Бачок розширювальний ВАЗ-2110: можливі несправності та їх усунення

Розширювальний бачок є одним із складових елементів системи охолодження двигуна автомобіля. Його роль полягає в тому, щоб охолоджуюча рідина могла без наслідків збільшуватися в об'ємі при нагріванні, а також в підтриманні її робочого тиску. Відчуваючи постійні навантаження, розширювальний бачок з часом може вийти з ладу. Про його несправності, а також методи їх усунення ми і поговоримо в цій статті.

Що являє собою розширювальний бачок

Розглянемо конструкцію розширювального бачка ВАЗ-2110. Його заводський корпус виконаний з напівпрозорого м'якого пластику. Зверху в нього є два отвори: заливна горловина і посадочне місце для датчика рівня хладагента.


Бачок розширювальний ВАЗ-2110 оснащений трьома штуцерами, до яких приєднані відповідні шланги. До двох верхніх «сосок» підведені пароотводящие патрубки основного та опалювального радіаторів. До нижнього штуцера під'єднується товстий заправний шланг. Ось, в принципі, і вся конструкція.

Кришка з секретом

Кришка розширювального бачка ВАЗ-2110 є окремим елементом системи не випадково. Саме вона попереджає закипання охолоджуючої рідини, підтримуючи необхідний тиск. Бачок розширювальний ВАЗ-2110 обладнується кришкою, конструкцію якої входить двосторонній підпружинений клапан. Він відкривається і стравлює пари, коли тиск усередині бачка досягає 11-15 кгс/см 2 . Його відкриття в зворотний бік відбувається при 003-015 кгс/см 2 (при захололому моторі).

Навіщо потрібно підтримувати тиск в системі

І тосол, антифриз при нормальному (атмосферний) тиск закипають при нагріванні до 100 0 С. Але як ми вже говорили, в системі охолодження робочий тиск становить 11-15 кгс/см 2 . В таких умовах холодоагент закипить не менш ніж за 130 0 С. Саме для того, щоб охолоджуюча рідина не перегрівалася до того, як вмикається вентилятор радіатора, і потрібна кришка з клапаном. Так що якщо у ВАЗ-2110 закипає розширювальний бачок при нормальній температурі двигуна, можете бути впевнені: винна точно вона. Природно, якщо справний датчик температури холодоагенту.

Що може трапитися з бачком

Бачок розширювальний ВАЗ-2110 не відрізняється особливою надійністю, тому часто підносить власникам цих машин неприємні сюрпризи. До найпоширеніших його несправностям можна віднести:

пошкодження самої ємності;

знос різьбових з'єднань горловини або посадкового місця датчика рівня холодоагенту;

вихід з ладу кришки.

Пошкодження ємності бачка

Найпопулярнішою поломкою бачка є його пошкодження. Спочатку на його корпусі з'являються мікротріщини, а з часом він просто лопається, як повітряна кулька. Причинами цього явища можуть стати: виробничий брак, природне старіння пластика і підвищений тиск у системі. З шлюбом все ясно – можна купити новий пристрій, встановити його на автомобіль, а через кілька днів воно вийде з ладу. Все, що можна тут зробити, – це відправитися купувати новий бачок, лаючи виробника. Що стосується старіння пластику, то тут звинувачувати нікого. Матеріал з часом і під впливом гарячого холодоагенту не може не втрачати своїх властивостей. Підвищений тиск у системі виникає з однієї причини – несправності кришки, вірніше, її клапана. Про неї ми поговоримо більш детально трохи пізніше.
При розриві ємності бачка не варто намагатися її відновлювати шляхом склеювання. Краще вже купити новий пристрій, тим більше що коштує воно зовсім небагато. Ціна на пластиковий бачок в середньому не перевищує 200 рублів. Є, звичайно, і пропозиції цікавіше. Зараз у продажу є розширювальні бачки ВАЗ-2110 виготовлені з алюмінію. Вони ніколи не потечуть і не лопнуть. Правда, і коштують такі пристрої недешево – близько 5500 рублів.

Знос різьбових з'єднань

Якщо кришка пристрою не закручується або закручується, але не забезпечує повної герметичності, можна спробувати подмотать під неї який-небудь ущільнювач. Це стосується і різьблення, за допомогою якої кріпиться датчик рівня охолоджуючої рідини. Природно, такий «тюнінг» може розглядатися як тимчасова міра. Надалі бачок потрібно буде обов'язково замінити.

Виявити несправність кришки

Помітивши, що у вашому ВАЗ-2110 розширювальний бачок кипить при нормальній температурі двигуна, перевірте першим ділом кришку. Зробити це можна за допомогою автомобільного компресора з манометром. Спочатку від'єднуємо від бачка один з верхніх тонких шлангів. Його кінець наглухо перекриваємо шляхом перегину. Це необхідно для того, щоб охолоджуюча рідина не витекла, коли ми будемо створювати тиск у бачку. До вивільненого штуцера підключаємо шланг від насоса і починаємо качати. Кришка при цьому повинна бути щільно закручена. При досягненні тиску 11 кгс/см 2 прислухаємося до пробці. Вона повинна починати шипіти, що свідчить про її працездатності. Якщо при досягненні тиском показника 18 кгс/см 2 кришка не почала стравлювати повітря, можете сміливо викидати. В іншому випадку бачок лопне найближчим часом.
У разі якщо кришка, навпаки, почала пропускати повітря раніше покладеного, викиньте її. Якщо у вашому ВАЗ-2110 розширювальний бачок кипить, вона тому причина.

Демонтаж і заміна бачка на «десятці»

Для заміни пристрою знадобиться злити охолоджуючу рідину, якщо вона сама до цього не витекла. Бачок розширювальний ВАЗ-2110 демонтується наступним чином:

Від'єднуємо мінусовій провід від акумуляторної батареї.

Відключаємо провід від датчика рівня хладагента.

Хрестоподібної викруткою з битою відкручуємо гвинти на хомутах всіх шлангів, послаблюючи їх.

Від'єднуємо всі шланги, що йдуть до бачка.

Отстегиваем гумовий ремінь кріплення бачка і знімаємо його.

Установка нового пристрою проводиться в зворотному порядку. Не забудьте долити охолоджуючу рідину до потрібного рівня!

Кілька корисних порад

Щоб несправність розширювального бачка не застала вас зненацька, дотримуйтеся наступних рекомендацій:

Постійно звертайте увагу на показання приладу датчика температури ОЖ. При виявленні перевищення допустимих показників негайно вирушайте на діагностику або здійсніть перевірку працездатності бачка самостійно.

Не рідше одного разу на місяць оглядайте розширювальний бачок при гарячому двигуні на предмет виявлення його пошкоджень.

Слідкуйте за рівнем хладагента. Виявивши його падіння, знайдіть і усуньте причину течі.

При закипанні холодоагенту в бачку ні в якому разі не продовжуйте рух – так ви виведете з ладу двигун.

Збираючись замінити бачок, купуйте вироби перевірених виробників в спеціалізованих магазинах.