«Хонда Аирвейв»: технічні характеристики і відгуки власників

«Хонда Аирвейв» - це малогабаритний універсал, виробництво якого тривало з 2005 по 2010 рік. Машина випускалася недовго, але за 5 років вона встигла стати популярним вибором серед людей, охочих придбати функціональну і практичну іномарку за невеликі гроші.

Що під капотом?

Універсал «Хонда Аирвейв» пропонувався потенційним покупцям як з переднім, так і з повним приводом. Але під капот всіх версій ставилося лише один двигун. І це був 1.5-літровий 110-сильний інжекторний агрегат. Він не міг похвалитися потужністю, але зате відрізнявся невибагливістю. Він спокійно споживав як 95-й, так і 92-й бензин. А агрегатировался варіатором CVT.


Втім, динаміка автомобіля з таким двигуном все одно була. Він міг розігнатися до максимальних 170 км/год. А оскільки «Хонда Аирвейв» позиціонувалася, як міський автомобіль, то цієї швидкості її власникам було достатньо. «Апетит» у машини помірний. При спокійному характері їзди витрачається трохи більше 8 літрів 95-го бензину на 100 «міських» кілометрів.

Оснащення

Універсал «Хонда Аирвейв» випускався в скромній комплектації. Втім, у неї було включено все необхідне для базового комфорту. У список оснащення входили ксенонові фари, заводське тонування, скло із захистом від ультрафіолету, великий люк, задній спойлер, що забираються сидіння з регулюванням висоти, дистанційний ключ, електросклопідйомники, подушки безпеки водія і пасажира, а також кріплення для дитячих сидінь ISOFIX. Окрім перерахованого, в комплектацію входили активні підголовники, антиблокувальна і допоміжна системи, кондиціонер, салонний фільтр, радіо.


Ще був доступний CD-плеєр, DVD-аудіо, навігатор, вбудований накопичувач пам'яті, кольоровий РК-монітор, парктронік, камера заднього огляду і протиугінна система.

Ходова частина

Як можна було зрозуміти, у універсала «Хонда Аирвейв» характеристики не особливо вражаючі. Але ось ходова частина, якщо вірити відгукам реальних власників, у автомобіля відмінна. Це підтверджують навіть ті автолюбителі, які можуть порівняти з іншими машинами цього ж класу. Підвіска непогана, стики і нерівності м'яко згладжуються, залишаючись непомітними для водія і пасажирів. Це приємно дивувало багатьох. Про проходження дефектних дорожніх ділянок можна дізнатися лише з «сверчкам» жорсткого пластика. Ще люди відзначають увагою гідний кліренс. 16-ти сантиметрів для міської їзди вистачає, і парковка в «кишенях» і дворах не доставляє незручностей. Не потрібно турбуватися про зачіпанні передньою частиною бордюрів.

Недоліки

Автомобілісти, залишаючи про універсал «Хонда Аирвейв» відгуки, відзначають увагою не тільки переваги цієї машини, але і недоліки. Вони у неї теж є. Багатьох засмучує якість пластику. Деякі навіть не соромляться порівнювати його з тим, який застосовувався в обробці «Жигулів». Бічні дзеркала дуже маленькі, що відбивається на оглядовості. Ще занадто вузька стандартна гума. Щоб машина добре тримала дорогу, потрібно міняти колеса. Також негативним моментом є погана теплоізоляція. Варто взимку заглушити двигун, як в салоні в наступну мить стає дуже холодно. На високих швидкостях можна відчути, як крізь двері продуває вітер. Влітку, відповідно, кондиціонер повинен працювати постійно, щоб охолоджувати внутрішній простір. Шумоізоляція, природно, теж залишає бажати кращого.
Щодо варіатора існують різні думки. Явним його плюсом є його економічність. Але те, що машина без відчутної вібрації і подальшого ривка не стартує, є проблемою.

Інші нюанси

Варто відзначити увагою ще кілька моментів, що стосуються такого автомобіля, як «Хонда Аирвейв», фото якого наведено вище. Багато власники кажуть, що раніше згадана проблема з варіатором усувається, якщо кілька разів змінити рідина в КПП. До того ж не рекомендується їздити у режимі «кік-даун», так як при ньому коробка переходить в аварійний режим. І буксувати теж не варто. Двигун відмінно працювати на високих оборотах. Але при буксовке машина відразу ж заривається. Відповідно, автомобіль не підходить для жителів регіонів, у яких велика кількість снігу протягом декількох місяців є нормою. Причому не тільки з-за буксовки. На слизьких дорогах машина веде себе дивно. Замети уникнути ніяк не виходить. Може врятувати лише повний привід, наявний не на всіх версіях. Але і він не виручить при рушанні на вкритому льодом підйомі. Так що ця машина стане гарним варіантом лише для автомобілістів, які проживають в сухих і теплих регіонах.

Вартість

Кілька слів наостанок хотілося б сказати про ціну. Невелика вартість є одним з тих переваг, за якими даний універсал все ще користується популярністю. Б/у варіант у хорошому стані можна придбати приблизно за 350-400 тисяч рублів. Машина виглядає непогано, відрізняється місткістю і економічністю. Так що якщо необхідний бюджетний міський автомобіль «Хонда Аирвейв» може стати непоганим варіантом.