Автомобіль "Хонда Кросстур": відгуки власників

Мабуть, однією з найкрасивіших машин виробництва Honda Motor Company можна по праву вважати повнорозмірний кросовер «Хонда Кросстур». Відгуки власників простих автолюбителів, до речі, це підтверджують. Та й посперечатися з даним фактом важко, оскільки машина дійсно виглядає привабливо. Але це суто естетичний момент, набагато важливіше те, як вона себе веде на дорозі і в процесі експлуатації. Та про це краще самих власників ніхто не розповість.

Honda Crosstour 2.4: загальна характеристика

Люди кажуть, що найкращий кросовер для їзди по місту знайти складно. Для мегаполісу ідеальним варіантом є «Хонда Кросстур». Відгуки власників це підтверджують. Хоча деяким передньопривідний кросовер з 2.4-літровим 192-сильним може здатися слабким.


А ще деяких бентежить його 5-метрова довжина. Адже в міських умовах ніж машина компактніше, тим краще. Але люди кажуть, що паркування на цьому автомобілі не доставляє ніяких проблем. Багато в чому завдяки 20.5-сантиметровому кліренсу. На машині з таким просвітом зачепити переднім бампером бордюр просто неможливо. До речі, автомобілісти, для яких Crosstour став не першим транспортним засобом, кажуть, що він веде себе на дорозі краще інших моделей (Subaru Forester, наприклад), які є короткими та вузькими.

Динаміка

Honda Crosstour 2.4 не відноситься до розряду «замислених». Але прискорення в неї плавне. Багато хто кажуть, що чим довше її розганяєш, тим більше вона розкриває свій потенціал. Однак якщо вичавити педаль газу до упору, то кросовер проявить себе зовсім по-іншому і порадує відчутним прискоренням. Але щоб розігнатися до «сотні» машині все одно буде потрібно як мінімум 11 секунд. А максимум, якого вона може досягти, складає 190 км/ч.


Нехай дана машина і виглядає по-спортивному динамічно, її не можна порівняти з гоночним болідом. Це підтверджують залишені про моделі «Хонда Кросстур» відгуки власників. Втім, мінусом її міський характер назвати не можна. Більшість людей сприймають цю машину як солідний гарний автомобіль, помітний в потоці. Він викликає захоплені погляди навіть заможних автомобілістів. Хоча сама машина економна, що підтверджують відгуки. «Хонда Кросстур 2.4» витрата палива має більш ніж прийнятний – всього 12-14 літрів 92-го бензину на 100 кілометрів по місту.

Ходова

Як вже можна було зрозуміти, в плані керованості «Хонда Кросстур 2016» відгуки отримує відмінні. Але на темі, що стосується ходової частини, варто зупинитися. У рух цей автомобіль дарує величезне задоволення. Люди кажуть, що машина практично пливе над асфальтом. А кермо слухається найменшого дотику. І навіть незважаючи на габарити, машина може бути маневрової і юркою. Обгін і випередження на ній даються легко. Але справжньою стихією Honda Crosstour є траса. Власники кажуть, що при їзді по шосе швидкість практично не відчувається. Здається, що машина їде на 20-30 км/год повільніше, ніж показує спідометр.
Ще на цьому автомобілі можна з'їхати на легке бездоріжжя, з яким він легко впорається. І по грунтовці машина йде відмінно. Але автомобіль створений не для поганих доріг, так що не варто випробовувати його на ямах і вибоїнах, незважаючи на високий кліренс і статус кросовера.

Експлуатаційні нюанси

Про них також можна дізнатися, якщо уважно вивчити відгуки. «Хонда Кросстур 2.4» непогано поводиться на дорозі, але якщо її власник є любителем різких стартів, то йому доведеться звикнути до пробуксовки. І навчитися плавно рушати і акуратно поводитися з педаллю газу. Багато лають виробників за те, що вони не випустили дану модель з повним приводом, вважаючи, що Honda Crosstour в ньому потребу. Ще мінусом є слабка звукоізоляція. Шум коліс чітко чути в салоні. Також у моделі слабкі гальмівні диски. При пробігу в 50000 кілометрів вони вже потребують заміни. Якщо не встановити нові, то доведеться терпіти неприємне биття в кермі, що відчувається під час гальмування на швидкості. І підвіска у моделі специфічна. Нерівності міського характеру вона «проковтує», але якщо вийти на легке бездоріжжя, то всі недоліки дороги водій і його пасажири відчують повною мірою. Як і на колейних ділянках, на яких машину розгойдує.

