Свічки NGK: відгуки та опис

Без свічок запалювання не обходиться ні один двигун, яким би сучасним не був би автомобіль. У кожному керівництві по експлуатації зазначено, який тип електрода слід використовувати. Судячи з відгуків про свічки NGK, будь-який власник транспортного засобу рано чи пізно стикався з необхідністю їх заміни. Більшість воліють звертатися в сервісні центри по обслуговуванню автомобілів. Однак майже кожен намагався спершу розібратися з ними, обходячись власними силами. Давайте розберемося, що представляють собою свічки запалювання. Багато питають, чи є різниця між моделями електродів, і чи можна в процесі експлуатації автомобіля замінити один тип свічок на інші. На ці питання дасть відповідь наша стаття.

Що являє собою свічка запалювання?

За суті, це електрод, на який подається напруга, а внаслідок його спрацювання виходить іскра, яка потрапляє в камеру згорання. Завдання системи запалювання полягає в генеруванні струму необхідної величини для утворення іскри. Як можна зрозуміти з відгуків, свічки NGK забезпечують хороше займання паливоповітряної суміші в циліндрах двигуна. Вся робота протікає за 4 такти:

Паливна суміш заповнює циліндр.

На даному такті відбувається стиснення палива з виділенням іскри від свічки (поршень рухається вгору і досягає ВМТ).

Поршень рухається в зворотному напрямку під дією вибуху, за рахунок чого і проводиться робота будь-якого двигуна.

На останньому такті продукти згоряння палива виходять через випускний клапан (зазвичай в сучасних автомобілях, як правило, декілька клапанів, як впускних, так і випускних).

Весь процес відбувається дуже швидко і має циклічний характер, а циліндрів кілька (як мінімум 4). Тому кількість свічок завжди дорівнює числу циліндрів.

Головна роль

Без свічки запалювання бензинових двигунах горюча суміш не зможе запалати, тобто, двигун не запуститься. Саме завдяки іскрі електрода, суміш повітря і палива починає загорятися, що призводить до маленького, але досить потужного вибуху. Однак у багатьох виробів, включаючи свічки NGK, і відгуки експертів це підтверджують, є ще одна не менш важлива роль. Вона полягає у відведенні від камери згоряння надлишків тепла, що призводить до їх нагрівання. Як вже було згадано, кількість свічок відповідає числу циліндрів в двигуні. Однак у ряді випадків є винятки. В циліндрах деяких двигунах камера згоряння виконана у формі півсфери. У цьому випадку на кожен циліндр доводиться по дві свічки.

Як влаштована свічка?

Виробники автомобілів не займаються виготовленням витратних матеріалів, до яких можна зарахувати і свічки запалювання. Їх випуском виконують сторонні підприємства, мають домовленість з яким-небудь автоконцерном. Таких компаній чимало і кожна намагається догодити якістю і вартістю. При цьому, незважаючи на те, що багато виробників працюють над питанням підвищення якості займання робочої суміші, у всіх виробів схожу будову:

металевий корпус;

електроди;

керамічний ізолятор;

гумове ущільнення;

стрижневий контакт.

Судячи з відгуків про свічки NGK, багато водіїв нахвалюють дану продукцію. І треба відзначити, що цілком заслужено, так як при виробництві основа корпусу покривається спеціальним засобом, який забезпечує захист від корозії. Також корпус оснащується різьбленням для вкручування свічки на циліндр і шестигранником, під свічковий ключ. Ізолятор виготовляється з високоміцної кераміки, що дозволяє витримувати температуру до 1000°C і напруга номіналом 60 кВ.
Конструкція свічок запалювання дуже продумана. Щоб уникнути витоку електроенергії на поверхні ізолятора, що ближче до контактного стрижню, робляться спеціальні канавки, звані бар'єром струму. Також з цією метою на поверхню ізолятора наноситься технічна глазур. А та частина ізолятора, яка припадає ближче до камери згоряння, виконана у формі конуса. Всередині кераміки знаходяться центральний головний електрод і стрижневий контакт. Зазвичай між ними розташовується резистор, щоб виключити радіоперешкоди. Для герметизації з'єднання використовується стеклогерметик, який володіє високою електричною провідністю. Бічний електрод (маса) приварюється до корпусу. Популярність, про яку говорить наявність більшості позитивних відгуків про свічках запалювання NGK, пояснюється відповідальним підходом до якості при їх виробництві. У них для електродів використовується жаростійкий метал або його сплав. А щоб краще відводити тепло, електрод робиться з двох металів: центральна частина виконана із міді і оточена жаростійкої оболонкою.

Відхилення в роботі свічок

У деяких випадках свічки починають працювати зі збоями, і проявлятися це може по-різному. Якщо свічка справна, то не виключено пропуск іскри, що призводить до втрати працездатності одного з циліндрів. Найчастіше відхилення роботи свічки запалювання проявляється у вигляді раннього виходу іскри або її запізнення. Серед інших поширених проблем системи запалювання варто виділити детонацію. Варто зауважити, що дане явище вважається одним з найбільш неприємних.

Основні несправності та їх ознаки

Справна свічка запалювання забезпечує стабільну роботу двигуна, але якою б міцною вона не була, неминуче виникають різного роду несправності. Як відзначають деякі автолюбителі у відгуках про свічки NGK 11 це можна виявити за низкою ознак:

Двигун автомобіля запускається не з першого разу, працює з великим трудом.

Спостерігається підвищена витрата палива, що супроводжується підвищеним вмістом СО і СН.

При візуальному огляді одна з свічок виявляється мокрій від потрапив на неї бензину, що вказує на її несправність.

