Вклейка лобового скла своїми руками: технологія, час. Що потрібно для вклейки лобового скла?

Лобове скло – це один з найважливіших компонентів будь-якого автомобіля. Воно не тільки надійно захищає автовласника від вітру і зустрічних повітряних потоків, але і допомагає утримувати дах, а також забезпечує відносний рівень безпеки в разі невеликих ДТП. Виготовляють вітрові скла зі спеціальних матеріалів, які можуть витримувати серйозні пошкодження. З таких же матеріалів виробляють панорамні вироби, екстер'єрні елементи багатоповерхівок. Якщо автомобіль експлуатується інтенсивно, вітрові скла постійно піддається різним небезпекам. Скла мають властивість тріскатися. І якщо з одним-двома ушкодженнями ще якось можна жити, то у випадку з великою їх кількістю скло доводиться міняти. Професійні автомеханіки впевнені, що вклейка лобового скла – це важка справа, яка не під силу звичайному автолюбителю. Дозволимо собі не погодитися з цими доводами. В процесі заміни не виникне труднощів, якщо користуватися правильною технологією та потрібними інструментами. Давайте розглянемо, як правильно слід виконувати цю роботу.

Необхідні інструменти та засоби

Для заміни, як і для відновлювальних робіт, необхідний набір інструментів і хімічних засобів. Можна купити все, що потрібно для вклейки лобового скла, в наборі або зібрати окремо. Знадобиться тонка струна або спеціальний ніж. З допомогою цих інструментів можна без особливих зусиль позбутися від того, що залишилося від старого скла, а також від клею. Варто підготувати звичайний будівельний ніж. Він стане в нагоді для прочищення місця установки. Також підготуйте герметик разом з пістолетом для нього, знежирювачах, активатор. Додатково набувають скотч – без нього в цьому процесі не обійтися. Не варто забувати про молдинге або гумці. Її одягають по периметру з'єднання. Вклейка лобового скла без молдинга неможлива.

Етапи робіт

Дана операція ніколи не виконується просто так. Для цього завжди існує причина – старе скло прийшло в непридатність. Тому першим етапом робіт по заміні буде демонтаж старого елемента або все, що від нього залишилося. Так буде підготовлено місце для установки. Далі проводиться знежирення поверхні. А потім вклейка лобового скла.

Демонтаж

Струна або ножа акуратно заправляється в щілину між склом і настановних пазом. Далі старий клей просто перерізується. Необхідно працювати уважно, особливо там, де скло межує з панеллю, так як можна легко пошкодити пластик.

Готуємо місце під нове скло

За допомогою будівельного ножа зрізаються залишки суворо клею. Гумка-молдинг вийде з ладу, тому важливо при покупці скла не забути про неї. Коли всі буде счищено, новий елемент прикладають до місця. Якщо є необхідність, під час примірки роблять невеликі позначки маркером або фломастером. На деяких моделях автомобілів є упори, які не дозволять встановити скло неправильно. Якщо немає підставки, тоді варто підготувати місце на капоті. Його необхідно застелити ганчіркою або великим картоном.

Знежирення

Технологія вклейки лобового скла передбачає знежирення поверхні, а також інші процеси. Для цього підійде засіб з набору для заміни скла або антисиликоновий знежирювачах.

Грунтування

Фахівці не рекомендують наносити компонент на залишки старого клею. Грунтувальні склади накладають одним шаром за допомогою пензля або комплектного тампона. Компонент наноситься безпосередньо на місце вклейки і на саме скло там, де буде контакт з пазом. Сюди ж можна віднести і обробку активатором. Склад допоможе ефективно і повністю видалити все, що залишилося від старого клею.

Наносимо герметик

Це найважливіший момент у всьому процесі. Фахівці для правильного і зручного нанесення герметика рекомендують використовувати пневматичний пістолет, так як склад має високу щільність. Крім цього, можна застосувати і ручний апарат. Клей необхідно наносити однією смугою, без розривів. Шар повинен бути рівномірним. Тепер можна прикласти лобове скло, поєднавши його з мітками. Далі проходять по всьому периметру елемента і щільно придавлюють його так, щоб клей добре ліг. Таким чином ми забезпечимо надійний контакт між пазом і склом. Якщо у визначених місцях склад лізе назовні, прибирати його відразу не варто. Це можна виконати і потім. Зняти його буде легко. Далі лобове скло необхідно зафіксувати скотчем. Спочатку його кріплять до встановлюваної частини, а потім вже до кузова автомобіля.

Зверніть увагу

Час вклейки лобового скла займає від 6 до 10 годин. В цей період не можна користуватися автомобілем. Не варто відкривати двері і плескати ними. Найкраще взагалі не чіпати машину. Ще важливий температурний режим. При повітрі нижче 0 градусів клей не застигне, а при більш високих показниках процес полімеризації піде значно швидше.

Корисні поради

Правильно зроблена вклейка лобового скла – гарантія безпеки водія і пасажирів. Це дуже відповідальне завдання. Особливу увагу слід приділити установці скла в його посадочне місце. При замовленні матеріалів для заміни варто зайвий раз переконатися, що точно вказані модель та марка авто. Це потрібно для того, щоб уникнути помилок і не докуповувати складові, втрачаючи час і гроші. Вклейка лобових стекол виконується із застосуванням спеціального герметика. Нам не потрібен окремий сорт клею, він універсальний для всіх марок автомобілів. Так як герметик буде тримати важкий елемент на місці в самих різних умовах, при покупці потрібно переконатися в його високій якості. Вклейка лобового скла своїми руками робиться в закритому приміщенні. Ціле скло без яких-небудь ушкоджень ніхто міняти не буде, а якщо є тріщини, тоді від нього можна чекати чого завгодно. Варто подбати про особисту безпеку і надіти окуляри і рукавички. Суворо дотримуйтесь інструкцій, які вказані на звороті упаковки з герметиком. Там же вказують, потрібно розбавляти герметик додатковим компонентом.

Що можна і не можна робити?

Рекомендується уникати сильних ударів дверима. Багато автомобілі герметичні, тому відразу після вклейки лобового скла тиск внаслідок бавовни може стати причиною порушення ущільнювача, і скло піде з посадкового місця. Краще після заміни певний час не відвідувати мийку. Мити машину рекомендується через дві доби. Небажані в цей період ні ручні, ні автоматичні мийки. Слід уникати тиску повітря і води. Якщо проігнорувати це, ущільнювач може пошкодитися. Також не варто їздити часто і далеко. Фахівці рекомендують не експлуатувати машину протягом години-двох. Клей повинен зрівноважитися з характеристиками вологості і температури. Також професіонали рекомендують замінити двірники. Це механічні пристрої, а значить, є ймовірність того, що вони завдадуть шкоди покриттю. Можуть з'явитися нові подряпини. Професіонали радять також використовувати спеціальну стрічку. Вона служить для кріплення. Необхідно, щоб ця стрічка була приклеєна на лобовому склі і провисів на ньому не менше доби. З нею можна впевнено їздити, і вона ніяк не порушує видимість. Однак якщо її прибрати, підтримка, так потрібна зараз склу, зникне.

Резюме

Як видно, процес заміни та вклейки лобового скла не так складний, як здається. Необхідно проявити акуратність і точно слідувати всім інструкціям і технологіями роботи. Тільки так можна отримати надійно приклеєне нове скло, на якому більше не буде подряпин і тріщин. Це підвищить безпеку водія і пасажирів. Щоб надалі не тріскалося скло, не використовуйте часто його обігрів і не вмикайте піч на максимальну потужність.