Автомобіль ВАЗ-2110: заміна охолоджуючої рідини

В процесі роботи двигуна внутрішнього згоряння утворюється величезна кількість тепла. З цієї причини, для того щоб двигун міг працювати в нормальному режимі, його необхідно примусово охолоджувати. Для цього використовується спеціальна рідина – тосол (антифриз). Вона з часом втрачає свої властивості. Дворічна тосол охолоджує двигун все менш і менш ефективно. Це вкрай небезпечно. Давайте розглянемо, як виконується на автомобілі ВАЗ-2110 заміна охолоджуючої рідини. Дана інформація буде корисна всім початківцям автовласникам.

Ресурс охолоджуючих рідин

Багато хто впевнені, що сучасні охолоджуючі рідини потребують заміни після 100 тисяч км пробігу. Насправді це не так. Виробник в інструкції до автомобіля рекомендує виконувати заміну антифризу кожні 2 роки експлуатації автомобіля або ж через кожні 45 тисяч км. Але у продажу є і більш ресурсна охолоджуюча рідина (ВАЗ-2110). Як замінити її? Робиться це досить просто.

Коли міняти антифриз

Якщо змінився колір охолоджуючої рідини в розширювальному бачку, якщо тосол став іржавим, а на поверхні бачка помітна масляна плівка, це говорить про необхідність заміни охолоджуючої рідини. Також одним з ознак того, що необхідна на ВАЗ-2110 заміна охолоджуючої рідини, є часті безпричинні перегрівання двигуна. Але потрібно пам'ятати, що ВАЗ-2110 призначений для їзди на порівняно високих швидкостях. Якщо автомобіль буде експлуатуватися на низькій швидкості, то антифриз може закипати і від цього.


Закипаниям також підданий тосол, який втратив свої властивості. Але проблема може бути і в датчику. Іноді допомагає вирішити цю проблему заміна датчика охолоджуючої рідини. ВАЗ-2110 також має датчик ОЖ, який показує ступінь перегріву на приладовій панелі. Ще одна причина, через яку слід замінити тосол – це витоку. На цих моделях автомобілів (мається на увазі все «десяте» сімейство) це нормальна і досить поширена ситуація. Але простий заміною тут не обійтися. Необхідно повністю дослідити всю охолоджуючу систему, щоб усунути проблему. Іноді ці витоку настільки незначні, що їх важко виявити. Тосол може кипіти і випаровуватися через невідомі для власника шляху. Практика обслуговування охолоджувальних систем вітчизняних автомобілів показує, що ці витоку можуть бути і в хомутах. Проблему можна вирішити заміною елементів. Якщо тосол закипає, але перебуває на нормальному рівні, колір його не змінився, то це свідчить про виникнення в системі повітряних пробок.

Яку охолоджуючу рідину вибрати?

Насамперед слід розібратися, скільки необхідно тосола для заміни. За паспортними даними, заправний рівень антифризу на ВАЗ-2210 становить 78 літрів. Але ось злити з системи вдається тільки 7 – більше не виходить. Тому, щоб на ВАЗ-2110 заміна охолоджуючої рідини пройшла успішно, необхідно придбати 7 літрів антифризу. При виборі рідини слід керуватися деякими правилами. Краще всього набувати антифриз, який підходить для конкретної моделі автомобіля. Не можна змішувати різні типи рідин різних кольорів. Краще всього придбати той же тосол, який був залитий в систему до заміни. Ніхто не знає, як може повести себе «коктейль» з двох різних охолоджуючих рідин. Бували випадки, коли такий тосол починав пінитися. Машина швидко закипає від цього.
Антифриз - це не тільки готовий продукт, він може продаватися і у вигляді концентратів, які автовласник самостійно розбавляє дистильованою водою. На це також треба звертати увагу.

