Як виставити запалювання на Камазі правильно?

Знаючи, як виставити запалювання на Камазі з використанням мінімального обладнання та інструментарію, можна вирішити дану проблему навіть у польових умовах. Для цього необхідно розуміти принцип роботи системи запалювання, а також причини, по яким в ній може відбуватися збій.

Що таке момент упорскування?

На дизельних автомобілях коректніше називати запалення моментом уприскування. Він являє собою початок подачі пального при підході поршня до верхньої мертвої точки (клапани впуску і випуску закриті). В робочій камері створюється максимальний тиск, в цей момент здійснюється подача палива.


Як виставити запалювання на Камазі? Здавалося б, варто один раз відкоригувати на заводі при випуску авто і не турбуватися з цього приводу. Однак не все так просто. Справа в те, що кожен силовий агрегат має конкретний момент упорскування, у зв'язку з особливостями комплектуючих елементів мотора. Крім того, на даний показник впливають якість і тип палива.

Налаштування

На будь автомобільної силовій установці передбачені мітки (градуси), призначені якраз для виставлення запалювання. Якщо відрегулювати систему строго по мітках, мотор буде працювати в оптимальному режимі, за умови, що ТНВД, двигун і паливо відповідають еталонним характеристиками по ГОСТУ. За великим рахунком, покажчики є своєрідним орієнтиром, що дозволяє зрозуміти, як виставити запалювання на Камазі. На розглянутому автомобілі насос високого тиску палива ставиться на шпонку збоку коробки, а муфта ТНВД може фіксуватися в двох положеннях з різницею в 180 градусів. Як правило, якщо притискний гвинт приводу розташовується у верхній частині, значить, мітки ТНВД і муфти повинні розміщуватися навпаки.

Особливості

Після того як усі деталі виставлені по мітках, необхідно затягнути фіксуючі елементи і завести мотор. Автомобіль повинен запуститися без проблем з першого разу. Якщо вантажівка не заводиться або з системи вихлопу йде білий дим, значить, розстановка виконана з порушенням 180 градусів. Потрібно відкрутити необхідні деталі і розгорнути на 180°, повторно запустити двигун. При відсутності підписів або наявність зайвих рисок бажано виставляти елементи приблизно посередині регулювальних значків. Щоб розуміти, як правильно виставити запалювання на Камазі, необхідно враховувати ознаки пізнього та раннього уприскування.

Ранній момент упорскування

При ранньому запалюванні поршень не встигає дійти до верхньої точки, а пальне вже починає надходити в робочу камеру. Основні ознаки цього моменту:

Жорстка робота двигуна.

При активному натисканні на педаль газу чується характерний дзвін, що посилюється при підвищенні температури силового агрегату.

Можлива поява білого диму з вихлопної труби.

Спостерігається погана тяга.

Збільшується витрата палива.

Пізнє запалювання: ознаки

При пізньому момент упорскування поршень йде вниз від верхньої мертвої точки, а паливо тільки починає подаватися, запалювання йде навздогін. Ознаки проблеми:

Поява білого диму з випускної системи. Чим пізніше запалювання, тим більшу кількість диму спостерігається.

Мотор некоректно набирає обертів.

Спостерігається надто м'яка робота силового агрегату.

При плавній активації педалі газу мотор починає трясти на середніх оборотах, а при підвищенні крутного моменту даний ефект різко пропадає.

Збільшується витрата пального, двигун гріється, вантажівка погано тягне.

Як правильно виставити запалювання на Камазі «Євро»?

Заводські налаштування переважно припускають злегка пізній момент уприскування. Якщо необхідно відкоригувати вузол бік раннього запалювання, виконують наступні маніпуляції:

Момент упорскування виставляється при робочій температурі двигуна.

Привід регулюється так, щоб мітка виявилася зверху.

Відпускають два фіксуючі гвинти на «17».

Обертати потрібно тільки муфту ТНВД.

Для посилення раннього запалювання привід повертається за годинниковою стрілкою, а для пізнього уприскування – проти руху.

Проводити регулювання слід буквально по міліметру, з обов'язковою затягуванням болтів. Знаючи, як виставити запалювання на Камазі, після його установки слід запустити двигун і перевірити. Якщо робота силового агрегату не влаштовує власника, маніпуляції з налаштуванням продовжують до тих пір, поки при різкій активації педалі газу не з'явиться невеликий дзвін. Після чергової невеликий зсуви він зникне, що і буде свідчити про досягнення необхідного моменту запалювання. Правильно виставлена точка вприскування дозволить домогтися кращої тяги, економії пального, що важливо при експлуатації будь-якої техніки.

КамАЗ-740: як виставити запалювання?

Виставлення моменту уприскування здійснюється одночасно з монтажем ТНВД. Етапи робіт наведено нижче:

Кабіна піднімається до моменту замикання фіксатора.

Шток кожуха маховика піднімають і повертають на 90 градусів, поміщають в спеціальну нішу на корпусі.

У нижній частині відкручується пара болтів і демонтується щиток захисту від бруду.

Через проріз в отвір маховика вставляється металевий стрижень діаметром 10 і довжиною близько 400 мм.

Колінчастий вал повертають зліва направо до моменту блокування його руху штоком фіксатора.

Перевіряється положення вала приводу ПНВТ, розміщеного в розвалі циліндрового блоку.

Якщо муфта привода паливного насоса повернена робочої шкалою вгору, поєднують нульову точку з міткою на фланці насоса, після чого затягують два кріпильні болти.

Якщо положення деталі зворотне, піднімають стопор, провертають колінвал на один оборот, повторюють дії, зазначені вище.

Тепер розглянемо, як виставити запалювання на Камазі «Євро-2» на завершальній стадії. Після затяжки болтів муфти приводу ПНВТ стопор піднімають вгору, провертають на 90 градусів, опускають у посадковий паз. У нижній частині кожуха монтується щиток захисту від бруду. Кабіна автомобіля опускається, фіксатори ставляться у верхню позицію.

На завершення

Незважаючи на те що дизельний силовий агрегат має просту і зрозумілу конструкцію, його елементи паливної системи зараховуються до високоточних приладів. У зв'язку з цим установка паливного насоса високого тиску вимагає особливої уваги і визначення оптимального кута моменту уприскування солярки через форсунку в робочий циліндр на етапі стиснення. Навіть похибка всього один градус може призвести до виходу двигуна з ладу, що вимагатиме проведення позачергового капітального ремонту. У різних сферах популярні надійні вантажні автомобілі КамАЗ «Євро». Як виставити запалювання на різних модифікаціях, розглянуто вище. Знаючи особливості цієї процедури, відрегулювати момент упорскування пального цілком реально своїми силами з мінімальними витратами часу і обладнання.