Підмотки спідометра своїми руками: схема. Як зробити підмотку електронного спідометра?

Пробіг автомобіля є основним показником технічного стану. По ньому можна судити, потребує машина в терміновому обслуговуванні чи ні. Важливу роль він займає у сфері автомобільних продажів на вторинному ринку. Кожен, хто зацікавлений у покупці старого автомобіля, насамперед цікавиться у продавця, яку відстань він подолав. Добре якщо попадеться відповідальний продавець, який не використовує підмотки спідометра. Але таке буває не так часто. Пройдений шлях, довжиною в кілька сотень або тисяч кілометрів, може багато чого розповісти про автомобілі. Цілі його вузли, є необхідність заміни витратних матеріалів чи можна зачекати? Чим менше показники пробігу, тим вище можна запросити вартість. Деякі власники на які тільки хитрощі не йдуть, щоб якомога вигідніше для себе продати машину. Що ж це за хитромудрий винахід і легко виготовити самостійно?

Вимушені причини

Кількість бажаючих внести невелику коригування показання кілометражу чимало. Це говорить про те, що явище досить поширене. При цьому кожен власник зможе знайти гідне пояснення своєму вчинку. В основному все списується на несправний спідометр або необхідність заміни панелі приладів. Але якщо бути відвертим до кінця, то основна причина підмотки спідометра – це прагнення, хоч якоюсь мірою, омолодити свій автомобіль. І, як правило, внесення необхідних корективів робиться з метою подальшого продажу. Так звана передпродажна підготовка. Адже набагато легше і приємніше продати або купити машину з маленьким пробігом.


У виграші залишаються обидві сторони: і продавець, який набив ціну, і покупець, який, як здається, отримав відносно новий автомобіль. Тому тема накрутки пробігу найбільш обговорювана серед великої кількості колишніх і майбутніх власників транспортних засобів. Крім бажають зменшити пробіг, є й ті, які намагаються навпаки його збільшити. В основному це водії комерційних автомобілів або транспортних засобів, що використовуються для служби. Цьому теж є виправдання, і з одного боку цілком обґрунтоване. Ті норми витрат палива, які бухгалтерія практично будь-якого підприємства приймає в розрахунок, не можуть покрити реальні витрати на бензин або дизельне паливо. А підмотка спідометра дозволяє в якійсь мірі вирішити проблему, так як розмір тієї компенсації, яка покладена разі використання особистого транспортного засобу, в основному здатна покрити лише витрати на паливо. Ось тільки амортизація і знос автомобіля не враховуються. У зв'язку з чим більшість водіїв йдуть на таку вимушену міру.

Спідометр і одометр

Кожен прекрасно знає, що являє собою спідометр. Це прилад, який показує швидкість автомобіля в кожен конкретний момент часу. Але також є і таке поняття, як одометр. Хтось вже чув цей термін і знає про що мова, але далеко не кожен здатний зрозуміти, що це за прилад. А між тим він служить для виміру відстані, пройденого автомобілем.
По суті, спідометр є комбінованим пристроєм, який об'єднує вимірювач швидкості та прилад обліку пробігу з дня випуску. У деяких автомобілів на додаток до одометру присутній ще один пристрій – лічильник пробігу за добу. Для його обнуління передбачена спеціальна кнопка (щось на зразок підмотки спідометра). Оскільки одометр монтується безпосередньо в спідометр, багато водіїв часто називають ця два пристрої загальним словом – спідометр. Що не зовсім вірно, адже функція спідометра полягає у вимірюванні швидкості автомобіля, а одометр заміряє пройдений ним шлях.

Різновиди та принцип дії спідометрів

В автомобілях можна зустріти різний тип приладів обліку відстані і швидкості, але, як правило, існує два основні різновиди:

механічний (аналоговий);

електронний (цифровий);

електромеханічний (комбінований).

Механічні спідометри теж поділяються на кілька видів і можуть бути:

відцентровими;

хронометрическими;

вібраційними.

