Кар'єрний самоскид 7540 БелАЗ - технічні характеристики, особливості та відгуки

Стрімко розвивається гірничодобувна промисловість за останні десятиліття стала поштовхом для виготовлення кар'єрного транспорту, здатного перевозити не тільки дуже важкі, але і об'ємні вантажі. Серед всіх виробників, коли-небудь випускали кар'єрну техніку, самим передовим підприємством є БелАЗ. Автомобілі даної марки можуть справити сильне враження своїми габаритами, а також технічними характеристиками. БелАЗ-7540 відрізняється не тільки величезною прохідністю, але і володіє серйозною вантажопідйомністю. Ці машини експлуатуються в найважчих умовах, доступ в які дуже складний, а кліматичні умови не дуже сприятливі. Машини широко використовуються по всьому світу в гірничодобувній галузі, а також на будівництві великих об'єктів самого різного призначення. БелАЗ-7540 – це еталон потужності і високої надійності.

Як створювався БелАЗ

Історія цього заводу, а разом з ним і автомобіля, що бере свій початок в повоєнний час. У важкому і далекому 1948-му році в місті Жодіно Мінської області побудували машинобудівний торф'яної завод. Перші роки він практично не працював, але в 1958 році з Мінського автозаводу передали виробництво самоскидів вантажопідйомністю 25 тонн МАЗ-525. Хоч ця продукція не відрізнялася якістю, виробництво цих автомобілів вели досить довго. Разом з цим розробляли і нові моделі. Так, в 61-му році з конвеєра заводу сходить БелАЗ-540 вантажопідйомністю до 27 т. Тоді ж конструктори заводу створили машину, що володіє фантастичною вантажопідйомністю до 40 тонн. [4" class="if" height="320" src="//misc/i/gallery/12663/1813453.jpg" width="480" />Завод неоднократно отличался различними високими наградами, в том числе и на международних виставках. Но ето не предел для БелАЗа. В 69-м году появляется 75-тонний карьерний БелАЗ-549, а в 78-м– модель 7419, способная перевозить до 110 тонн грузов. Далее завод випускал БелАЗ-75211 грузоподъемностью в 170 тонн.


Модель БелАЗ-7540 випускалася заводом з 1992 року. Самоскид вважається одним з найкращих у всьому світі. Автомобіль є найменшим серед серійних авто, але характеристики його не порівняти з особливостями і можливостями інших вантажівок від світових виробників. Даний самоскид був розроблений для перевезення гірських порід від точки видобутку до місця зберігання або пунктів переробки.

Особливості автомобіля

Умови, в яких експлуатують такий транспорт – аж ніяк не легкі. Навіть якщо не враховувати незначні відстані (а це від 1 до 5 км), цим автомобілям доводиться рухатися по складних ділянках. Дороги відрізняються змінним профілем, великою кількістю поворотів. Нерідко в кар'єрах створюються тимчасові дороги, покриття яких - незадовільний. Крім того, дороги являють собою чергування підйомів і спусків різної довжини. Тому кар'єрний самоскид повинен володіти серйозними технічними характеристиками. Необхідно зауважити, що БелАЗ-7540 – це ціле сімейство моделей. Що стосується робочих параметрів, то у всіх модифікаціях вони збігаються. Різниця між ними лише в двигунах. Також ці автомобілі комплектуються гідротрансформаторною КПП, двома типами гальм, комфортабельною кабіною з клімат-контролем і іншими функціями.

Модифікації та двигуни

Характеристики БелАЗа-7540 залежать від мотора, який встановлений в автомобіль. У моделях 7540А встановлені двигуна ЯМЗ-240 ПМ2. Максимальна корисна потужність даного агрегату становить 420 к., при цьому частота обертання колінчастого вала буде не вище, ніж 2100 об/хв. Цей дизельний агрегат має об'єм в 223 літра, а циліндри розташовані V-образно. Двигун не має турбонаддуву. Система охолодження – рідинного типу. Максимальний обертальний момент складає 1491 Нм при 1600 об/хв. На модифікацію 7540В встановлюють мотор серії ЯМЗ-240М2-1. Дана модель відрізняється лише наявністю турбонаддувом і системою попереднього охолодження потоку повітря. На моделі 7540С встановлені агрегати ММЗ Д-280. Потужність такого двигуна складає 425 л. с. на частоті обертання колінчастого валу в 2100 об/хв. Цей мотор має 8 циліндрів з V-образним розташуванням. Об'єм двигуна дорівнює 1724 літра. Максимальні показники обертального моменту становить 1913 Нм при обертах колінчастого вала в 1300. Мотор оснащений газотурбінної системою наддуву. При цьому є проміжна система охолодження повітря. Серія 7540 D комплектується імпортними восьмициліндровими двигунами Deutz BF8M1015. Потужність такого агрегату складає 350 кінських сил при обертах колінчастого вала в 2050 об/хв Робочий об'єм циліндрів становить 16 літрів. Максимальний обертальний момент – 1835 Нм. Поряд з цими моделями, в серії існують і інші модифікації. Вони обладнані двигунами від американського виробника «Камминз».