Недоліки

Мінуси є у кожної машини, не є винятком і «Хонда Кросстур». Відгуки власників, втім, дозволяють переконатися в тому, що недоліків у цій моделі не так вже й багато. Мінусом є більше клітинки захисту радіатора. Вони не перекриті фірмовими сітками, доводиться встановлювати їх в індивідуальному порядку. Також відсутній захист колісних арок. По кузову можна помітити зазори, що є естетичним мінусом. А ще лобове скло не оснащено обігрівом. Є тільки кнопка примусового обдування. Виробники кажуть, що це зроблено для здешевлення заміни скла, у випадку його пошкодження. Ще багатьом незрозуміло рішення розмістити запасне колесо під днищем. Під час морозів або сльоти її важко діставати і ховати.

Комфорт

Можна вважати зручним такий автомобіль, як «Хонда Кросстур»? Відгуки дозволяють переконатися в позитивному відповіді на дане питання. У базовій комплектації модель оснащена не тільки шкіряним салоном і 5-ступінчастою АКПП. Є дві камери. Задня включається в трьох позиціях, а права в дзеркалі показує три смуги в сліпій зоні. Управляються зручними кнопками, розташованими на поворотній ручці. При паркуванні заднім ходом автоматично опускаються дзеркала. Ще зручною функцією є 2-зонний клімат-контроль. Передній пасажир може настроїти температуру, а для задніх працює той же режим, що і у водія.
Також є 2 екрану, які (що важливо) не відсвічують. Нижній управляється сенсором. А верхній настільки зручний, що навіть слабозрячим не потрібно придивлятися, щоб розібрати відображувану інформацію. Сидіння оснащені пам'яттю, щоби не може не радувати, а мультифункціональне кермо з шкіряною опліткою зручно лягає в руку. А ще багатьом подобається функція автоматичного збільшення/зменшення гучності музики. Звук регулюється, залежно від рівня шуму в салоні.

Питання до функціональності

Вони виникають у багатьох власників моделі «Хонда Кросстур». Відгуки дозволяють переконатися в тому, що в цій машині є недоробки, що відбивається на функціональності машини. Із-за невеликого дзеркала заднього виду оглядовість мінімальна. Люди кажуть, що можна навіть не дивитися, так як нічого розгледіти не вийде. Також на оглядовість впливає відсутність камер кругового огляду, якими зазвичай оснащують дорогі преміальні моделі. Ще виробники заощадили на якості дверей. При закритті складається враження, що ручка ось-ось відірветься. Також багато хто вважає замалим багажник. Його обсяг дорівнює 457 літрам, але певну частину цього «крадуть» опуклі колісні арки. Плюс до всього, задні двері без сервоприводу. Також в цій недешевої машині відсутні заводські датчики дощу і парктроніки. При чималою ціною це могло б бути в базовій комплектації. Ще дивно працює датчик світла. При відкритті водійської двері включається ксенон (ближнє світло). При вимкненому двигуні він продовжує горіти до тих пір, поки людина не вийде з машини. Світло гасне протягом певного часового проміжку, встановленого водієм (від 0 до 60 секунд). А якщо він не виходить, то ксенон гасне через три хвилини. Багато вважають, що це марна витрата енергії акумулятора.

