Як правильно підібрати гайки для литих дисків? Які колісні гайки на литі диски ставити?

Литі диски значно покращують зовнішній вигляд автомобіля. Цей факт враховують багато власників при тюнинге свого транспортного засобу. Однак, якщо неправильно підібрати гайки для кріплення литих конструкцій, то при їзді, навіть по рівній дорозі, можливі стуки і поскрипування.

Гайки для штампованих і литих дисків

Штамповані диски на автомобіль виробляються з досить щільного і важкого металу, для їх кріплення потрібні елементи з міцної сталі з плоскою поверхнею у формі циліндра і плоским капелюшком. Чим більше їх площа, тим надійніше буде закріплена центральна частина колеса. Які гайки для литих дисків варто використовувати?


Литі елементи авто виконані з легких сплавів металу, вони візуально красивіше штампованих аналогів, проте менш надійні. Саме від конструкції кріпильних елементів залежить надійність кріплення диска. Болти і гайки, призначені для литий основи, мають конусоподібну форму, в силу чого істотно дозволяють знизити на неї навантаження в місці кріплення. Варто додати, що конусоподібні болти і гайки підійдуть для фіксації кованих колісних дисків.

Різновиди кріпильних елементів

Відповідаючи на питання про те, які гайки потрібні на литі диски, необхідно відзначити, що кріпильні елементи для «лиття» мають певні відмінності. Наприклад, за розміром. Такі деталі бувають короткими і довгими. Довгі гайки використовуються для кріплення литих і кованих колісних дисків. Про таких гайках, власне, і піде мова. А короткі болти використовуються для "штампування".

Як правильно підібрати гайки?

Щоб уникнути стуку і скрипу при пересуванні на автомобілі, потрібно правильно підібрати кріплення для дисків. Даний процес вимагає від автомобіліста наявності певних знань. Підбір гайок для литих дисків рекомендується здійснювати, обов'язково враховуючи:


• матеріал, з якого зроблені болти і гайки; • тип покриття; • крок різьби; • діаметр виробу. Знаючи вищевказані показники, можна без особливих проблем підібрати потрібні деталі для фіксації литих дисків. Однак виконання цієї процедури можна позбутися, якщо купувати колісну деталь в комплекті з кріпленням або окремо кріплення, але відразу ж після покупки «лиття». Головним залишається правило: кріплення від штампованих дисків на литі моделі не підійдуть.

Кілька слів про покритті

Гайки і болти на литі диски можуть покриватися хромом, мають різні відтінки, а також цинком. Варто відразу зазначити, що покриття не впливає на корозійну стійкість і гайок болтів. Багато автомобілістів набувають кріпильні елементи з покриттям, керуючись поширеною думкою про те, що оцинковані або хромовані елементи більш стійкі до впливу корозії. При відповіді на питання про те, які гайки ставити на литі диски, потрібно згадати і про те, що кріпильні елементи з покриттям, так само як і без нього, протягом одного року використання, зберігають початковий зовнішній вигляд. Виходячи з вищесказаного, необхідно відзначити, що деталі з покриттям мають рівно таку ж антикорозійну стійкість, як і без нього. Тому в процесі вибору болтів і гайок для "лиття" варто керуватися типом матеріалу, а не покриття. Не варто переплачувати за естетичні показники, так як кріпильні елементи з покриттям коштують на порядок більше звичайних.

Матеріали виготовлення кріплень

На даний момент кріпильні елементи для литих поверхонь виробляються зі сталі, алюмінію і титану. Нескладно здогадатися, що найбільш надійними є титанові болти і гайки. Менше вселяють довіру, як правило, бюджетні вироби. До них відносять болти та гайки із заліза і алюмінію, останні будуть коштувати дорожче. Середніми показниками міцності і надійності мають сталеві гайки і болти, хоча й вони не вічні. При довгій експлуатації литих дисків кріплення необхідно замінити. При виборі гайок і болтів для кріплення литий частини колеса обов'язково треба враховувати умови і інтенсивність експлуатації транспортного кошти. При високій інтенсивності їзди на автомобілі або використанні транспортного засобу у важких дорожніх умовах треба встановити титанові кріпильні елементи. Вони надійно прослужать досить довгий час. Якщо автомобіль буде експлуатуватися в звичайних дорожніх умовах, то можна обійтися сталевими болтами і гайками. Ну а для суто міських умов оптимальним буде придбання алюмінієвих колісних гайок для литих дисків. Але немає гарантії того, що вони прослужать довгий час. Багато автомобілістів задаються питанням про те, як вибрати гайки для литих дисків. У відповіді на поставлене вище питання обов'язково повинна бути присутня інформація, що розповідає про матеріали, з яких виготовляються колісні кріпильні елементи.

Кількість обертів

Крім розмірів кріпильних елементів і матеріалів, з яких їх роблять, важливо звернути увагу на оберти - вірніше, на максимальне їх кількість, яка дозволить надійно зафіксувати литу основу. У більшості випадків 7-9 повних обертів буває достатньо. Для того щоб дізнатися, які кріпильні елементи дозволять здійснити необхідну кількість повних обертів, потрібно визначити оптимальну довжину болта для конкретної моделі колісного диска. Даний процес здійснюється наступним чином: береться старий болт, підраховується число повних обертів, далі отримане значення ділиться на його довжину. Завдяки зробленим діям можна дізнатися довжину обороту.

