Porsche 911 Classic - яскравий спорткар

Додано: 28.12.17

Porsche 911 Classic - один з перших і найбільш яскравих представників спортивного класу легкових автомобілів з пізнаваним зовнішнім виглядом, високими технічними параметрами і вдалою конструкцією.

Виробник автомашини

Автомобільна компанія «Порше», виробник легендарної моделі спортивного автомобіля Porsche 911 Classic, була заснована 1931 році. Творцем фірми вважається німецький інженер і конструктор Ф. Порше, який розробив багато цікавих автомобілів, серед яких легендарний «Фольксваген Жук».

Перший самостійний автомобіль під назвою «Порше 64» компанія випустила в 1939 році. Ця унікальна на ті часи машина мала:

оппозитним двигуном потужністю в 100 л/с ;

обтічним аеродинамічною формою;

яскравим і незвичайним зовнішнім виглядом.

Всі зазначені передові конструкційні рішення дозволяли «Порше 64» досягати швидкість в 160 км/год. Першою дорожньою версією легкової автомашини компанії стала модель «Порше 356». Вона володіла заднемоторной компонуванням і заднім приводом. Двомісний кузов виготовлявся в версіях "родстер" і "купе". Виробництво автомобіля почалося в 1948 році, а завдяки проведеним модернізаціям і оновленням продовжилося до 1965 року. Всього було випущено понад 76000 примірників.

Початок виробництва і пристрій першого покоління моделі 911

Наступником «Порше 356» стала модель Porsche 911 Classic. Автомобіль першого покоління був випущений у 1965 році і характеризувався:

бензиновим двигуном об'ємом 198 л і потужністю 1303 л/с;

складною системою живлення, що включає відразу шість карбюраторів;

задньопривідною трансмісією з п'ятиступінчастою МКПП;

повністю незалежною підвіскою всіх коліс;

дисковими гальмами;

вдалою ергономікою для водія, яка вважалася кращою практично до закінчення 60-х років.

Двомісна модель випускалася у дводверних варіантах кузова купе і кабріолет.

Автомобіль відразу завоював популярність і компанія приступила до масових продажів Porsche 911 Classic спочатку Європі, а потім і США. Щоправда, перед початком північноамериканських продажів в 1967 році автомобіль трохи видозмінився відповідно з вимогами місцевого законодавства з безпеки. Кузов кабріолет був замінений на версію Targa. Таке позначення застосовувалося для спортивного двомісного родстера, який мав:

міцно закріплене лобове скло;

задню дугу безпеки;

заднє скло;

знімний дах.

Виробництво першого покоління тривало 10 років, всього було випущено більше 81000 примірників

Зовнішній вигляд автомобіля

Особливістю успіху стали технічні характеристики Porsche 911 Classic і його зовнішній образ. Дизайн автомобіля повністю відповідав вимогам до спорткару і формувався:

довгим капотом з великим кутом нахилу;

потужними арками під 19-дюймові колеса;

великими передніми крилами з класичними круглими фарами;

стрімкої бічній виштамповкою переходить від передніх крил до корми автомашини:

різкою лінією переходу даху до задньої частини;

аеродинамічними дзеркалами;

укороченою задньою частиною.

В цілому, весь дизайн автомобіля нагадував форму водяної краплі, яка, як вважалося в той період, мала самими кращими аеродинамічними показниками. Яскравий і запам'ятовується зовнішній образ 911 моделі виявився настільки вдалим, що характерні риси можна відзначити і в автомобілі, що випускаються компанією «Порше» в даний час.

Технічні характеристики

Найбільша кількість проданих автомобілів «Porsche 911 Classic» (близько 194 тис. шт.) припало на друге покоління моделі, яке випускалося з 1973 по 1989 рік. Найпопулярніша модифікація 1976 року мала наступні технічні характеристики:

кузов – купе;

місткість - 2+2;

габарити:

база – 227 м;

довжина – 429 м;

ширина – 173 м;

висота – 131 м;

двигун:

тип - бензиновий (без наддуву);

розташування – заднє;

число циліндрів – 6 шт.;

обсяг – 269 л;