Більш потужна версія

Це далеко не всі залишені про автомобілі «Хонда Кросстур» відгуки власників. 3.5-літрові модифікації також заслуговують уваги. Версії з 278-сильними двигунами V6 під капотом дуже улюблені поціновувачами динамічної їзди. Максимальна швидкість відрізняється не особливо, так як в даному випадку вона обмежена 194 км/год, А розгін до «сотні» займає всього 8 секунд. Звичайно, цей двигун споживає більше палива. На 100 «міських» кілометрів йде 15-16 літрів палива. Втім, потужний двигун є не головною причиною, по якій популярність здобула саме дана модифікація моделі «Хонда Кросстур». Відгуки власників 2.4-літрових версій дали можливість переконатися в тому, що цій машині потрібен повний привід. Так от, модифікації з двигуном 3.5 їм оснащені. Real Time 4WD і 6-ступінчастий «автомат» - головні особливості цього автомобіля.

Поведінка на дорозі

Його в першу чергу зачіпають увагою відгуки про «Хонді Кросстур» з двигуном 278 к. с. Люди кажуть, що якість розгону у цього автомобіля на висоті. Складно передати словами. У момент прискорення складається відчуття, що 2-тонна машина піднімається над асфальтом, немов динамічний літак, і спрямовується вперед. Правда, при інтенсивному розгоні чути звук вихлопу, але це є специфічною особливістю всіх V6. Гальма в міру чутливі, що теж радує. Машина не стає, як укопана, від легкого натискання. Це невеликий нюанс, але завдяки таким особливостям у водія дійсно є відчуття того, що це він керує машиною, а не навпаки.

Інші особливості

Плавність руху в цій машині забезпечує хороша колісна база. Підключається повний привід забезпечує чудовою можливістю для хорошого старту без пробуксовки. А де немає асфальту – скрізь можна проїхати, завдяки якісній підвіски і високому кліренсу. Втім, у машини є страховка від подряпин. Якої є чорні захисні накладки на бампері. Ще новий «Хонда Кросстур» з 3.5-літровим мотором економічний. Для заощадження палива при малому навантаженні відключається частину циліндрів. І економія дійсно спостерігається. Як мінімум 2-3 «запасних» літра в баку залишається. Але якщо захочеться динамічної їзди, то доведеться заправити бак повністю. На 100 кілометрів, пройдених по трасі на швидкості 110-120 км/год, йде близько 10 літрів. Якщо ще набрати зайвих 30-40 км/год, то витрата збільшиться на 2-3 літра. А в холодну пору року при русі по місту двигун витрачає близько 20 л. Втім, як показують залишені про «Хонда Кросстур 2016» відгуки власників, відчуття, які виникають під час їзди, стоять підвищеної витрати.

Корисні опції

У Honda Crosstour є чимало корисних функцій. Антипробуксовочна система, наприклад. На трасі вона виручає, а в місті її можна відключити, щоб збільшити маневреність. Але тільки не взимку. Коли на вулицях панує ожеледь, без ABS рушити на цьому кросовері важко. Занадто слизько для впевненого старту. Але ось міська бруд, як запевняють власники, є для цієї машини справжнім гоночним треком. Радують і крісла, оснащені всілякими регулюваннями. Комфорт під час їзди максимальний. До того ж у цьому кросовері відмінна посадка. Вище, ніж в седанах, але не «автобусна», як в компактних кросоверах. А ще багато хто відзначають увагою наявність кнопки управління ЦЗ на двері переднього пасажира. Корисна опція, особливо для людей з маленькими дітьми.

Вартість

Про ціну хотілося б сказати наостанок. Вартість є важливим критерієм, що грають роль у процесі вибору автомобіля. І, треба сказати, у цього кросовера вона цілком прийнятна. Зараз автомобіль у відмінному стані 2012 року випуску буде коштувати від 1.1 до 1.3 мільйона рублів. За цю ціну людина отримає повнопривідну машину з 3.5-сильним двигуном, шкіряним салоном, люком, підігрівом всіх електроприводних сидінь і іншими корисними функціями. Є й інші пропозиції. Ранні версії можуть коштувати 800-900 тисяч рублів. Останні, яким на даний момент виповнилося всього пару років з моменту виробництва, обійдуться в ціну від 1500000 грн. Знаючи, якими характеристиками володіє цей автомобіль, можна сказати, що вартість адекватна. Щоправда, пропозицій на ринку небагато. Люди не хочуть розлучатися з кросоверами даної марки, оскільки вони дійсно хороші. І перераховані вище відгуки є прямим доказом.