Що таке момент затягування свічок запалювання. Монтаж свічки запалювання

Момент затягування свічок запалювання важливо дотримуватися дуже точно по динамометричного ключа. Якщо перетягнути їх, різьба може лопнути в гіршому випадку. В кращому - швидко зноситься прокладка і порушиться компресія блоку, яка важлива для нормальної роботи двигуна.

Навіщо потрібен контроль?

Момент затягування свічок запалювання перевіряється м'якого матеріалу різьби. Алюміній легко згорнути звичайним рожковим або торцевим ключем, тим більше з важелем. Складніше проводити дії при повторному використанні, коли фіксуюча шайба вже обтиснута.


Момент затягування свічок запалювання потрібно дотримуватися ще по одній причині — вони можуть викрутитися, якщо недостатньо щільно будуть обтиснуті. У блоці циліндрів завжди присутній змінний тиск, що тисне на нижню частину фіксує гайки свічки. Виробниками не рекомендується ставити назад використані змінні елементи двигуна. Правильний момент затягування свічок запалювання дає впевненість у тому, що з часом продукти горіння не почнуть проникати назовні між керамічним шаром і прокладкою. Неправильний натяг призводить до утворення затемнених областей на металі. А верхній ізолятор часто можна провернути навколо своєї осі, що неприпустимо.

Контроль додаткових параметрів

Важливо перевіряти не тільки, який момент затягування свічок запалювання на вашому авто, але і звертати увагу на інші моменти в процесі зворотного складання. Здійснюють контроль наявності прокладок між блоком і фіксують шайбами. Також важливо перевірити на відсутність сколів, тріщин, задирок на металі.


Потемнілі свічки з нагаром або зі зміненою зазором не допускається встановлювати назад. Незайвим буде перевірити відпрацювання іскри на старих елементах. Це краще зробити на спеціальному стенді в автомайстерні. Свічки повинні відповідати паспортним даним автомобіля під конкретний вид палива. В залежності від розміру відрізняється і момент затяжки. Він залежить і від стану двигуна: холодний або прогрітий. Також враховується тип матеріалу блоку циліндрів: чавун, алюміній.

Варіант фіксації без динамометричного ключа

Момент затягування свічок запалювання NGK вказаний на коробці кожного виробу. Там же вказаний принцип загвинчування «від руки»:

Загортати нові свічки потрібно до упору без явного зусиль рукою.

Згідно інструкції, ключем доворачивают на зазначені обертів у відповідності з температурою двигуна.

Після цього процесу через кілька тижнів перевіряють затягування. Свічка може послабитися.

Для класичних свічок NGK, що використовуються на більшості автомобілів, момент затягування дорівнює 20 Нм. Але краще скористатися стандартними значеннями. Потрібно купувати спеціальний динамометричний ключ. Більшість автолюбителів вважають за краще економити і загортають свічки «на око». В комплекті до свічок часто продається ключ унікальної форми. Якщо не прикладати надмірних зусиль, то можна ідеально затягнути шестигранну гайку вручну. Проте знаходяться умільці, які звикли тягнути до упору, поки вистачає сили. І після цього горе-фахівці приносять продавцям лопнули свічки назад з претензією до їхнього шлюбу. А виробник чітко вказує момент затяжки для кожного виробу.

Паспортні дані

Табличні значення взяті з офіційної інструкції виробників свічок NGK і DENSO. Для варіантів з плоскою посадкою + ущільнювальне кільце:

Для чавунного блоку циліндрів на холодний двигун моменти затягування дорівнюють відповідно: діаметр різьби 181412 10 мм = (35-45), (25-35), (15-25), (10-15) Нм.

Для алюмінієвого блоку: 181412 10 мм = (35-40), (25-30), (15-20), (10-12) Нм.

Для варіантів свічок з конічної посадкою :

Для чавунного блоку циліндрів на холодний двигун моменти затягування дорівнюють відповідно: діаметр різьби 1814 мм = (20-30), (15-20) Нм.

Для алюмінієвого блоку: 1814 мм = (20-30), (10-20) Нм.

В інструкції для свічок NGK зазначено:

Затягувати руками до упору.

Після того як свічка вперлася, докрутити шестигранним ключем на 1/4 для нагрітого блоку і на 3/4 для холодного. Використані свічки доворачивают на пів-обороту незалежно від температури двигуна.

