Проставочные кільця: розміри, креслення, виготовлення, установка. Потрібні проставочные кільця? Як підібрати кільце проставочное?

В даний час ринок автомобільних запчастин буквально «рясніє» різноманітними видами литих колісних дисків. Однак їх певні моделі створюються під конкретну марку авто: наприклад, колісні диски для Mercedes або Audi. Якщо встановлювати лиття на інші марки, то можна зіткнутися з такою неприємністю, як невідповідність диска і садивного отвори колеса. Для вирішення цієї проблеми використовують проставочние кільця. Саме про них і піде мова в нашій статті.

Потрібні проставочние кільця?

Як згадувалося вище, сучасна індустрія надає автомобілісту величезний вибір литих колісних дисків. Однак компанії, для того щоб отримувати прибуток, створюють ці запчастини під певні марки автомобілів. Ну а вартість колісних дисків залежить від класу авто. Наприклад, поставити литво на BMW буде дорожче, ніж на Renault.


Якщо ж використовувати проставочние кільця, то колісні диски «уніфікуються» і на машину можна встановити ці запчастини від інших марок авто. Звичайно, є й інші варіанти, при яких можна встановити литі диски, призначені для інших марок автомобілів. Правда, таке кріплення буде не зовсім міцним, що призведе до виникнення небезпечної ситуації на дорозі.

Монтаж деталі

Установка проставочних кілець повинна здійснюватися відповідно до розмірів маточини автомобіля і проставочного отвори. Кільце надівається на маточину відповідним отвором, а з іншого його боку встановлюється колесо. Деталь можна придбати в магазині автомобільних запчастин, або ж, маючи на руках креслення проставочних кілець, виготовити їх самостійно. Але це якщо є необхідні навички.

Як підібрати проставочное кільце?

Як згадувалося раніше, проблема невідповідності центрувального отвори колісного диска і розміру циліндра маточини є досить поширеною. Для її вирішення використовуються центрувальні проставочние кільця. Перед тим як встановлювати диск, потрібно переконатися в тому, що центрувальне отвір більше «стандартного». Таким чином, кільце зіграє важливу роль у встановленні фіксованого колісного диска. Якщо ж центрувальне отвір менше «стандартного», то від встановлення такого диска доведеться відмовитися. Для вірного вибору кілець потрібно чітко визначити діаметр отвору диска і діаметр посадочного отвору маточини автомобіля. Перший показник відповідає зовнішньому розміром деталі, а другий – внутрішнього отвору. Якщо кільця були підібрані неправильно, то виникнуть відхилення. При їх наявності установка центрувальних проставочних кілець стає безглуздою, оскільки неправильно підібрані деталі не будуть виконувати свої функції.

Виробництво проставочних кілець

Виготовлення проставочних кілець здійснюється в промислових масштабах. Однак відомі випадки, коли деталі, що випускаються промисловим способом, не підходили для експлуатації. Якщо у продажу немає підходящої запчастини, то необхідно зробити виміри центрувального і проставочного отворів, створити креслення кілець і з допомогою токарного верстата зробити їх самостійно.
Але для цього потрібно володіти професійними токарними навичками і непоганим верстатом, так як створення проставочних кілець вимагає виточки дрібних деталей. При самостійному виготовленні запчастини потрібно правильно підібрати матеріал. Метал, з якого планується виточити проставочное кільце, повинен бути м'якше, ніж матеріал, з якого виготовлена маточина і, власне, сам диск.

Розміри кілець

Розміри проставочних кілець для дисків вимірюється двома показниками. Перший визначається діаметром центрувального отвори в диску, другий – діаметром проставочной втулки маточини автомобіля. Одиниці виміру - міліметри. Приміром, у маркування проставочного кільця "701 мм-661 мм": 701 мм - зовнішній діаметр кільця (діаметр центрувального отвори), 661 мм - внутрішній діаметр (діаметр проставочной втулки маточини). Важливо пам'ятати про те, що будь-яка невідповідність в розмірах призведе до нещільного прилягання колеса, виникнення стукотів і «деренчання» і, як наслідок, виходу з ладу підвіски автомобіля.

Кільця з алюмінію: плюси і мінуси

Алюмінієві проставочние кільця володіють солідним ресурсом зносостійкості. Адже основним призначенням цієї деталі є більш точна фіксація диска на колесо. Особливого навантаження вона не відчуває, так як за кріплення відповідають конусоподібні гайки. Єдина навантаження на кільце виникає при багаторазовому знятті і установці колеса. Алюміній, завдяки своїм властивостям, відмінно справляється зі збереженням розмірів і забезпеченням щільної фіксації колеса на втулці маточини транспортного засобу. Єдине, що може загрожувати алюмінієвих кілець, так це виникнення корозії, яка може перекинутися і на інші деталі автомобіля. В цілому кільця з алюмінію досить надійні і довговічні. Ці властивості дозволяють їх використовувати у важких дорожніх умовах і при високій інтенсивності експлуатації автомобіля.

