ВАЗ-2112 не заводиться: причини і їх усунення

Додано: 18.01.17

Кожного власника автомобіля ВАЗ-2112 цікавить, що робити, коли його машина не заводиться? Запорукою успішного ремонту є спокій і здоровий глузд. Ніколи не панікуйте, а визначити справжню причину неполадки. Якщо ВАЗ-2112 не заводиться, потрібна концентрація і самовладання.

Що потрібно знати про діагностиці

Проста порада: не потрібно везти свою машину на перевірку сканером. Із-за того що ноутбуки зараз практично в кожному будинку, з'явилося дуже багато недобросовісних закладів, де можна пройти таку перевірку. Коли програма не помічає помилок, вони відповідають вам, що з вашим автомобілем все гаразд. За великим рахунком, цю діагностику можна назвати простим викачуванням грошей.

Хороша діагностика повинна проходити наступним чином: • Спочатку зчитуються помилки. • Перевіряються сигнали, що надходять з датчиків на інжекторі. • Проводиться замір тиску, який створює паливо. В самому кінці ви повинні отримати коректну відповідь, що сталося і що вам належить зробити з автомобілем надалі.

Якщо у автолюбителя є інженерна жилка, він може спробувати знайти причину того, чому ВАЗ-2112 не заводиться. У такому випадку вирішити проблему можна своїми руками, заощадивши на послуги сервісу.

Перевіряємо прилади

Коли було помічено, що ВАЗ-2112 не заводиться, необхідно включити запалювання і уважно подивитися на приладову панель. На ній повинна виводитися сигналізація у вигляді включених лампочок: • Низького тиску масла. • Сигналу нормальної зарядки батареї акумулятора. • Сигналу «Чек Енджін». Якщо панель приладів при включення ніяк не реагує і не світиться, слід шукати причини, чому не надходить живлення. Для цього необхідно перевірити кріплення клем на акумуляторі. Також зверніть увагу на запобіжники. Коли приладова панель працює, ремонт ВАЗ-2112 повинен тривати наступним чином. Переключіть свою увагу на лампу «Чек Енджін».

Ця лампа сигналізації включається на незапущенном двигуні і інформує, що ЕБУ в хорошому стані і на нього проходило і проходить харчування. Якщо сигналізатор «Чек Енджін» не включений, слід приступити до перевірки всіх запобіжників ЕБУ. Вони розташовуються праворуч від водія, біля переднього пасажирського крісла (під бардачком).

У цьому місці розташовується ЕБУ (електронний блок управління), а разом з ними і так звана планка, де знаходяться три реле і запобіжний блок. Перше реле відповідає за ЕБУ. Пристрій під номером 2 - запуск вентилятора. А реле під третім номером працює у зв'язці з паливним насосом. Коли в запалюванні повертається ключ, пристрої під номером один і три повинні клацати – це йде подача електричного живлення до паливного насоса і блоку управління. Не потрібно продовжувати ремонт ВАЗ-2112 до того часу, поки лампочка «Чек Енджін» не буде в справному стані.

Якщо ідеї з ремонту вичерпалися, спробуйте підключити справний ЕБУ і таким чином зробити перевірку. Це і визначить, в ньому проблема або ж ні. Якщо лампа сигналізації «Чек Енджін» все ж не працює, швидше за все, несправний ЕБУ. Без нього машину завести не вийде. Говорячи про ціну ЕБУ, варто відзначити, що це недешева річ. Вона коштує близько 100 доларів. Деякі запчастини на ВАЗ-2112 коштують досить дорого. Блок управління - одна з них. Якщо порівнювати з тим, що на сам автомобіль ВАЗ-2112 ціна становить від 150 тисяч рублів, купувати запасний блок навряд чи хто буде.

Перевірка роботи паливного насоса

При повертанні ключа в механізмі запалювання повинен чутися виразний звук в районі задніх сидінь. Цей гул створює працює насос, який перекачує паливо. Коли звук відсутній, необхідно перевірити реле, що відповідає за бензонасос, і відповідні запобіжники. Якщо проблема не в них і вони працюють без нарікань, слід заміряти напругу, яка проходить через клеми насоса.

При відсутності напруги шукайте проблему у відповідній проводці.

Перевіряємо роботу стартера

Для перевірки роботи стартера необхідно повернути ключ запалювання. Коли у вашого ВАЗ-2112 не крутить стартер і він не реагує на поворот ключа, слід перевірити заряд акумулятора. При достатньому напруженні АКБ потрібно перевірити якість з'єднання клем до стартеру і справність втягивающего реле. При правильній роботі стартера слід переходити до наступного пункту ремонту.

Перевірка іскри

Коли сигналізатор Check Engine працює, бензонасос справний, а стартер працездатний, наступний пункт перевірки - іскра. Щоб перевірити її, необхідно викрутити свічку, притиснути до масі і запустити стартер.

Перевірка проходить по черзі, на всіх циліндрах. Такі проблеми трапляються на багатьох інжекторних автомобілях ВАЗ-2112. Ціна нового стартера, до речі, складає 2-3 тисячі рублів.

Варіанти розвитку ситуацій

• Іскра присутній на свічках всіх циліндрів. Це вже хороший знак. Приступаємо до виконання наступного пункту. • Іскра проходить на першому і четвертому циліндрі, а на інших немає. Висновок: не працює котушка запалювання 2112. • Іскра проходить на другому і третьому циліндрі, на інших – відсутня. Висновок такий же, як і в попередньому пункті. Також слід замінити модуль запалювання. Коли після заміни цього елемента проблема не пішла, виною всьому - несправність вихідних ключів на модуль запалювання від електронного блоку управління. Ремонт блоку вирішить цю несправність.
• Коли іскри і зовсім відсутні, то найбільш імовірною причиною може бути поломка датчика положення колінвала, від якого йдуть команди на її формування.

Візуальна перевірка

Для візуального огляду свічок їх необхідно викрутити з циліндра. Після демонтажу проводиться візуальний огляд. Потрібно оцінити, мокрі вони чи ні. Коли всі елементи сухі, найімовірніше, форсунки некоректно розпилюють паливо. У такому випадку потрібно перевірити паливну рампу, точніше тиск в ній. З її боку можна знайти болт, після викручування якого на звільнене місце встановлюється манометр для перевірки. Коли елемент на місці, необхідно включити насос, який перекачує паливо, і пристрій зафіксує тиск в рампі. Якщо манометра не знайшлося, просто слід залишити відкритим отвір від болта. При включеному насосі з нього повинна йти струмінь палива. У разі коли тиск відсутній, слід перевірити паливний фільтр. Також огляньте магістраль, яка веде до рампи від бака. Коли проблема в фільтрі, замініть його. Запчастини на ВАЗ-2112 такого типу коштують недорого – до 200 рублів.

Якщо мокрі

У разі виявлення мокрих свічок їх необхідно вилучити і просушити.

Далі слід встановити на своє місце. Якщо після такої роботи автомобіль все ще не заводиться, а свічки заливає бензином, наступний етап – перевірка міток газорозподільного механізму. Для цього знімається пластиковий кожух, проводиться перевірка позначок на распредвале, його шестірні; не варто забувати і про мітці на шестірні коленвала. Якщо вони в неправильному положенні, відбулося порушення газорозподілу. Також варто перевірити шпонку, у тісному поєднанні з якою працює ДПКВ. Друга причина, по якій можуть заливатися свічки, – засмічення форсунок. У такому випадку їх необхідно прочистити.