Всі моделі мотоциклів "Урал": історія, фото

Всі моделі радянських і російських мотоциклів «Урал» належать до пріоритетного класу вітчизняної моторизованої промисловості. Апарати мають кілька модифікацій, а сучасні екземпляри активно використовуються споживачами. Виробник старається підтримувати оптимальне поєднання якості, потужності та прохідності агрегату. Він пропонує сучасні двоколісні машини одиночного типу і з можливістю базування бокового причепа. Розглянемо характеристики та особливості найпопулярніших зразків.

Історія розвитку та створення

Всі моделі мотоциклів «Урал», в тій чи іншій мірі, копіюють німецьку марку BMWR. Перший прототип був створений радянськими конструкторами в 1939 році. Основних версій про походження дві, причому перевірити їх достовірність в даний час не представляється можливим. Імовірно німецький аналог був переданий Радянському Союзу для ознайомлення, після чого вітчизняні розробники випустили схожу модифікацію. Другий варіант передбачає закупівлю оригіналів у Швеції, їх подальшу переправу в СРСР, і виготовлення даного транспортного засобу. Достовірно відомо, що в 1941 році були випущені мотоцикли під індексом М-72 які з німецькими «родичами» були схожі, як близнюки. Серійний випуск техніки був схвалений самим Йосипом Сталіним. Виробництво організували на московському заводі, однак, у зв'язку з військовим становищем виготовлення машин було перенесено в Сибір (невелике місто Ирбит). Примітно, що виробничі цехи обладнали на колишньому пивному комбінаті, через відсутність вільних приміщень.

«Урал М-72»

Усі моделі мотоциклів «Урал» походять від військового зразка типу М-72. Стартова поставка з Ирбита в армію почалася вже в 1942 році. Загальна кількість військових мотоциклів склало більше 9700 штук. Випуск апарату тривав до 1954 року. За цей час було вироблено більше трьох мільйонів екземплярів. Громадянська модифікація даного транспортного засобу вийшла під індексом М-52. Конструкційні зміни дозволяли моделі стрімко і стійко переміщатися по асфальту. В якості силового агрегату застосований чотиритактний двигун об'ємом п'ять кубічних сантиметрів. Характеристики мотора дозволяли розганяти апарат до 100 кілометрів на годину при потужності 24 к. с. Варто зазначити, що ця версія надійшла в продаж, проте кожен власник повинен був зареєструвати байк у військовому комісаріаті.

Особливості варіацій М-61 М-66

Всі моделі мотоциклів «Урал» не можна розглядати без двох модифікацій, які вийшли в шістдесятих роках минулого століття. Зміни в конструкції були мінімальними, однак, на М-61/63 з'явилася оновлена підвіска маятникового типу, змонтована на задньому колесі. На 66-й модифікації застосували допрацьований двигун, потужність якого склала 32 л. с. Потім були випущені зразки з 36-сильним агрегатом. Зміни конструкції двигуна та інші доробки призвели до створення останнього радянського «Уралу» марки 8103-3О. Його головною відмінністю від попередників стало наявність карданного валу автомобільного типу і ланцюгового приводу. Крім того, варто відзначити поліпшену вихлопну систему і здешевлену версію для глибинок і віддалених селищ.

Нові моделі мотоцикла «Урал»

Після розпаду Союзу Радянських Соціалістичних республік населення стало менше купувати мотоцикли у зв'язку з економічною кризою. Ті, хто мали кошти для придбання, воліли іноземні бренди. Однак завод в Ірбіті не зупинив виробництво, хоча вироби реалізовувалися в мінімальній кількості. Комбінат був приватизований в 1992 році і перейменований в АТ «Уралмото». Конструктори оновленого заводу змогли впоратися з критичною ситуацією, і навіть розробили лінійку принципово нових модифікацій. Наприклад, останні моделі мотоцикла «Урал» категорії «Турист», стали оснащуватися важільної виделкою і новими силовими установками (чотири такти), які володіли об'ємом 750 «кубів» і потужністю 45 «конячок». Модифікація Урал Solo – це модернізований варіант для пересування без бокового причепа. Він обладнаний чотириступінчастою коробкою передач, електричним стартером, заднім ходом і надійної дискової гальмівною системою. Гранична швидкість апарату складає 130 кілометрів на годину.

Які моделі мотоциклів «Урал» є ще?

Найбільш стильним у цій лінійці вважається мотоцикл «Урал Ретро». Він стилізований під старовину і користується успіхом не тільки на вітчизняному ринку, але і у Великобританії, і США. Розроблені версії з правим кермом для зручності адаптації в країнах з особливими правилами дорожнього руху. На заводі ІМЗ в 2014 році стартувала чергова модернізація, дозволила змінити характеристики всіх серійних моделей. Деталі піддалися істотній обробці, а також посилення комплектуючих елементів, починаючи від корпусних обважень, закінчуючи силовим агрегатом і паливною системою. Серед інновацій можна виділити наступні нововведення:

поява електронного уприскування палива;

оснащення всіх коліс дисковими гальмами;

монтаж гідравлічного рульового демпфера;

використання в компонуванні композитних матеріалів.

Сумісність радянських напрацювань і сучасних технологій дала можливість довести мотоцикли «Урал» (фото всіх моделей представлено в статті) до якості світового рівня. Про успіх говорять реальні цифри, які свідчать про те, що понад 90 відсотків продукції, техніки від цього виробника йдуть на експорт.

Особливості

Серед експортних та пробних моделей мотоцикла «Урал», можна виділити такі примірники:

«Урал-Т» – сучасний аналог першої модифікації, що має оновлені характеристики.

«Турист» – варіація, орієнтована на пересування по різних типів грунту, з можливістю приєднання бічній коляски.

Військова варіація Ural Gear Up, оснащена місцем для установки кулеметної турелі, бамперною трубою, збільшеної фарою і має відповідну забарвлення.

Крім того, в лінійці ІМЗ присутні байкерські варіанти «Крос» і «Вовк», оснащені хромованими деталями, а також мотовсюдиходи «Спортсмен», «Патрол», «Ямал».

На завершення огляду

Вітчизняний мотоцикл «Урал», історія якого моделей розглянута вище, став справжньою легендою мотостроения. Ще у воєнні роки (1941-1945) він призначався для армії. Проте пізніше використання цього важкого мотоцикла перейшло в цивільну сферу. Особливо техніка була популярна в селах і селах, оскільки володіла хорошою вантажопідйомністю та прохідністю. Всі моделі мотоциклів "Урал" в сучасному виконанні, нарівні з характерним стилем, придбали абсолютно нові ходові параметри, користуються попитом не тільки на території пострадянських республік, але і за кордоном. Їх виставку можна побачити в Ирбитском державному музеї мотоциклів.