досягти навіть заявленої максимальної швидкості. Також вони відзначають надмірну витрату палива, що становить в міських умовах більш 15 л. Частковою компенсацією цього є можливість використання 92 бензину.
Автомобіль простий в управлінні і має передньопривідний характер. Журналісти відзначають добре налаштовану ходову частину: вона м'яко проходить нерівності при відносно невеликих кренах в поворотах. Також випробувачі хвалять гальма. Що стосується позашляхових здібностей, вони також близькі до Hyundai Santa Fe, враховуючи, що двигун розглянутого автомобіля слабкіше . Сильними сторонами його в даних умовах є відносно непогана геометрична прохідність, обумовлена високим кліренсом і короткими свесамі, і порівняно довгохідна підвіска. В іншому ТагАЗ З-190 слабкий на бездоріжжі: двигун недостатньо тяговитий і потужний, а найпростіша система повного приводу, що здійснює підключення задньої осі при пробуксовці, також не підходить для цього. І все ж для кросовера прохідність дуже хороша. Так, перший Santa Fe вважається одним з кращих в класі за цим показником. Як було зазначено, JAC Rein має 2-літрову передньопривідну версію. По динаміці вона близька до 24-літровою, так як трохи менша продуктивність компенсується більш ніж на 100 кг меншою масою. До того ж значним перевагою такої модифікації є менша витрата палива. Так як на серйозному бездоріжжі такі автомобілі зазвичай не використовують, недолік повного приводу для більшості користувачів буде відчутний лише взимку.

Оснащення

JAC Rein, як зазначалося, був представлений в двох комплектаціях, що відрізняються двигуном і типом приводу. ТагАЗ З-190 має єдину комплектацію, близьку по оснащенню, знову ж таки, до Santa Fe . У неї входять клімат-контроль, електропакет, аудіосистема, ABS, EBD та ін При цьому російська версія, на відміну від Rein , оснащена, крім водія, пасажирської подушкою безпеки.

Вартість

Скільки ж коштує така модель? Ціна вживаних автомобілів ТагАЗ З-190 і JAC Rein складає в середньому 400-500 тис. рублів.

Місце на ринку

JAC Rein якийсь час конкурував з Hyundai Santa Fe. Причому за вартістю він відповідав версіями на 24 л c переднім приводом і повнопривідною дизельної. Рівноцінна повнопривідна модифікація на 24 л коштувала приблизно на 100 тис. рублів дорожче. Тому більшість покупців воліли корейський автомобіль. І це не кажучи про інших однокласниках, таких як Kia Sportage, японських і інших моделях. Причому конкуренція з Hyundai збереглася і в про час виробництва ТагАЗ З-190. Комплектації і ціни дизельного Santa Fe Classic, також виробляється в Росії, раніше були дуже близькі. До того ж, хоча інші конкуренти перейшли на більш високий ціновий сегмент зі зміною поколінь і зміною умов ринку , їх місце зайняв Renault Duster та інші бюджетні кросовери, яким С190 також не міг скласти конкуренцію. В якості одного з найсильніших китайських однокласників можна відзначити Chery Tiggo.

Відгуки

Власники добре оцінюють підвіску, практичність салону, прохідність розглянутого автомобіля . Також, на відміну від журналістів, багато хвалять шумоізоляцію ТагАЗ З-190. Характеристики двигуна влаштовують більшість користувачів. При цьому є претензії до якості, особливо лакофарбового покриття як кузова, так і салону, а також ущільнювачів і хромованих елемент ів. Крім того, водії відзначають, що в сиру погоду швидко брудниться задня частина кузова ТагАЗ 190 . Ціна обслуговування відносно невисока. Б ольшинство кузовних елементів та інших деталей можна взяти у Santa Fe, тому легко знайти запчастини.