Гелеві акумулятори для автомобілів: відгуки. Скільки служать гелеві акумулятори для автомобілів

Гелеві АКБ сьогодні – це перспективний напрямок розвитку джерел автономного живлення. Високий вихідний струм, великі ємності, відмінні електрохімічні та фізичні характеристики – все це відноситься до гелевим батареям. Вже багато автомобілістів оцінили їх переваги. Давайте подивимося, що являють собою і якими характеристиками мають гелеві акумулятори для автомобілів. Відгуки про них здебільшого позитивні. Але чи так хороші ці батареї? Давайте це з'ясуємо.

Що являє собою гелева АКБ?

В цілому гелеві акумулятори – це ті ж свинцево-кислотні елементи. Однак є декілька відмінностей, які й обумовлюються всі переваги даних АКБ. В гелевому акумуляторі є свинцеві пластини і електроліт. Однак електроліт не рідкий, а у вигляді гелю. На ринку представлений гелевий акумулятор для автомобіля двох видів – виготовлений з AGM та GEL-технології. Розглянемо кожен більш докладно.

AGM-технологія: особливості

Основна відмінність AGM від звичайної кислотної батареї полягає у відсутності всередині електроліту, що знаходиться в рідкому стані. Між позитивними і негативними свинцевими пластинами знаходяться спеціальні прокладки-ізолятори на основі тонкого скловолокна і волокон паперу. Цікаво, що даний матеріал має пори. Електроліт знаходиться в цій прокладці. Кількості гелю всередині батареї вистачає, щоб він заповнив дрібні пори. При цьому великі отвори повинні бути порожніми, щоб всередині їх могли циркулювати гази, що виділяються в процесі роботи батареї.


Гелевий акумулятор для автомобіля також включає в себе систему, призначену для рекомбінації газів. В результаті хімічних процесів утворюються кисень і водень. Завдяки цій системі гази не встигають вийти з акумулятора, щоб знову з'єднатися і перетворитися у воду. Свинцеві пластини щільно стиснуті між собою.

Переваги гелевих AGM-батарей

Ці АКБ набагато краще аналогів витримують підвищені навантаження. Головна проблема звичайних батарей полягає в істотному скороченні ресурсу з причини високої електричної навантаження. Адже в сучасному автомобілі споживачів електрики значно більше, ніж раніше. Є ще одна важлива перевага, яким відрізняються гелеві акумулятори для автомобілів. Відгуки власників свідчать про те, що батарею допускається розряджати до 40 % і нижче. Можна «саджати» акумулятор навіть повністю – серйозного скорочення ресурсу не буде. Батарея традиційної конструкції при розрядах нижче, ніж наполовину, серйозно пошкодиться. Ємність швидко буде падати аж до 20 %. Її вже не відновити. Якщо розрядити гелевий акумулятор для автомобіля повністю, йому нічого не буде. Батарея витримує близько 200 циклів у такому режимі роботи. При розряді в 50 % АКБ витримують до 500 циклів. При 30 % – до 800. Термін служби батареї становить 5 років. AGM – це сама бюджетна АКБ серед гелевих. Але це далеко не межа. Існують моделі, які не втрачають своїх експлуатаційних якостей протягом 10 років. Відгуки користувачів це не раз підтверджували.
Так як усередині корпусу пластини і сепаратор щільно стиснуті, то пристрій набагато краще витримує вібрації і механічні ударні навантаження, від яких значно страждають кислотно-свинцеві АКБ на вітчизняних дорогах. За рахунок цього термін експлуатації гелевою батареї значно вище. AGM акумулятори практично не страждають із-за перепадів температур і можуть ефективно експлуатуватися навіть при низьких показниках. Робочий діапазон температур становить від -40 до +70 градусів. Всередині батареї відсутня вода, яка в звичайному пристрої замерзає і розширюється. Ось тому багато водіїв і вибирають гелеві акумулятори для автомобілів. Відгуки показують, що строк служби дійсно вище. А батарея справно працює навіть в суворих умовах північних районів.

GEL-батареї

Ці АКБ відрізняються ще великим ресурсом роботи. У деяких випадках їх можна заряджати/розряджати до тисячі разів, при це пристрій не втратить своєї ємності. Багато хто думає, що GEL – це гелій. Однак це не так. Це саме гель. У цій конструкції В якості роздільника між свинцевими пластинами застосовується силікагель. Їм ще на етапі виготовлення АКБ засипають все вільне місце в корпусі. Коли силікагель перейде в максимально твердий стан, в ньому утворюються пори. В останніх буде знаходитися і утримуватися електроліт у вигляді гелю.