Гайки-«секретки»

Ці елементи можна віднести до особливого різновиду. Завдяки своїй конструкції, гайки-«секретки» здатні захистити автомобіль від можливих розкрадань. Секретні болти розташовуються в непримітних місцях, що до мінімуму знижує ризик залишитися без коліс». Особливістю болтів є форма колісної гайки для литих дисків. Зовнішня сторона деталі має спеціальну рухому втулку, не дозволяє зняти колесо з допомогою звичайного розвідного ключа. Для того щоб відкрутити секретний кріпильний елемент, потрібно скористатися індивідуальним ключем, який поставляється в комплекті з особливими кріпильними елементами.

Використання болтів-ексцентриків

При монтажі кріпильних елементів для литих дисків часто виникає проблема невідповідності діаметра болтів. Для її вирішення купуються болти-ексцентрики. Ці кріпильні елементи оснащені рухомим конусом, який дозволяє усунути різницю, що утворилася в розмірі. При гарному якості болтів зі зміщеним конусом не виникне проблем з кріпленням колісного диска. Але перш ніж купувати болти-ексцентрики, потрібно переконатися, що отвори підходять під зміщений конус болта. Адже нерідко трапляються автомобільні колісні диски під радісний кріплення. Якщо на автомобілі встановлено саме таке лиття, то застосування болтів-ексцентриків неприпустимо.

Правила вибору кріпильних елементів

При виборі гайок і болтів для литих дисків потрібно враховувати наступні моменти: • Матеріали. Оптимальним варіантом є сталеві кріпильні елементи. Вони можуть прослужити досить тривалий час і мають досить адекватну вартість. • Покриття. На ринку автозапчастин можна відшукати кріпильні елементи, покриті цинком або хромом. Вони досить красиві і здатні надати автомобілю яскравий, презентабельний зовнішній вигляд. Проте вони набагато дорожче звичайних. Існує поширена думка про те, що оцинковані або хромовані деталі більш стійкі до корозії, однак на практиці це не підтвердилося. • Розміри. При виборі гайок і болтів особлива увага приділяється їх розмірами. Короткі підійдуть для штампованих дисків. Довгі - для литих і кованих. Крім того, невідповідність у діаметрі можна усунути шляхом використання болтів-ексцентриків завдяки їх рухомого конуса. • Число оборотів. Фактор, який випливає з попереднього. Чим коротше болт, тим менше число обертів. Як відомо, короткі болти призначені для кріплення штампованих дисків. Ну а для литих потрібні болти, чия кількість повних обертів досягає показника від 7 до 9.

Деякі нюанси установки болтів

Після того як були підібрані необхідні кріпильні елементи, гнізда для посадки болтів обробляються графітовим мастилом. Це дозволить кріпильним елементам легко прокручуватися при взаємодії з диском. Тим самим металева основа колеса і кріпильні елементи будуть щільно прилягати один до одного. Крім того, даний крок дозволить уникнути стопоріння за причини зростання сили тертя. Якщо довжина обороту менше 10 міліметрів або ж число повних обертів менше 7 то слід поміняти кріпильні елементи на більш довгі або придбати інший колісний диск. Дана маніпуляція убезпечить від несподіваної поломки транспортний засіб в процесі його експлуатації.

Підсумки

Підводячи підсумки вищесказаного, варто зауважити, що диски в залежності від різновиду мають різні кріпильні елементи. Використання невідповідних кріплень створює загрозу життю і здоров'ю водія і пасажирів. Для литих основ застосовуються довгі болти. Крім того, вони розрізняються по матеріалах і конструкції. Найбільш ефективно використання титанових гайок і болтів, але вони досить дорогі. Оптимальним варіантом у співвідношенні «ціна-якість» є сталеві елементи. Відповідаючи на питання про те, як правильно підібрати гайки для литих дисків, потрібно згадати про відповідність розмірів. Якщо в діаметрі між деталями має місце певна різниця, можна скористатися особливими болтами з рухомим конусом. Для зменшення ризику крадіжки коліс рекомендується використовувати гайки-«секретки». Їх конструкція влаштована таким чином, що для демонтажу знадобиться особливий індивідуальний ключ. Якщо ж використовувати невідповідні деталі для кріплення дисків на колеса (наприклад, для «штамповок» - гайки з болтами від «лиття»), то можна забезпечити собі ряд проблем, пов'язаних зі швидким зносом і поломкою складової автомобільного колеса. Незакріплена конструкція буде стукати, крім того, вона призведе до швидкої поломки ходової частини транспортного засобу. Некоректно закріплені диски можуть призвести до виникнення аварійної ситуації на дорозі. При виборі дискових кріпильних деталей слід розуміти, що цей процес досить важливий: потрібно враховувати всі нюанси, починаючи з типу покриття і закінчуючи розміром кріпильних елементів. Від цього залежать життя і здоров'я водія та пасажирів.