Електромеханічні прилади поділяються на електромагнітні та індукційні. Це важливо знати, оскільки від цього залежить використання тієї чи іншої схеми підмотки спідометра своїми руками. Свідчення, незалежно від типу пристрою, виводяться км/год, а в країнах США, mph (миль на годину). Як саме проводиться вимірювання швидкості? Існують інноваційні спідометри, які можуть визначити швидкість автомобіля за допомогою системи супутникового позиціонування (GPS, ГЛОНАСС). Однак на заводах такі системи не ставляться і є швидше додатковою опцією, що істотно підвищує комфорт для водіїв.

Механічний спідометр

Принцип дії приладу в автомобілях із заднім приводом: спідометр розраховує свідчення швидкості від вторинного вала КПП. У цьому випадку на точність показань впливає розмір шин, передаточне відношення редуктора заднього моста і власна похибка пристрою. Для вимірювання швидкості у передньопривідних автомобілів спідометр спирається на привід лівого колеса. Тут на показання, крім похибки приладу і розміру шин, впливає так званий ефект від закруглення дороги. Тобто при входженні лівого повороту швидкість буде менше, ніж прямолінійний рух. Якщо автомобіль повертає направо, то швидкість навпаки буде трохи збільшеною. Схема підмотки спідометра своїми руками механічного типу не так складна, про що буде ясно далі.

Електронний спідометр

Практично кожен сучасний автомобіль оснащується електронним спідометром. Можливо, через певний час він повністю витіснить механічні аналоги, але поки вони ще присутні навіть у нових моделях. Принцип дії електронного приладу більш простий, ніж у механічного спідометра. Найчастіше електронний прилад має в своєму пристрої магніт, який кріпиться на вихідний вал коробки перемикання передач. Магніт обертається разом з валом, а поблизу розташовується електронний блок. При цьому, обертаючись по колу на валу КПП, магніт періодично проходить в безпосередній близькості від електроніки, передаючи їй сигнал і виконуючи тим самим функцію датчика. І кожен раз, коли магніт проноситься повз блоку, він посилає спідометру імпульс. Усередині приладу обліку є так званий чорний ящик (відрізняється підвищеною кмітливістю), який проводить розрахунок швидкості за цим імпульсам. Щоб зробити підмотку спідометра ці знання не завадять. Немає нічого простіше для розуміння: чим швидше частота передачі імпульсу, тим швидше обертається вал коробки. Всі розрахунки виконуються з максимальною точністю і мають практично нульову похибка.

Похибки

Буває, що прилади обліку фіксують неправильну швидкість автомобіля. З одного боку це навіть добре, коли спідометр показує трохи збільшені свідчення. В цьому випадку водій буде дотримуватися швидкісний режим і не отримає штрафу. І виробники спокійні, і водії не порушують ПДР. Інша справа якщо прилад навпаки занижує реальну швидкість. Тоді багато компаній просто розорилися б на численних позовах від водіїв, в яких зазначено, що причиною штрафів або аварійних ситуацій послужили невірні показання спідометра. Чому трапляються похибки? Справа в тому, що даний прилад не відрізняється підвищеною точністю, оскільки для визначення швидкості в основному використовується обертання колеса автомобіля. При цьому враховується його діаметр, а цей параметр не відрізняється стабільністю. Це важливо знати при вирішенні питання, як зробити підмотку електронного спідометра або механічного. Спідометри на багатьох сучасних автомобілях мають середню похибку – 10 % при швидкості 200 км/год. Але залежність має нелінійний характер. Тобто на швидкості 110 км/год різниця з реальною може скласти 5-10 км/год, Але якщо їхати повільніше (до 60 км/год), то похибка настільки мала, що її неможливо відчути.

