Паливний насос: як перевірити самостійно

Щоб двигун видав необхідний крутний момент, йому потрібне паливо. Подача його проводиться спеціальним насосом. Але іноді трапляється, що він виходить з ладу. Як перевірити роботу паливного насоса своїми руками? Давайте розглянемо.

Характеристика

Паливний насос служить для подачі рідини з бака на форсунки. Він працює під високим тиском. Далі рідина змішується з повітрям і утворюється паливно-повітряна суміш. Якщо елемент несправний, подача палива припиниться. Для підтримки тиску, в основі насоса є спеціальний редуктор.

Про різновиди

В залежності від типу паливної системи, є кілька різновидів даних елементів. Так, на карбюраторних автомобілях використовують механічний насос. На інжекторних він занурювальний і приводиться в дію електрикою. Усередині елемента є спеціальний моторчик і помпа. Якщо один з цих елементів виходить з ладу, перестає працювати весь паливний насос.

Як перевірити без демонтажу? Ознаки

Є декілька симптомів, за якими можна визначити несправність даного вузла:

Ривки під час руху.

Утруднений запуск автомобіля.

Погіршення динаміки розгону. Машина слабо набирає швидкість, навіть якщо гашетка натиснута повністю.

Також відзначимо, що подібні симптоми можуть виникати при несправності датчика масового витрати палива або положення дросельної заслінки. Не зайвим буде перевірка і заміна фільтра, як бензиновий, так і повітряного. Ресурс останнього становить 10 тисяч кілометрів. Визначити його знос можна візуально. Якщо він знаходиться в такому стані, її потрібно терміново замінити. Що стосується паливних фільтрів, вони виробляються в непрозорому корпусі. Тому потрібно записувати регламент заміни. На бензинових авто він змінюється раз на 50 тисяч кілометрів. На дизельних – кожні 10 тисяч (тонкого очищення).

Запобіжник і реле

Обидва елементи можуть впливати на паливний насос. Як перевірити його? Досить зняти кришку запобіжника. Подивіться, чи є згорілі елементи. На глечику є схема, де вказано, який запобіжник відповідає за той чи інший електричний прилад. Що стосується реле, воно може перебувати під бардачком, або в підкапотному просторі. Як перевірити реле паливного насоса? Все дуже просто. Для цього вам потрібен помічник, який буде по вашій команді включати запалювання. В це час ви рукою щупа реле. Воно повинно клацати. Якщо ні, швидше за все, воно прийшло в непридатність. Також трапляється, що деталь не працює із-за поганого контакту. Почистіть клеми і перевірте його заново. Якщо це не допомогло, замініть реле.

Реле працює, але насос не качає

Якщо елемент в порядку, необхідно продіагностувати напруга на паливному насосі. Для цього слід скористатися мультиметром. Перевірте, чи надходить напруга на запобіжник. Часто обрив ланцюга знаходиться саме в цьому місці. Також перевіряють напругу на самих проводах бензонасоса. Якщо відходить «маса», мультиметр показує значення нижче 12 Ст.
Можливо, окислилися проводу або клеми. Очистити їх можна наждачним папером або розчинником.

Продзвонюємо реле

Якщо автомобіль починає глухнути на ходу, причина полягає в електричній частині, а саме в реле. Підключаємо контрольну лампочку до нього, а другий кінець – на паливний насос. Включаємо запалювання. Якщо вона загорілася на кілька секунд і згасла, в ланцюзі сталося коротке замикання або відходить один з проводів.

Як перевірити тиск паливного насоса? Способи

Буває так, що елемент працює, але не видає потрібного тиску. В інжекторних системах, форсунки дуже вимогливі до цього показника. З-за низького тиску можуть виникати труднощі із запуском мотора, провали в динаміці. Як перевірити паливний насос? Це можна зробити кількома способами. Перший – перевірка на СТО. Ціна такої послуги становить близько 300 рублів. Однак перевірити тиск можна і самостійно. Зараз у продажу є спеціальні манометри для насоса. Але їх вартість доходить до двох тисяч рублів. Можна скористатися й звичайним, який йде для автомобільних коліс. Такий манометр є у кожного автомобіліста.

Самостійна діагностика

Рівень тиску, який відтворює насос, становить 6 атмосфер. Тому важливо досягти герметичності з'єднань. Для ущільнення вам знадобиться фум-стрічка і патрубок діаметром 9 міліметрів. Отже, як перевірити тиск паливного насоса своїми руками? Відкриваємо капот і шукаємо рампу з форсунками. Зазвичай вона закрита пластиковим кожухом. Знімаємо його і бачимо ковпачок у вигляді колісного ніпеля. Відкручуємо частина рампи. Будьте уважні – може вилитися бензин під високим тиском. Як стравити тиск? Для цього знімаємо запобіжник на паливний насос і заводимо двигун. Після декількох секунд роботи він затихне. В системі від насоса до форсунок більше не буде палива. Можна сміливо відкручувати рампу, яка йде на паливний насос. Як перевірити далі? Надягаємо шланг з нашим манометром, ущільнюємо фум-стрічкою і для надійності закріплюємо металевим хомутом. Далі помічник включає запалювання. Ви в цей момент дивіться на показання манометра. Якщо отримані значення нижче п'яти атмосфер, значить, елемент не здатний виробити потрібний тиск.

Що далі

Низький тиск може виникати з-за пошкодженої діафрагми насоса або нещільне з'єднання його з штоком. Щоб відновити справність елемента, необхідно розібрати верхню частину корпусу і підтягнути кріплення діафрагми, або замінити її на деталь з ремкомплекту. Якщо спостерігається текти між складовими частинами механізму, підтягніть з'єднувальні гвинти і замініть ущільнювальну прокладку. Остання також йде в ремкомплекте.

Замінити на новий чи ні

Якщо несправність стосується механічної частини, у автомобіліста два способи вирішення проблеми. Перший – купівля ремкомплекту. Він включає в себе всі необхідні деталі, які можуть зламатися в насосі. Другий – заміна елемента цілком на новий. Це більше вірний і надійний спосіб. Але варто врахувати, що занурювальні насоси стоять дуже дорого. Серед виробників на ринку присутні як оригінали, так і аналоги. Фахівці радять купувати насоси фірми «Бош» і «Масума». Продуктивність цих елементів становить 130 літрів в годину. Цього цілком вистачає як для легкових автомобілів, так і для мікроавтобусів і рамних позашляховиків. Ціна – в межах двох з половиною тисяч рублів. Також при заміні насоса, встановлюється новий паливний фільтр. Серед хороших виробників зазначимо фірму «Манн». При заміні фільтра зверніть увагу на стрілку. Вона вказує напрямок палива. Якщо переплутати місцями, на форсунки надійде вся грязь з бака.

Висновок

Отже, ми з'ясували, що таке паливний насос, як перевірити його своїми руками. Як бачите, проблеми можуть стосуватися не тільки електричної, але і механічної частини. Не завжди при ремонті або заміні насоса можна відновити справність паливної системи. Причина може бути банальною – згорілий запобіжник, або окислилися контакти реле.