Термостат ВАЗ-2115: робота пристрою, несправності, процедура заміни

На автомобілях ВАЗ-2115 термостат є ключовим елементом системи охолодження. З його допомогою рідина циркулює по великому і малому колах, завдяки чому двигун внутрішнього згоряння функціонує максимально ефективно, не перекривається. Термостат необхідний і для ефективного прогріву двигуна в холодну пору. Нормальна температура, при якій паливна суміш здатна займатися, – близько 90 градусів. При температурі нижче робочої відбувається рух рідини по малому колу, завдяки чому двигун прогрівається набагато швидше. Але якщо несправний термостат, вся рідина буде йти тільки в малий або великий круг, що призведе до дуже повільного прогріву. З-за цього підвищується витрата бензину, ресурс двигуна зменшується, так як він багато працює на холостому ходу.

Інструмент для заміни

Щоб замінити термостат на ВАЗ-2115 (інжектор), вам будуть потрібні наступні інструменти:

Кілька викруток. Бажано, щоб вони мали різну довжину і головки. При роботі з системою охолодження набагато зручніше виявляється працювати з короткими викрутками. Але хомути можна викручувати за допомогою торцевої головки на «6» або «8».

Потрібно ємність, місткість її повинна бути не менше 10 л.

Для діагностики термостата потрібно невелика каструля.

Обов'язково перевіряйте працездатність пристрою перед установкою. Навіть нові елементи можуть мати заводський брак, бажано виявити його до установки.

Місце установки термостата

Кріпиться пристрій безпосередньо до сорочки охолодження блоку двигуна. Причому незалежно від того, карбюраторний або інжекторний тип мотора. Перші автомобілі ВАЗ-2115 комплектувалися двигунами з карбюраторним уприскуванням. Але дуже скоро вони були повністю замінені інжекторами, які є більш сучасними та ефективними.


Найпростіше робити заміну термостата ВАЗ-2115 якщо у вас карбюраторний мотор. Це відноситься до перших модифікацій «Самар» – "дев'ятки" і "восьмеркам". На інжекторних доведеться повністю знімати корпус повітряного фільтра. Інакше зняти для заміни термостат не вийде. Кріплення пристрої вироблено за допомогою хомутів. Більш нові модифікації автомобілів оснащуються сучасними конструкціями. І немає необхідності міняти весь вузол, досить поставити новий чутливий елемент з клапаном.

Ресурс термостата

Усередині пристрою є клапан, який направляє рідина в системі охолодження по великому і малому колах. При використанні звичайної води ресурс термостата зменшується в кілька разів. А клапан покривається шаром накипу, в результаті чого він заклинює в одному положенні. Зазвичай він повністю закривається, в результаті чого рідина рухається лише по малому колу. При цьому пічка працює, але рідина не потрапляє в основний радіатор. Причому помітно підвищення температури не тільки при їзді по місту, але і при русі з високою швидкістю. Якщо у вас трапилася така поломка, необхідно повністю відкрити грубку і включити на максимум вентилятор. Зверніть увагу на те, що кілька хвилин в режимі такого перегріву обов'язково приведуть до деформації головки блоку циліндрів. І її необхідно буде ремонтувати. Рідше термостат заклинює в положенні, при якому рідина рухається по великому колу. Це не настільки страшно влітку, але взимку двигун не зможе прогрітися до робочої температури. І повністю порушиться функціонування системи вприскування палива і мастила.

Зняття термостата

Демонтаж термостата ВАЗ-2115 (інжектор 8 клапанів) можна виконати, дотримуючись наступного алгоритму:

Дайте двигуну охолонути. Ніколи не проводьте роботи на гарячому моторі. Можна отримати сильні опіки.

Прикрийте генератор, щоб на нього не потрапила рідина. Бажано також відключити мінусову клему акумулятора.

Злийте рідину з системи охолодження. Для цього використовуйте отвори в сорочці блоку циліндрів і в нижній частині радіатора. Зверніть увагу на те, що рідина не буде виходити до того моменту, поки ви не викрутіть кришку розширювального бачка.

Після цього необхідно викрутити всі хомути, утримують термостат на патрубках.

Ось і все, тепер можна повністю демонтувати пристрій з двигуна.

Установка нового термостата

Монтаж проводиться в зворотній послідовності. Зверніть увагу на те, що необхідно замінювати деформовані і лопнули патрубки. Якщо цього не зробити, то з'являться течі. Раз вже почали ремонтувати систему охолодження, перевірте стан патрубків, що йдуть до радіатора пічки. Вони знаходяться близько до випускного колектора і сильно перегріваються. А це погано діє на гуму, з якої вони виготовлені. Обов'язково перевірте справність нового термостата. Налийте металеву каструлю води, прогрітій до 80 градусів, акуратно опустіть термостат в неї. Коли температура води досягне 87 градусів, клапан в термостаті почне повільно відчинятися. Якщо цього не сталося, то пристрій браковане. Встановлювати його не можна, потрібно придбати нове.