Акумулятор мотоцикл: вибір, характеристики

Як правило, акумулятор на мотоцикл – це автономна батарея потужністю 12 вольт. Виняток становлять байки з двигуном, обсяг яких менше 50 кубічних сантиметрів. До особливостей експлуатації розглянутого елемента відноситься вплив погодних факторів, істотна вібрація і схильність до механічних деформацій. При виборі мотоциклетної батареї слід враховувати герметичність корпусу, захист від вібрацій і витікання робочої рідини, а також ємність і габарити елемента.

Акумулятор мотоцикл: види

Кислотні АКБ найбільш доступні в ціновому плані. Батареї такого типу необхідна регулярна діагностика рівня електроліту, а також перевірка напруги, що подається. Це дає можливість запобігти сульфітацію і вихід з ладу агрегату. Реальний ресурс експлуатації елемента становить від трьох до п'яти років. Мотоциклетні акумуляторні батареї типу AGM являють собою більш дорогий і надійний варіант. У цих елементів робоча рідина розміщена у спеціальних відсіках. В компактну конструкцію встановлено безліч свинцевих пластин, що дозволяє збільшити подачу пускового струму. Від замерзання електроліт захищають скловолоконні накладки, при експлуатації не виділяється водень, а термін роботи такої АБ становить від п'яти до десяти років.

Гелевий акумулятор для мотоцикла

Подібні екземпляри є одними з найбільш надійних варіантів у своєму роді. Електроліт в таких батареях змішується із спеціальним розчином, що запобігає випаровування і замерзання складу. Гелевий акумулятор для мотоцикла не вимагає технічного обслуговування, при пошкодженні є можливість заміни корпусу, оскільки гелеподібна начинка залишається в робочому стані.


Структура електроліту і відмінна якість заряду робочих пластин дозволяє зберігати заряд тривалий час. У середньому, період експлуатації елемента становить приблизно 800 зарядних циклів. При правильній експлуатації, така батарея може служити більше 10 років. До недоліків приладу відноситься висока вартість і необхідність використання спеціального зарядного пристрою. Щоб максимально продовжити термін служби акумуляторів гелиевого типу, необхідно проводити їх тестування і зарядку.

Основні характеристики

Акумулятор на мотоцикл володіє рядом певних параметрів. До них відноситься:

Габарити. У цьому контексті батареї повинні відповідати розмірам відсіку для установки, а також підходити з технічних характеристикам, згідно паспорту транспортного засобу.

Важливе значення відіграють клеми підключення. Акумулятори мотоциклетні (12В) мають більш п'яти різних конфігурацій підключення. Багато залежить від задуму виробника. В цьому плані універсальну комплектацію підібрати дуже проблематично.

Ємність. Це значення повинно відповідати вимогам, передбаченим розробниками. У разі застосування батареї з меншим показником, їй просто може не вистачити запасу для пуску стартера. Особливо це буде відчуватися при мінусовій температурі.

Особливості

Акумулятор на мотоцикл має певний стартовий струм, орієнтовані зазвичай для агрегації з напругою 12 вольт. При такому зіставленні двоколісна машина отримує більшу потужність двигуна, незалежно від його обсягу.
Варто зазначити причину саморозряду акумуляторної батареї. У тому випадку, якщо техніка простоює, система ДВС, контролер, годинник сигналізація та інші додаткові елементи продовжують працювати. Це призводить до втрати ємності заряду батареї, особливо в зимовий період.

Обслуговування

Акумулятор на мотоцикл ІЖ та інші вітчизняні агрегати потребує регулярного обслуговування. В цю процедуру входить:

Промивка корпусу, що дозволяє оптимізувати функціональність АКБ в цілому.

Зачистка клем. Вона допомагає поліпшити контакт з робочими поверхнями і уникнути окислення проблемних місць.

Діагностика приладу, здійснювана за допомогою підключення мультиметра.

Оскільки більшість власників залишає мотоцикл в холодному гаражі, необхідно пам'ятати про те, як заряджати акумулятор мотоцикла. Кращим виходом стане демонтаж батареї, її промивання і подальша зарядка, згідно інструкції. Зберігати елемент бажано при кімнатній температурі, оскільки на морозі електроліт може замерзнути, а при підвищеному термічному режимі просто перестане виконувати свою функцію з-за швидкого розряду. Оптимальна температура зберігання від +2 до 30 градусів. При цьому прилад вимагає підзарядки кожні 50-60 днів.

Несправності

Акумулятори мотоциклетні 12В схильні ряду несправностей, які можуть бути пов'язані з заводським браком або неправильною експлуатацією. У це категорії входить:

Сульфитация пластин, яка викликає прискорений розряд батареї. Процес відбувається в результаті неправильної зарядки пристосування, частих розрядів і зберігання акумулятора в невідповідному місці.

Коротке замикання в механізмі. При закорачіваніі пластин виникає деформація активних компонентів, що приводить до неможливості подальшої експлуатації АБ.

Руйнування або розбухання пластинчастих блоків.

Ще одна поширена причина, по якій акумулятори мотоциклетні (12 В) можуть вийти з ладу – це механічне пошкодження. У разі присутності тріщин в корпусі або робочих відсіках, використання батареї має досить обмежений період або непридатність до подальшої експлуатації.

На що потрібно звернути увагу?

При експлуатації мотоциклетної акумуляторної батареї слід звернути увагу на можливість внутрішнього розриву мережі, який виникає при відсутності контакту АБ з її вивідними контактами. Також необхідно переконатися в тому, що елемент не піддається самовільного розряду. Цей фактор виникає у разі попадання в систему забрудненого наповнювача або частинок заліза. При нормальному обслуговуванні, ступінь саморозряду малоймовірна. Витік робочої рідини з системи може проявитися внаслідок тріщин іл сколів на корпусі акумулятора. В залежності від типу батареї, можливі два варіанти розвитку подій. Якщо АБ залежна від цілісності остова і оснащена електролітом рідкого типу – елемент слід викинути і замінити на новий. З гелієвими акумуляторами можна вчинити по-іншому. Досить просто замінити корпус. Акумулятор на мотоцикл, ціна якого стартує з 30 доларів і залежить від принципу роботи і складу, доступно підібрати до будь-якої моделі, незважаючи на те, що двоколісні машини привередливее в цьому плані, ніж автомобілі на чотирьох скатах.