Переваги технології GEL

Так як у цих акумуляторах практично всі місце між пластинами займає силікагель, то ризики осипання зводяться практично до мінімуму. Це позитивно позначається на термінах експлуатації. Навіть більше – завдяки такій конструкції значно покращилися загальні характеристики АКБ, що добре позначилося на ресурсі і кількості циклів заряду/розряду. Також батарея краще витримує глибокі розряди. В цілому номінальні строки експлуатації таких батарей не сильно відрізняються від AGM-версій, але число циклів тут вище більш ніж на 50 %. Якщо говорити доступно, то АКБ може витримати до 350 зарядів/розрядів при 100 % розряді, до 550 циклів – при розряді наполовину, а також до 1200 – при глибині розряду на третину. Це дуже гарний показник, що неодноразово підтверджують відгуки. За рахунок своєї конструкції дані АКБ меншою мірою піддаються сульфатації. Це означає, що АКБ можна залишати зарядженої протягом пари днів і більше. Всі ці переваги можуть підтвердити ті, хто вже використовує гелеві акумулятори для автомобілів. Відгуки показують, що батарея повністю відпрацьовує свій заявлений ресурс в 5 років. А якщо це виріб якісного бренду, то термін експлуатації може бути і вище.

Гелеві АКБ: переваги і недоліки

Серед плюсів таких батарей можна виділити високі пускові струми, герметичність, відсутність необхідності в технічному обслуговуванні, термін служби. До недоліків відносять низьку стійкість до перезарядження, слабку стійкість до негативних температур, досить високі ціни, необхідність наявності в автомобілі якісної електроніки. Отже, чи варто купувати гелеві акумулятори для автомобілів? Плюси і мінуси вельми привабливі, так і недоліків менше. Але не кожна батарея здатна витримати суворі російські кліматичні умови. Для установки такої АКБ електрика автомобіля повинна підтримувати спеціальні режими заряду. Для вітчизняних авто це серйозна проблема, адже навіть при справному реле-регуляторі напруга стрибає з 13 до 16 Ст. Але якщо батарея встановлюється в нову іномарку, то це хороший і правильний вибір.

Як заряджати?

На ринку ще не так часто зустрічаються гелеві батареї. Більшість водіїв, купуючи такий продукт, не знають, як заряджати гелевий акумулятор автомобіля. А адже від цього безпосередньо залежить ресурс. Для такої зарядки АКБ необхідно мати спеціальні пристрої, призначені для роботи саме з гелевими батареями. В процесі заряду важливо, щоб була дотримана максимальна величина подається на батарею напруги. Якщо перевищити межу, АКБ вийде з ладу. У документації до батарей виробник вказує допустимі напруги для конкретної АКБ. Наприклад, гелеві акумулятори для автомобілів Bosch можуть заряджатися при максимальних значеннях від 143 до 145 Ст. Цю умову потрібно строго дотримуватися, інакше не вдасться випробувати всі переваги батареї.

Особливості зарядних пристроїв

Необхідно купувати зарядний, яке відповідає типу АКБ. ЗУ для кислотних акумуляторів тут не підійдуть. Напруга заряду для кожної батареї різне. Тому висока напруга, подану на AGM, спровокує закипання. Температурні компенсації ЗУ повинні відповідати значенням конкретного акумулятора. Якщо в зарядному устаткуванні немає термокомпенсації, це може стати причиною перезаряду і зниження ресурсу. ЗУ повинно видавати коректні струми. Навіть потужні гелеві акумулятори для автомобілів 90а дуже чутливі до різких перепадів напруги. Процес зарядки повинен контролюватися і йти тільки під чітко визначеними значеннями.

Висновок

Акумулятори бувають різні. Гелеві – більш надійні, вони не бояться низьких температур і можуть довго перебувати у стані глибокого розряду. Але ціна таких АКБ в три рази дорожче, ніж звичайних кислотних аналогів. Незважаючи на це, сучасний автолюбитель вибирає гелеві акумулятори для автомобілів. Скільки служать вони, залежить від того, як їх експлуатувати. Але ресурс значно більше звичайного АКБ. Слід зазначити, що тільки гарантія виробника становить від 5 до 10 років.