Опис лінійки автомобілів Opel Commodore

Одним з найпопулярніших автомобілів на російських дорогах є Opel. Його можна сміливо назвати легендою. Проводиться він у Німеччині. Компанія почала свою діяльність у далекому 1863 р. Її перший автомобіль був випущений в 1899 р. Поступово компанія набирала обертів і вийшла на світовий ринок. Її автомобілі можна було зустріти в різних країнах світу, в Росії в тому числі. Вони і зараз розсікають по вітчизняних дорогах, радуючи своїх власників. В рамках даної статті буде представлено опис Opel Commodore. Лінійка цих автомобілів випускалася з 1967 по 1982 рр. За весь цей час з конвеєра зійшло три покоління. Також були випущені деякі модифікації автомобіля. Але не будемо забігати наперед. Краще розповідати про все по порядку.

Перше покоління: 1967-1969 рр.

З приходом весни 1967 року світ вперше побачив новий Opel Commodore. Це був автомобіль з невеликими фарами головного світла, незграбними гранями крил, тонким бампером. Якщо оцінювати цю модель за сучасними мірками, то важко зрозуміти, у чому її краса. Але шанувальники ретро відразу помічають яскраво виражений стиль і всю міць. За основу для нової моделі був узятий Rekord C. Commodore серії А забезпечили непоганим 6-циліндровим двигуном. Він працював тільки з ручною коробкою передач на 4 ступені. Проводився автомобіль з кузовом купе і седан. Всього було три модифікації, які відрізнялися обсягами моторів потужністю:

22-літровий був здатний розвивати 90 л. с.;

25-літровий обмежувався потужністю 115 л. с.;

агрегат з об'ємом 25 л видавав 130 л. с.

Проміжна модифікація: 1970-1971 рр.

Перед тим як випустити друге покоління Opel Commodore (серію), було прийнято рішення використовувати перехідний варіант. В принципі, він мало чим відрізнявся від попередніх модифікацій. Ті ж кузова, без змін залишилася і трансмісія, але оновлення торкнулися двигун. У цих моделях встановлювався агрегат, який міг видавати потужність в 150 л. с. Ці автомобілі розганялися практично до 200 км/ч. Стала використовуватися система вприскування палива L-Jetronic.


Серія випускалася в обмеженій кількості – близько 10 тис. примірників. За всю історію лінійки Commodore саме вона стала найшвидшою.

Друге покоління: 1972-1977 рр.

Серія В Opel Commodore була презентована в 1972 році. У цій модифікації все ще проглядався слід Rekord, але у зовнішньому оформленні відбулися великі зміни. Салон став набагато ширше, що додало комфорту водієві і пасажирам. Даний автомобіль був відмінним варіантом для тих, хто хотів мати стильне засіб пересування, але не міг дозволити собі дорогу покупку. Друге покоління представлено в кузові седан і купе. Оснащувалося двигунами об'ємом 28 л: перший – карбюраторний, другий – з уприскуванням. У лінійці були представлені модифікації з потужність на 142 л. с. і на 160 л. с.

Третє покоління: 1978-1981 рр.

Opel Commodore серії З запозичив у Rekord Е вузли і мотори. На жаль, виробник відмовився від розкішного салону. Але в модельному ряді з седаном і купе тепер красується універсал (караван). З таким виглядом кузова було випущено лише трохи більше 3 тис. автомобілів. Вибирати агрегати не було можливості, так як встановлювався тільки один двигун на 25 л. Він здатний був розвивати тягу до 115 л. с. Швидкісний режим обмежувався відміткою в 175 км/ч.

Модифікація Berlina

Варто звернути увагу, що крім основних серій Commodore, була представлена і версія Berlina. Гідропідсилювач керма, шикарні молдинги, протитуманні фари в серійній комплектації зробили свою справу. Покупці відразу звернули увагу на цей «Опель». Седан мав габарити 4705 x 1722 x 1410 мм. Моделі з кузовом універсал були більш масивними. Довжина корпусу більше на 17 мм, а висота – на цілих 60 мм.