Кільця із пластику: плюси і мінуси

Існує поширена думка про те, що пластикові проставочние кільця досить неефективні. Це пояснюють меншою жорсткістю матеріалу. Тим не менш пластикові деталі здатні витримати кілька зняття та установки колеса.
При їх зносі втрачається відповідність в розмірах і кільця перестають виконувати свої функції. До їх переваг можна віднести дешевизну, практичність, а також відсутність корозії, чого не можна сказати про кільцях з алюмінію. В даний час пластикові кільця зроблені з досить твердого матеріалу, який здатний витримувати певне навантаження і зберігати відповідність за розмірами.

Як вибрати матеріал для цієї деталі?

Перед придбанням цієї деталі варто визначитися з матеріалом кілець. При частій зміні коліс, експлуатації автомобіля у важких дорожніх умовах, а також при високій інтенсивності використання транспортного засобу на авто встановлюються алюмінієві кільця. Пластикові кільця ж відмінно підійдуть для експлуатації в місцях з підвищеною вологістю повітря. Основними перевагами пластика є несприйнятливість до вологи, а також дешевизна. Крім того, пластикові кільця виконані з твердої пластмаси, тому мінімум на 5-6 циклів зняття і установки колеса їх повинно вистачити з лишком. Незважаючи на те що проставочние центрувальні кільця - це лише «коригуюча» деталь, вони відіграють важливу роль у забезпеченні комфорту при їзді. При їх виборі слід враховувати особливості матеріалу, з якого вони виготовлені. В гіршому випадку кріплення буде ненадійним, що при експлуатації автомобіля призведе до проблем з підвіскою. Використання невідповідних кілець може призвести і до виникнення небезпечних ситуацій на дорозі.

Наслідки експлуатації невідповідних кілець

Як згадувалося раніше, при виборі проставочних кілець необхідно строго враховувати розміри. Якщо центрувальне отвір маточини диска більше, то це можна вирішити з їх допомогою. Якщо навпаки, то установка кільця стає недоцільною. Що ж буде, якщо використовувати невідповідну за розмірами деталь? По-перше, почнеться биття колеса, тобто воно буде «стрибати» на маточині вгору-вниз, що в кінцевому результаті призведе до виходу з ладу його частин, підвіски, а також до деформації литого диска. По-друге, зазначені раніше, сприяють створенню на дорозі аварійної ситуації, що ставить під загрозу життя і здоров'я водія та пасажирів. Якщо робити їх самому, варто враховувати той факт, що метал виготовлення повинен бути м'якше того, з якого зроблені маточина і підшипники. Тоді при неправильній установці кільця (а від помилок не застрахований ніхто) саме центрующий елемент буде зруйнований в результаті биття. Ну а підшипники і маточина залишаться цілими і неушкодженими». Це, в свою чергу, полегшить подальший ремонт транспортного засобу. Використання невідповідних кілець не забезпечує точність посадки. А це робить згубний вплив на стан ходової частини автомобіля.

Що буде, якщо використовувати невідповідні колісні диски?

Незважаючи на те, що виробники колісних дисків намагаються найбільш максимально уніфікувати свій продукт, існує ряд деталей, що створюються під конкретні моделі машин. При зміні транспортного засобу багато автомобілістів звертають погляд у бік «представницьких» дисків, значно поліпшують його зовнішній вигляд. При невідповідності розмірів маточини і центрующего отвори диска відбувається неточна посадка колеса. Це ж робить згубний вплив на деталі ходової частини автомобіля: підвіску, амортизатори, підшипники і маточину. Вихід з ладу цих елементів призводить до виникнення аварійної ситуації на дорозі і дорогого ремонту автомобіля. Якщо з яких-небудь параметрами колісні диски не підходять до маточини, не варто зневірятися. Можна придбати і встановити центрующие кільця. Завдяки їм посадка колеса буде точною, а це захистить деталі підвіски від руйнування. До того ж правильно підібрані кільця є запорукою відмінної керованості транспортного засобу. Варто відзначити, що якщо діаметр центрующего отвори диска нижче, ніж діаметр маточини, то від покупки краще відмовитися. Використання кілець в даному випадку недоцільно.

Висновок

Підбиваючи підсумки сказаного вище, слід зазначити, що центрувальні кільця забезпечують точну посадку колеса. Деталі використовуються при заміні заводських дисків на литі. При невідповідності розмірів центрующего отвору, розташованого на диску і ступиці використовують центрувальні кільця. Для того щоб правильно їх підібрати, необхідно чітко знати розміри отвори в диску і діаметр посадочного отвору маточини. Якщо необхідних деталей немає у продажу, їх можна виготовити самостійно. Якщо ж проставочние кільця (розміри) не будуть відповідати, то вони не буде виконувати свої функції. Далі про матеріалі Проставочние кільця виготовляються з пластика і алюмінію. Пластмасові деталі більш дешеві, але менш ресурсоемки: їх вистачає приблизно на 5-6 замін колеса. Проте безперечною перевагою пластику є корозійна стійкість. Алюмінієві кільця досить надійні, вони дозволяють встановлювати і знімати колесо кілька десятків разів. До того ж металева деталь несприйнятлива до інтенсивності експлуатації транспортного засобу. Однак на неї впливає корозія, що може призвести до псування та інших частин підвіски автомобіля.