Витрата палива

Як видно, всі двигуни досить великі. Скільки споживає автомобіль БелАЗ-7540? Варто врахувати один момент – це кар'єрна техніка. Споживання пального тут не на кілометри, а на години. Так, за одну годину моделі A, B, E споживає за паспортом 553 літрів пального. Модель З – 5977 л/ч. Белазу серії D потрібно 6089 літрів для однієї години роботи двигуна.

АКПП

Незалежно від комплектації, а також від модифікації, кожна машина з цієї серії комплектується гідротрансформаторною автоматичною коробкою передач. Трансмісія відрізняється наявністю трехвального узгоджувального редуктора. Також у конструкції є одноступінчатий гідротрансформатор. Коробка передач – четирехвальная, оснащена фрикційними муфтами і регулює теплову потуж-гідравлічним приводом управління. Трансмісія дозволяє використовувати п'ять передач для руху вперед і два для руху назад. Для роботи в легких умовах, самоскиди можуть комплектуватися АКПП з чотирма передачами. Три передбачені для руху вперед, а одна - для заднього ходу.

Вантажна платформа

Самоскид має платформу ковшового типу. Вона зварна і має захисний козирок. Додатково може обігріватися від енергії вихлопних газів. Платформа обладнана спеціальним пристроєм для стопоріння її в піднятому положенні.

Рама

Шасі - зварне, виготовлене з максимально міцних видів низьколегованих сталей. Лонжерони мають коробчатий перетин і відрізняються змінною висотою. З'єднані лонжерони поперечками. Схема БелАЗа-7540 практично нічим не відрізняється від інших вантажівок, хіба що іншими габаритними розмірами.

Кабіна і оснащення

Автомобіль оснащується одномісній суцільнометалевою кабіною. Розташована вона над силовим агрегатом. Щоб сісти в автомобіль, водієві потрібно піднятися по сходах. Таких в автомобілі дві - з правого і лівого боку. Салон оснащений всім необхідним для комфортної роботи за кермом. Сидіння оснащене системою амортизації – так водій зможе легше переносити трясіння і вібрації. Адже незважаючи на великі колеса, машина дуже жорстко поводиться на нерівностях - відзначають відгуки. Крісло регулюється по висоті, а також по довжині. Є регулювання нахилу спинки. Контрольні прилади знаходяться безпосередньо перед очима водія. Це значно спрощує моніторинг основних показників і систем автомобіля. На приладовій панелі є тахометр, спідометр, манометр для контролю за тиском в гальмівній системі, вольтметр і лічильник, що враховує години. Дзеркала дають можливість повністю контролювати все, що відбувається позаду автомобіля. Ця спеціалізована машина призначена для експлуатації в будь-яких місцевостях, при будь-якому кліматі. Тому в салоні є система, що підтримує комфортний мікроклімат. Відгуки кажуть, що працювати за кермом БелАЗа досить комфортно.

Ходова частина самоскида

Підвіска БелАЗа-7540 - залежна для кожного моста. У ній є пневмогідравлічні циліндри, заповнені азотом і маслом. Два з них розташовані на передній осі, два – на задньому мосту. Ходи циліндрів - від 205 до 265 мм.

Гальмівна система

Кар'єрний самоскид БелАЗ-7540 оснащений робочою гальмівною системою барабанного типу з пневматичним приводом. Також є ручник, керований з салону. Крім цього, є запасний і гальмо-сповільнювач. У системі є сепаратор для скидання конденсату, який періодично накопичується в повітряній системі вантажівки.

Ремонт і сервісне обслуговування

Обслуговують машину при напрацюванні певного числа мотогодин. Проводити сервісні заходи потрібно регулярно, так як інакше автомобіль може вийти з ладу. ТО-1 проводиться кожні 100 мотогодин або 2 тисячі кілометрів пробігу. ТО-2 - через 500 годин або 20 тисяч кілометрів. Вартість запчастин і комплектуючих досить висока і при поломці ремонт БелАЗа-7540 може обійтися в серйозні суми. Але в цілому автомобіль надійний, оскільки розроблявся для роботи в складних умовах. Деякі моделі успішно використовується вже 25 років без капітального ремонту.