"Хонда Джаз": відгуки власників, характеристики

Виробництво компактного хетчбека «Хонда Джаз» стартувало в Японії в 2001 році і триває досі. Попит на цю машину досить-таки високий, що не дивно. Вона естетично приваблива, функціональна, містка (незважаючи на габарити) і коштує не дуже дорого. Втім, це узагальнені переваги даної моделі. І щоб зрозуміти, що вона являє собою повною мірою, варто звернутися до відгуками власників «Хонди Джаз». Вони є найбільш достовірним джерелом інформації, оскільки не ґрунтуються на експлуатаційному досвіді.

Загальна інформація

Якщо орієнтуватися на відгуки, то можна зробити висновок про те, що найбільш популярною в Росії «Хондою Джаз» є модель другого покоління, випуск якої стартував у 2007 році. У порівнянні з версіями, які проводилися в період з 2001-го по 2007-й, машина стала більш просторим всередині. Збільшення салону вдалося домогтися за рахунок переміщення вперед передніх стійок. Також розробники зробили більш міцним кузов. Для цього довелося довести частку високоміцних сталей до 54 %, збільшити перерізу стійок і порогів, а також посилити місця зварювання. Екстер'єр і інтер'єр теж оновили. Багажник оснастили зручною системою трансформації, завдяки якій під його підлогою з'явився простір, здатне вмістити 64 літри вантажу. Ще у моделях другого покоління став використовуватися варіатор з гідротрансформатором, що забезпечує плавний старт. Позитивно на управління вплинула і змінена геометрія передньої підвіски. Також стали випускатися новинки з роботизованою КПП. Загалом, «Хонда Джаз» другого покоління стала краще своєї попередниці. І це зумовило її популярність.

1.2 i-VTEC

Цей двигун є самим скромним і популярним з тих, які встановлювалися на «Хонду Джаз». Відгуки власників, втім, дозволяють переконатися в тому, що даний малолітражний агрегат потужністю 90 л. с. не так вже і слабкий.


У паспорті моделі зазначено, що її максимум – 177 км/ч. Люди, які купили її, запевняють: її можна розігнати і до 180 км/ч. І про версії з «механікою» автомобілісти відгукуються краще, ніж про тих, на яких стоїть «автомат». МКПП, як вони запевняють, додає машині якоїсь жвавості і динамічності. Але є і менш позитивні нюанси. Залишені про «Хонді Джаз» відгуки власників дозволяють переконатися в тому, що 1.2 i-VTEC розкручується дуже важко. І зі звуковим супроводом, схожим на пронизливий рев бензопили. Який, щоправда, після 5000 оборотів стає більше глибоким і басовитим, що багатьом навіть подобається.

Поведінка на дорозі

Про нього теж можна дізнатися чимало корисного, якщо звернути увагу на відгуки власників «Хонди Джаз». На дорозі ця машина веде себе жваво і якісно. Багато хто відзначає активний та впевнений старт, який в повній мірі вдається відчути, коли в салоні сидить 1-2 людини. У потоці «Хонда» теж тримається відмінно. Але варто лише завантажити багажник або пару-трійку пасажирів ззаду, весь ентузіазм автомобіля гасне. Потужності горезвісного 1.2 i-VTEC не вистачає.
Але зате цей двигун дуже економічний. І це вагома перевага є причиною, за якою багато людей закривають очі на слабкість двигуна. Взимку він споживає в середньому всього 58 літра бензину на 100 кілометрів!

Про ходової частини

Підвіску зачіпають увагою багато людей, що мають у своєму гаражі «Хонду Джаз» другого покоління. Відгуки власників про ходової частини в основному позитивні. До 140 км/год машина впевнено тримає дорогу. Не суперкар, звичайно, але відчуття під час їзди комфортні. Ями, стики, вибоїни та інші нерівності проходить м'яко й акуратно, залишаючись пружною. Це, до речі, є рідкістю для хетчбеків. Але є і недоліки у «Хонди Джаз». Відгуки власників говорять про те, що із-за специфічної конструкції кузова і в цілому невеликої маси (1120 кг) автомобіль насилу справляється з боковим вітром. У погану погоду не рекомендується розганяти його до високих швидкостей. Ще до мінусів відноситься надто маленький кліренс. Для російських доріг 13 сантиметрів мало. Щоб якось виправити становище, автомобілісти купують високопрофільну гуму. Інакше на машині страшно їздити, враховуючи ще й той факт, що картер захищає лише пластмасовий лист. Втім, взимку не рятує навіть високопрофільна гума. Парковка – завжди проблема, як і проходження колії. Плюс до всього захист загрібає сніг з дороги купами. А він, у свою чергу, накопичується в підкапотному просторі. Як результат – стійки на відбій працюють дивно, а обертальність погіршується. Так що людям, які проживають у регіонах, де снігова затяжна зима є нормою, не рекомендується купувати даний автомобіль. Прямим тому підтвердженням є залишені про «Хонду Джаз» відгуки власників з фото.

Переваги

Є чимало причин, по яких багато полюбили автомобіль «Хонда Джаз». Технічні характеристики у нього, звичайно, слабенькі, але зате є інші переваги. До головних достоїнств люди відносять простір і комфортабельність. Всередині ця машина набагато більше, ніж здається зовні. П'ять осіб уміщається з зручністю за рахунок вертикальної посадки. Задній ряд зручно складається в рівну підлогу, що дозволяє помістити в багажник два велосипеда. Або влаштуватися там спати, що практикують любителі подорожувати на машині. Витрата – ще одне достоїнство. Навіть якщо їхати з вичавленою до упору педаллю газу, більше 9 літрів мотор споживати не буде. І це зараз мова йде про самому потужному двигуні (1.4 i-VTEC). До якості палива, до речі, мотори невибагливі.
І останнє значуща перевага – довгі передачі. Ідеально для пробок і міста! КПП не вимагає постійно перемикати швидкості. Машина може продовжити рух як з другої, і з третьої передачі.

Оснащення

Не можна не відзначити увагою і те, наскільки добре комплектован автомобіль «Хонда Джаз». У відгуках і технічні характеристики обговорюються, і рівень оснащення. І якщо судити з коментарів, то хороша комплектація є однією з причин, по якій люди купують цей автомобіль. Починаючи з 2008 року всі моделі в базі оснащуються антиблокировкой, системою розподілу гальмівних зусиль, подушками безпеки (передніми, бічними і шторками), активними підголівниками, захистом від випадкового відкривання на дверях і балками безпеки. Крім цього, в комплектацію включений кондиціонер, підсилювач керма, CD-чейнджер, електропривід дзеркал, протитуманна оптика, задній склоочисник, галогенова оптика і 15-дюймові литі диски.

Вартість

Наостанок – кілька слів про ціну. Оскільки невисока вартість теж є одним з переваг обговорюваного автомобіля. Вивчивши оголошення, можна помітити, що в середньому ціна на моделі в хорошому стані 2008 року випуску починається від 300-350 тисяч рублів. При цьому у автомобіля буде невеликий пробіг. На більш нові версії (2011/2012 рр. випуску) встановлений інший цінник – від 500000 грн. Але і це невисока ціна для імпортного автомобіля в хорошому стані. В цілому, якщо робити висновки, то можна з упевненістю заявити: це непоганий автомобіль бюджетного класу для їзди по місту і подорожей в умовах нормального клімату.