Видалення тріщин на лобовому склі: засоби та способи

Від неприємностей на дорозі не застрахований ніхто. Може статися так, що одного разу на федеральній трасі в лобове скло потрапить камінчик від йде попереду самоскида. Результат такого зіткнення може бути різним – від маленького відколу до глибокої тріщини. Але в будь-якому випадку лобове буде деформованим в тій чи іншій мірі. Зрозуміло, їздити з такою проблемою навряд чи комфортно. Тому сьогодні ми розглянемо, як відбувається видалення тріщин на лобовому склі своїми руками.

Чим небезпечне таке пошкодження

Навіть при невеликому ударі, порушується цілісність і міцність скла. Так, лобове сучасного автомобіля являє собою триплекс. Розбити його досить важко. Проте з часом «павутинка» буде повзти і далі.


Спочатку з'являються ледь помітні подряпини, які незабаром переростуть в справжню тріщину. До того ж такі дефекти значно погіршують видимість, що безпосередньо впливає на безпеку руху. А якщо на лобовому є велика «павутина», вас можуть притягнути до відповідальності співробітники ГИБДД, виписавши чималий штраф.

Що робити в першу чергу?

Отже, ваше скло потрапив сторонній предмет. Що потрібно виконати в першу чергу? Спочатку потрібно виключити забруднення поверхні. Нанесіть на тріщину прозорий скотч. Він не дасть бруду проникнути всередину, поки ви будете їхати до місця ремонту. Адже дорожня пил буде діяти як абразив, з кожним разом зменшуючи міцність скла. Діставшись додому, скотч можна видаляти і приступати до ремонтних робіт. Однак вам буде потрібно спеціальний засіб для видалення тріщин на лобовому склі. Про це ми розповімо нижче.

Необхідні інструменти та матеріали

На перший погляд, видалення сколів і тріщин на лобовому склі здається досить простий операцією. Однак робота вимагає особливої уваги і акуратності. Краще всього проводити цю процедуру в сухому, добре освітленому приміщенні. Які інструменти нам потрібні для того, щоб провести видалення тріщин на лобовому склі? В ході виконання робіт нам знадобиться:

Бормашина або електрична дрель.

Скрайбер для очищення скла.

Алмазні свердла.

Кронштейни для закріплення аплікатора.

ультрафіолетова лампа.

Присоска і дзеркало.

Щітка для очищення поверхні.

Фен.

Також нам знадобиться фотополімер, розчинник для роботи з полімерами, знежирювачах, серветки для чищення та заключної полірування скла. Відзначимо, що на ринку можна купити вже готовий набір для видалення тріщин на лобовому склі. Він може бути як професійним, так і одноразовим. У першому випадку ви купуєте в комплекті ручний насос, ультрафіолетову лампу, дзеркало, кронштейни для кріплення полімеру та пристрій для їх введення (так званий інжектор). Одноразові комплекти включають в себе лише клей для видалення тріщин на лобовому склі та серветки. Інші елементи вам доведеться купувати окремо. Такі набори являють собою невелику пластикову накладку і тюбик з полімерним складом. Проводити видалення тріщин на лобовому склі з ним не вийде (походить тільки для сколів).

Приступаємо до роботи: підготовка

На першому етапі нам потрібно ретельно обробити і знежирити пошкоджену ділянку скла. Видаляємо скрайбером весь пил і бруд всередині. Далі проходимся по ділянці феном і в завершенні знежирюємо скол або тріщину. Після цього беремо в руки дриль і алмазне свердло. Обробляємо інструментом місце відколу. Свердлом ми вирівняємо стінки скла, завдяки чому полімерний склад проникне всередину в повній мірі. З зовнішньої сторони лобового встановлюємо кронштейн для пристрою закачування.

Заповнюємо фотополімером

Залежно від масштабу робіт, поміщаємо в спеціальний інжектор від двох до десяти крапель складу. Інжектор встановлюється в кронштейн. Точність установки контролюється дзеркалом. Склад повинен наноситься точно на центр відколу. За допомогою гвинтів налаштовуємо щільність прилягання інжектора з поверхнею. З боку салону прогріваємо скло феном або запальничкою. Щоб видалити повітря на робочому ділянці, скористайтесь ручним насосом або поршнем інжектора. Далі в тріщину заповнюється полімер. Слідкуйте за тим, щоб в ньому не було пухирців повітря. Якщо це так, їх можна видалити кількома циклами підкачки-відкачування. Заповнивши скол або тріщину полімерним складом, знімаємо інжектор зі скла. Далі на поверхню встановлюється фінальна плівка. На місце, де був інжектор, ставиться ультрафіолетова лампа. Коли полімер затвердне (зазвичай це 15 хвилин), лампу і плівку можна прибирати. На поверхні ви побачите залишки ремонтного клею. Не варто боятися, це природне явище. Прибрати зайві частини полімеру можна за допомогою спеціального леза, який йде в наборі. Видалення тріщин на лобовому склі завершується фінальної поліруванням поверхні. Зверніть увагу! Ремонт тріщин великої протяжності проводиться з кронштейнами типу «міст». Даний вид кріплення дозволяє пересувати інжектор уздовж тріщини по мірі заповнення складу.

Корисні поради

При виборі набору для видалення сколів чи тріщин потрібно звернути увагу на коефіцієнт прозорості матеріалу. Деякі автомобілі мають заводське затемнення лобового скла (причому це не плівка). Коефіцієнт прозорості вказаний в інструкції до фотополимеру. Дані по склу вказані в документації по автомобілю.
В ході виконання робіт встановлюйте правильну хвилю випромінювання ультрафіолетової лампи. Також стежте за часом полімеризації ремонтного клею. Всі ці дані вказані в інструкції до набору. Якщо інжектор використовується не перший раз, ретельно підготуйте його до роботи. Наявність бруду або дрібного пилу може привести до появи пухирців або до інших неприємностей. І наостанок, не забувайте про захисні пристосування. Оскільки фотополімер – це хімічна речовина, працюйте з ним в гумових рукавичках.

Наскільки це ефективно?

При дотриманні технології робіт, можна практично повністю приховати дефекти лобового скла. Чому майже, тому що коефіцієнт прозорості полімеру навіть при правильному підборі буде відрізнятися від тих значень, що є у скла «триплекс». На відстані одного і більше метрів дефект буде повністю прихований. Однак якщо подивитися на скло під певним кутом, можна побачити відремонтовану тріщину. Що стосується надійності з'єднання, склад добре склеює частини скла. Якщо проблема була усунена вчасно, міцність лобового буде на колишньому рівні. Головне – якісно підготувати поверхню, видаливши з неї весь бруд і пил.

Висновок

Отже, ми з'ясували, як проводиться ремонт сколів і видалення тріщин на лобовому склі своїми руками. Операція нескладна, однак вимагає певних навичок і вмінь.