Як проводиться полірування подряпин на кузові?

Будь-який поважаючий себе автовласник намагається постійно підтримувати свій автомобіль в чистоті. Проте з часом лакофарбове покриття втрачає свої властивості. Різна дорожня пил в'їдається в шар лаку, утворюються мікротріщини. Все це помітно псує зовнішній вигляд автомобіля. Не дуже прикрашають авто і подряпини, утворені при неакуратною парковці. Але як відновити колишній вигляд ЛКП? Допоможе полірування подряпин на кузові. Що це таке і як її зробити своїми руками – розглянемо в сьогоднішній статті.

Види

Всього існує кілька видів поліровок:

Захисна. Призначена для захисту лакофарбового покриття. Надає блиск автомобілю. На поверхні утворюється додатковий шар плівки. Вона захищає кузов від зовнішніх факторів – води, пилу і ультрафіолету. У складі таких поліролей є водовідштовхувальний компонент. Цей вид обробки кузова здатний видалити дрібні подряпини (так звану «павутинку») і захистити фарбу від вигорання. Адже тепер на ЛФП є проміжний шар – саме він приймає на себе весь удар. Серед недоліків даного способу полірування варто відзначити недовговічність (змивається протягом трьох місяців). Рятує така полірування кузова від дрібних подряпин, але не більше.

Абразивна поліроль. Покликана усунути більш глибокі ушкодження. Вона відновлює покриття шляхом вирівнювання ЛКП. Іншими словами, така поліроль знімає частину захисного лаку. Товщина його стає менше, але при цьому видаляються багато відколи й подряпини без фарбування. Але варто пам'ятати, що у кожного автомобіля є свій залишковий шар ЛКП. Таку полірування можна проводити не більше трьох разів. Далі абразив знімає вже грунт – будуть утворюватися лисини. Також після відновлювальних робіт кузову потрібно захисна поліровка. Тому такий спосіб на порядок дорожче і складніше. Але ефект перевершує всі очікування.

Інструменти

Чи можливо провести поліровку кузова автомобіля від подряпин своїми руками? Фахівці кажуть, що при наявності кутової шліфувальної машинки і набору повстяних насадок можна якісно відновити фарбу. Однак вручну розтирати абразив не рекомендується – зусилля руки будуть відрізнятися, з-за чого шар зніметься нерівномірно.

Підготовка

Спочатку автомобіль потрібно підготувати до поліруванню. Для цього потрібно вимити весь кузов. Бажано використовувати мийку високого тиску. Причому очищається весь кузов, навіть якщо полірування подряпин на ньому буде проводитися локально. Далі слід знежирити ділянку поверхні. Для цього підійде розчинник «Антисиликон». Зверніть увагу! Якщо ушкоджена ділянка раніше фарбувався не на заводі, варто скористатися менш агресивними розчинниками (інакше фарба може потекти). Можна використовувати бензин або медичний етиловий спирт. Якщо це нижня частина кузова, варто виключити бітумні плями. Їх очистити дуже складно, навіть антисиликоном. Тому використовуємо спеціалізований розчинник. Він так і називається – очищувач бітумних плям. Потрібно розбризкати на поверхню і через час витерти її сухою ганчіркою.

Нанесення поліролі

Отже, поверхня ретельно вимитий і знежирена. Тепер приступаємо до поліруванню подряпин на кузові автомобіля. Для цього беремо в руки кутову шліфувальну машинку і встановлюємо на неї повстяний круг. Зверніть увагу! Якщо повстяний круг не новий і має потемніння, слід його замінити. В іншому випадку бруд, що скупчилася на повстяному крузі, буде працювати як абразив – не рівномірно знімати шар ЛКП, а дряпати його. Якщо елемент впав хоч раз на асфальт, повторному використанню не підлягає. Навіть після ретельного очищення на ньому залишаться дрібні частинки пилу. Далі наносимо абразивну пасту на коло. Потім, не включаючи машинку, стикаємося з поверхнею фарби, залишивши на ній частину пасти. І вже після цього включаємо шліфмашинку і рівномірно розтираємо склад по поверхні. Потрібно створити максимально плавний перехід. Для цього в комплекті йдуть пасти з різним ступенем абразивності. При нанесенні складу слід виключити сонячні промені. Полірування подряпин на кузові своїми руками повинна проводитися в тіні або в приміщенні, але з якісно налаштованим штучним світлом. Повторюйте процедуру раз за разом, періодично перевіряючи стан кола. Повсть буде темніти по мірі використання. При наявності серйозних забруднень його слід замінити. Мити не варто – це одноразовий, видатковий матеріал. І мийка потрібного ефекту не дасть.

Завершення полірування

На заключному етапі потрібно повторно обробити поверхню поліроллю. Однак не абразивної, а воскової. Своїм складом вона закриє великі «пори» (сколи та тріщини), які не прибрала абразивна поліроль. Варто відзначити, що відновна паста здатна прибрати тільки ті подряпини, які не увійшли до базової емалі. Наносити восковий поліроль слід на новому повстяному крузі або вручну. Важливо підготувати чисту і суху ганчірку. Паста не така зерниста, тому допускається різниця в зусиллях нанесення.

Висновок

Отже, ми з'ясували, як проводиться полірування подряпин на кузові. Відновити колишній блиск машини і позбавити її від відколів можна самостійно. Однак для якісного ефекту слід скористатися шліфувальною машинкою. Чому не підійде повстяна насадка на болгарку або дриль? Справа в тому, що в цих інструментів різні обертів. В ході робіт можна легко перегріти ЛКП. Це не кращим чином позначиться на його стані. Тому використовуємо тільки спеціалізовану машинку і лише на мінімальних обертах.