Спостерігається явне «троение», що відображається на утримуванні автомобіля під час їзди. Це говорить про те, що двигун не розвиває повну потужність.

Маркування свічок запалювання

Якщо зайти в будь-магазин автозапчастин, продавець тут же почне пропонувати великий асортимент свічок. Принцип їх роботи однаковий, але є відмінності, що підтверджують відгуки про свічках запалювання NGK 11. Відмітні ознаки даного товару:

виробник (Brisk, Bosch, NGK);

кількість електродів (один, два, три або більше);

матеріал виготовлення електродів;

іскровий зазор;

гартівне число;

габарити різьби (крок, її довжина, розмір шестикутника під свічковий ключ).

Всі ці відмінності і вказуються в маркуванні (буквено-цифрове позначення) кожного виробу, що випускається. Одна і та ж свічка з повністю схожими параметрами буде мати різне позначення. У Росії маркування таких виробів здійснюється згідно з документом ОСТ 37003081. Приміром, А23-2 А11 А26ДВ-1 і т. д.

Одні з кращих

Часто з-за широкого асортименту свічок запалювання автолюбителям непросто зробити правильний вибір. Як радять фахівці, варто придивитися до наступним компаніям, які вважаються одними з кращих:

BRISK.

BOSCH.

DENSO.

CHAMPION.

NGK.

При цьому практично кожен виробник володіє своїми особливостями. Це можна зрозуміти з відгуків про свічки NGK V Line. Вони підходять тим водіям, які їздять на автомобілях Volvo, BMW, Ferrari, Ford або Volkswagen. Бренд Champion співпрацює з не менш популярними виробниками автомобілів в особі Alfa Romeo, GM, Suzuki, Jaguar, Volvo.

Чи варто брати свічки NGK?

Деяких водіїв цікавить закономірне питання, чи варто купувати вироби від виробника з ім'ям NGK або краще вибрати свічки Denso? Спробуємо розібратися в цьому непростому питанні. Якщо брати до уваги популярність, то продукція обох виробників досить поширена на ринку. Є широкий асортимент під цими брендами, що дає можливість використовувати свічки практично на будь-якому двигуні. У той же час переважна кількість випущених автомобілів оснащені електродами NGK. Даний факт говорить про те, що якість цих свічок нітрохи не поступається продукції від компанії Denso. І відгуки про свічках запалювання NGK V Line це зайвий раз доводять. До того ж ціни на ці вироби трохи знижені.

Варто проявляти пильність

Як правило, популярність тієї чи іншої продукції змушує деяких «умільців» випускати свої вироби, якість яких дуже сумнівно. Однак багато споживачі, купуючи маловідому продукцію, вважають, що це предмети від відомого виробника. Те ж саме відноситься і до компанії NGK, яка користується великою популярністю на ринку багатьох країн світу. Тому вкрай важливо знати, як відрізнити оригінальну продукцію від підроблених виробів. Відмітні ознаки нескладно помітити:

Перш за все, потрібно звернути увагу на маркування виробу. У оригіналу напис рівна і чітка, не змазана, а при механічному впливі не стирається.

Як свідчать деякі відгуки про свічки розжарювання NGK, варто звернути увагу, наскільки міцно закручена гайка терміналу. Якщо вона легко відкручується, то це вказує на шлюб, що зазвичай рідко, або на підробку, що вірогідніше.

Справжня свічка має гладку поверхню ізолятора, оскільки покрита спеціальною глазур'ю. У підробки покриття шорстка на дотик.

У оригінальній свічки різьба виконана за допомогою резьбонакатного інструменту, що дозволяє отримати ідеально рівну поверхню. На підробці можна помітити щербини або сколи.

Зазвичай на шестигранник цієї свічки наноситься код партії, на підробленої продукції цього немає.

Основний електрод чітко отцентрирован, а боковий розташований рівне. У підробки останній стоїть або криво, або можна помітити його косу межу.

Також важливо звернути увагу на ущільнювальне кільце, яке легко знімається тільки у підробки. Ну і самий важливий момент – це вартість, яка в підробленої продукції завжди істотно нижчий, ніж оригінал свічки. Знаючи ці ознаки, і додатково вивчивши відгуки та свічки NGK 13 важко помилитися при покупці.

Громадська думка

В інтернеті можна знайти чимало відгуків щодо японського виробника NGK. Причому вони носять суперечливий характер. Одні водії відзначають хорошу роботу виробів, інші скаржаться на якість. Це можна пояснити тим, що комусь попалися оригінальні свічки, а хтось придбав дешеву підробку. При цьому ті, які придбали електроди сумнівного походження, навіть не здогадуються, що вони не мають ніякого відношення до бренду NGK.

Особливості монтажу

Якщо міняти свічки самостійно, потрібно при закручуванні дотримуватися потрібний момент затяжки, що досягається за допомогою динамометричного ключа. Погана затягування свічки запалювання може призвести до втрати компресії і перегріву всього електрода. Якщо ж момент затягування буде сильний, можна просто зламати свічку чи порушиться відведення тепла, що неминуче призводить до серйозної несправності двигуна. В інтернеті багато відгуків про свічки NGK BKR6e. Згідно зі свідченнями автолюбителів, їх замінити простіше всього. У цьому процесі важливо дотримувати інтервал заміни, який завжди вказується в інструкції до автомобіля. Класичні свічки краще міняти після кожних 50 тисяч км пробігу. Періодичність заміни платинових і іридієвих виробів може складати не менше 90 тисяч км. В залежності від використовуваного палива, ці норми можуть змінюватися.