Якщо вручну

Часто ключа динамометричного просто не дістати, і доводиться виходити з положення досвідченим шляхом. Необхідну величину затягування 20 Нм можна вирахувати. Розділивши на 10 отримуємо 2 кг/см. Це відповідає вазі 2 кг, наданим на важіль в 1 метр. При цьому дотримується умова абсолютної перпендикулярності вантажу відносно важеля. Виходячи з формули F=M/01*L=2/001*12=166 кг, потрібно важіль до ключа в 10 див. В розрахунках зазначено: L — це довжина плеча або ключа, приміром 12 (див.), M=20 Нм=2 кг/см — момент сили (в кг/см), F — шукана величина, сила впливу (вага в кг). Отже, знадобляться звичайні ручні ваги з гачком, який причепимо до круглого наконечника ключа і будемо тягти так, щоб стрілка опинилася рівно на рівні шкали в 20 кілограм. Причому тримати ваги потрібно перпендикулярно самому ключу. Так можна вийти з положення, коли немає поблизу магазину інструментів або просто шкода купувати ключ для одного разу.

Відсутня інструкція?

Аналогічно може бути встановлений момент затягування свічки запалювання DENSO. Але інструкція до них додається тільки до оптовим закупівлям. Її можна вимагати у продавця або скачати в Інтернеті на сайті виробника:

Акуратно встановлюють свічку за допомогою шестигранного ключа. Керамічна ізоляція легко лопається і починає провертатися щодо різьби.

Стару свічку видаляють після очищення простору навколо неї від забруднень. Викручувати її потрібно так само акуратно, як і ставити.

Під свічкою повинна бути прокладка.

При затягуванні орієнтуються за паспортними даними:

Для нових свічок з прокладкою відповідно: діаметр 81012 1414 (прокладка з нержавійки), 18 мм = 1 2/3 3/4 1/3 1/2 2/3 1/4 оберту.

Для використаних свічок з прокладкою для всіх діаметрів 1/12 про.

Для конічних нових відповідно: діаметр 1418 мм = 1/16 1/4 обороту.

Для конічних старих: діаметр 1418 мм = 1/16 1/12 про.

Строго не рекомендується змінювати зазор іскри в нових виробів, що звикли робити багато власників старих авто. Властивості свічки значно погіршуються.

Німецький "Меріва"

У кожної машини в паспортних даних вказано момент затягування свічок запалювання. "Опель Меріва" використовує іскру від зазору 11 мм. Заміна проводиться ключем на 16 мм. Для доступу знімають пластикову кришку, прибирають роз'єми і відкручують 2 болта. Першим ділом забирається блок котушок разом зі свічками. Проводять зовнішній огляд на наявність нагару, сколів. Для затяжки краще використовувати свічковий ключ з гумовою вставкою. Також будуть потрібні зірочки для демонтажу декоративних елементів в підкапотному просторі. Для установки проводять зворотні маніпуляції, момент затягування дорівнює 25 Нм. Свічки повинні обжиматься з певним зусиллям на встановлену виробником товщину прокладки. В ідеалі вона повинна виходити дорівнює 17 мм. Але недосвідчені ремонтники руками доворачивают до розмірів 12 мм, коли зростає ризик пошкодити керамічні вставки. Конічні свічки більш крихкі і вимагають дотримання моментів з невисокою похибкою в ± 2 Нм. Тому купувати динамометричний ключ краще оригінальний. Дешевий інструмент, як правило, одноразовий. Хороші свічки також коштують чимало порівняно з вартістю ключа.

Азіатські машини

Щоб виставити момент затягування свічок запалювання "Ніссана Кашкай", знадобиться ключ з головкою на 19 мм. Спочатку потрібно від'єднати елементи вентиляції і видалити патрубок. Прибирають вакуумний шланг, елементи пластика та роз'єми проводки. Зняти скоби і відкрутити колектор, прикручений 5 болтами. Видалити масляний щуп і дросельну заслінку. Доступ відкрито для того, щоб зняти котушки і викрутити свічки. При складанні момент затягування дорівнює 24 Нм. Момент затягування свічок запалювання "Сузукі Гранд Вітара" дорівнює 25-30 Нм. Краще придбати динамометричний ключ з головкою на 16 мм. Для доступу досить зняти кожух і свічкові наконечники і викрутити свічки. Збирати в зворотній послідовності. Викручувати свічки потрібно на остившем двигуні. Запам'ятовувати послідовність складання легше, якщо озброїтися фотоапаратом і фіксувати кожен крок своїх дій. Після розтину блоку старі вироби краще утилізувати і ставити нові.