Підрахунок витрат

Для багатьох ціна питання виступає основним чинником практично у всьому: покупки, послуги і так далі. В зв'язку з чим доречно поставити собі питання, у що обійдеться така необхідна в деяких випадках коригування спідометра. Тут, як в ході будь-яких робіт в автомайстерень, все залежить від складності її виконання та обсягу. З механічними спидометрами возитися не так складно, все що потрібно – це обертати привід механізму в певну сторону. Було б час, і бажання завжди знайдеться. Однак з електронними приладами обліку все набагато складніше, ніж може здаватися. Тут необхідні базові знання по електриці автомобіля. А в деяких випадках не обійтися без знань і навичок програміста. В даний час у багатьох магазинах, у яких є свій сайт, можна придбати підмотку спідометра з регулюванням швидкості намотування. У продажу є різні варіанти, і будь-який власник автомобіля отримає бажане. Перші електронні прилади обліку швидкості записували свідчення пробігу на внутрішню пам'ять, що дозволяла відносно легко регулювати значення. У багатьох сучасних автомобілях необхідна інформація дублюється серед електронних блоків різних систем (ЕБУ, гальмівна, освітлення, іммобілайзер та інше). Ці дані добре зашифровані. Щоб правильно провести процедуру, необхідно правити дані скрізь, де вони є. Це істотно ускладнює справу, до того ж потрібно не зачепити важливі показники інших систем. Якщо звернеться до непрофесіоналові, то слід готуватися до придбання будь-якої нової деталі, можливо, і не однієї. Крім цього, ще самі роботи обійдуться недешево. Що стосується вартості грамотної коригування, то ціни суттєво різняться і залежать не тільки від марки автомобіля, але і від року виробництва. Наприклад, для машини УАЗ Patriot ціна може починатися від 1500 рублів. Власникам нового автомобіля Land Rover доведеться розщедритися на 15000 рублів. Є компанії, в яких ціна на таку роботу може досягати 25000 рублів. Можливо, варто придбати схему підмотки спідометра з регулюванням швидкості намотування і зробити все самим.

Скрутка механічного спідометра

Якщо немає зайвих грошей або бажання довірити свій автомобіль стороннім особам, можна зробити все самостійно. Правда, з механічними приладами, як писалося вище, возиться нескладно, було б час. Для цього варто від'єднати трос пристрою від коробки і закріпити на валу якого-небудь моторчика. Дриль теж підійде, що буде навіть краще. Вибравши напрямок, починати крутити. Часу на це піде чимало, з-за високої передавального відношення редуктора. Можна скористатися ще одним способом – демонтувати одометр, потім використовуючи спеціальний інструмент і грубу силу, встановити необхідні свідчення.

Підмотка електронного приладу

Для коригування показань електронних приладів необхідно скористатися спеціальним обладнанням та комп'ютерними програмами. Потрібно знати, де саме шукати дані, що представляє складність. Але найчастіше вся інформація зібрана в одному місці. Підмотка електронного спідометра ведеться шляхом перепрограмування поточних даних блоків автомобіля. При цьому можна використовувати один з декількох способів підключення:

безпосередньо до схемі з даними;

через роз'єм в приладовій панелі;

за допомогою діагностичного роз'єму.

Змотування електронного спідометра є складною процедурою, що межує з певними ризиками. Незважаючи на це, її досить часто застосовують, адже можна істотно підняти вартість автомобіля, що тільки на руку продавцям.

Можна виявити скручування спідометра?

Все залежить від типу приладу. Якщо це електромеханічне або механічний пристрій, то досить заглянути під автомобіль і оглянути привід коробки. При наявності забруднень і незвичайних слідів можна зробити висновок, що показання спідометра коригувалися. Якщо ж привід чистий, то з великою ймовірністю все в нормі. Вже доведений факт – 50 % автомобілів від загальної кількості транспорту, виставленого на вторинному ринку, мають неправильні показання пробігу. Якщо у машини електронний спідометр, то виявити стороннє втручання вже складніше. Але і підключити підмотку спідометра в цьому випадку теж непросто (хоч якесь розраду). Без досвідченого майстра і спеціального обладнання просто не обійтися. Найчастіше в автомайстернях до машини кріплять бирки з точними даними пробігу. Так робиться при проведенні технічного обслуговування або після заміни деталей паливної системи. Варто порівняти дані з бирки і показання спідометра. Якщо вони збіглися, отже, турбуватися не про що, в іншому випадку є ймовірність обману.