Процес заміни

Розглянемо, як виконується заміна охолоджуючої рідини. ВАЗ-2110 (інжектор) – вельми простий автомобіль, тому з цією операцією зможуть впоратися навіть дівчата. Але необхідно все робити правильно і строго по інструкції. Роботи по заміні тосола найкраще виконувати, попередньо подбавши про власну безпеку: необхідно захистити очі і руки. Не варто відкручувати розширювальний бачок, якщо антифриз вже закипів. Машину необхідно встановити на рівну поверхню. Далі автомобіль знеструмлюють. Для цього потрібно просто зняти клеми з «мінуса» на АКБ. Витягують і модуль запалювання разом з кронштейном. Так можна отримати більш зручний доступ до блоку циліндрів двигуна. Далі під зливну пробку підставляють будь-яку ємність, куди буде стікати охолоджуюча рідина із системи. Спочатку відкручують пробку розширювального бачка, потім зливну. Потрібно почекати, поки вся рідина не піде і не припиниться відтік. Далі таз або будь-яку іншу ємність підставляють під радіатор – його пробку також необхідно відкрутити. Необхідно злити стільки рідини, скільки вийде (але чим більше, тим краще). Коли весь антифриз виллється, то отвори для зливу потрібно ретельно протерти, як і самі пробки. Також не зайвим буде перевірити стан всіх патрубків. Якщо тосол часто закипає, то це не найкращим чином впливає на стан гумових деталей. Перевірте їх щільність. «Дубові» патрубки потрібно замінити на м'які нові.
Щоб на ВАЗ-2110 заміна охолоджуючої рідини пройшла успішно, необхідно врахувати ще кілька моментів. На інжекторі знімають шланг там, де він з'єднується зі штуцером підігріву дросельного патрубка. Далі дивляться, скільки рідини вдалося злити, і заливають приблизно така ж кількість через розширювальний бачок, поки система не буде повністю заповнена. Залишається тільки щільно закрутити кришку розширювального бачка, повернути на місце підвідний шланг, встановити на штатне місце модуль запалювання, підключити дроти і запустити мотор. Необхідно дати двигуну трохи попрацювати на холостих обертах. Іноді трапляється, що рівень рідини через деякий час падає (хоча було залито саме 7 літрів). Це говорить про те, що в системі була повітряна пробка, і вона «розсмокталася». У цьому випадку рекомендується долити антифриз до потрібного рівня. Якщо тосол закінчився, можна доповнити об'єм дистильованою водою.

Заміна інших деталей охолоджуючої системи

Іноді проблеми, пов'язані з роботою системи охолодження, можна вирішити простою заміною охолоджуючої рідини. Її незадовільна робота може бути пов'язана з неправильною роботою або виходом з ладу різних елементів системи. Частіше усього з ладу виходить водяний насос («помпа»), датчики температури ОЖ. Іноді може знадобитися заміна підвідної труби охолоджуючої рідини. ВАЗ-2110 - автомобіль, за яким потрібно уважно стежити. Адже простіше усунути несправність, ніж повністю міняти систему охолодження.

Помпа

Якщо водяний насос вийшов з ладу, то це може спричинити за собою серйозні проблеми. Двигун перегріється, і може повести голівку. Серед симптомів, за якими визначають, що насос вийшов з ладу, можна виділити наступне:

Витоку антифризу з насоса.

Шум в процесі роботи пристрою.

Поганий тиск в системі.

Слабка циркуляція рух ОЖ по контурах.

Висока температура двигуна.

Зниження обсягу антифризу.

Діагностика помпи на автомобілі ВАЗ-2110

Для перевірки працездатності помпи нагрівають мотор до його робочих температур, а потім здавлюють верхній патрубок радіатора. В цей же час рукою необхідно відчути, що ОЖ рухається по системі. Якщо це так, значить, все в порядку. Також при діагностиці звертають увагу на звуки роботи насоса. Якщо є гул, значить, вийшов з ладу підшипник. У цьому випадку провадиться на автомобілі ВАЗ-2110 заміна насоса охолоджуючої рідини. Якщо діагностика цими способами проблем не виявила, тоді оглядають кришку ременя ГРМ. Там може бути волога. Насос розташований саме під кришкою. Якщо десь є джерело витоку, то на піддоні ви побачите краплі антифризу.

Датчики

Іноді проблема полягає не в рідині, і навіть не в насосі. У власників авто виникає маса неприємностей з датчиками температури. Вони періодично виходять з ладу. Може виправити ситуацію заміна датчика температури охолоджуючої рідини. ВАЗ-2110 - автомобіль, на якому встановлена система охолоджуючої рідини закритого типу. Основним її компонентом є антифриз.