Двигун Д-245 для вантажівок і автобусів

0 259

Двигун Д-245 – недорогий і якісний силовий агрегат виробництва Мінського заводу для комплектування вантажного транспорту, автобусів і тягачів, дозволяє здійснювати надійну і тривалу експлуатацію техніки при відповідному догляді і обслуговуванні.

Розвиток виробництва двигунів

Мінський моторний завод (ММЗ, Республіка Білорусь) заснований в 1963 році. Базою для створення нового підприємства стало моторне виробництво в складі тракторного заводу (МТЗ), яке здійснювало виготовлення двигунів для тракторів марки «Білорусь». Причиною для будівництва послужило збільшення обсягів виробництва сільгосптехніки на МТЗ, для якої знадобилося додаткове кількість силових агрегатів. Становлення і розвиток ММЗ дозволило вже в 1964 році забезпечити всі трактора «Білорусь» дизелями Д-50 випущеними на новому моторному заводі.


В надалі розробки нових силових агрегатів продовжилися, що дозволило розширити число моделей, що випускаються, і обсяг виробництва. Паралельно з цим збільшилася номенклатура техніки та промислового обладнання, які комплектувалися мінськими моторами.
Двигун Д-245 для вантажівок і автобусів

Продукція підприємства

В даний час моторний завод ММЗ випускає наступну продукцію:
  • дизельні двигуни (модель/кількість комплектацій):
  • Д-242 – 8
  • Д-243 – 12;
  • Д-244 – 1;
  • Д-245 – 7;
  • Д-260 – 16
  • запасні частини до силових агрегатів;
  • двигуни для генераторних установок;
  • Д-246
  • Д-266
  • спеціальну техніку:
  • автобетонозмішувачі,
  • снігоприбирачі,
  • цистерни,
  • компресорні станції та установки,
  • трициліндрові двигуни малої потужності для різної техніки:
  • MMZ-3LD,
  • MMZ-3LDT.
  • Застосування двигунів

    Силові агрегати білоруського виробництва поставляються в кілька країн, у тому числі Росію, Україну, Польщу, практично для 45 підприємств. Великі підприємства-споживачі і їх продукція, що випускається з дизельним двигуном Д-245 наведено в таблиці:


    Таблиця

    № п/п



    Найменування техніки та обладнання



    Підприємства



    1



    Трактори



    МТЗ, Онежский тракторозавод, Ташкентський тракторобудівний завод



    2



    Автомобілі, великовантажні самоскиди, тягачі



    МАЗ, ГАЗ, БелАЗ, МоАЗ, Урал



    3



    Автобуси



    ПАЗ



    4



    Дорожня техніка, бурові установки



    Кохановський завод екскаваторів, Брянський Арсенал, Тверський екскаватор, Амкадор-Мінськ



    5



    Дизель-генераторні установки



    Електроагрегат, Шумерлинский завод спецобладнання, Московський прожекторний завод, Тверьдизельагрегат



    6



    Комунальна та спеціальна техніка



    Мценское підприємство комунального машинобудування, Заволзький завод тягачів



    7



    Бетонозмішувачі, будівельні машини



    Володимирські силові машини, Каменськ-Шахтинський завод бетоновозів



    8



    Комбайни і сільськогосподарська техніка



    Гомсельмаш, Лідський механічний завод, Ростсільмаш



    9



    Навантажувачі



    МАЗ-МАН



    10



    Зварювальні агрегати



    Уралтермосвар

    Двигун Д-245 для вантажівок і автобусів

    Дизель Д-245: застосування і параметри

    Одним з найбільш затребуваних дизельних силових агрегатів мінського виробництва є мотор під заводським індексом Д-245. Двигунами Д-245 комплектуються автобуси, вантажні автомобілі, великовантажні самоскиди і тягачі. Мотор володіє наступними технічними показниками:
  • Тип – дизельний, 4-тактний.
  • Варіант виконання – турбований, з охолодженням повітря, що подається.
  • Обсяг – 475 л.
  • Потужність – 105 к. с.
  • Число циліндрів – 4 шт.
  • Розташування циліндрів – рядне.
  • Охолодження – рідинне.
  • Хід поршня (діаметр циліндра) – 125 (11.0) див.
  • Частота обертання – 2400 об/хв.
  • Ступінь стиснення – 170.
  • Маса – 054 т.
  • Споживання палива при максимальній потужності – 2520 г/(кВт·год).
  • Тиск масла в системі - 030 МПа.
  • Витрата масла (чад) – 04 г/(кВт·год).
  • Механізм запуску - стартер.
  • Коробка передач - МЕХАНІКА, многоскоростная.
  • Двигун Д-245 для вантажівок і автобусів
    Широкого застосування силового агрегату сприяє і доступна ціна двигуна Д-245.

    Догляд та обслуговування дизеля

    Для підтримки двигуна Д-245 в робочому стані під час експлуатації необхідно проводити технічне обслуговування (ТО). При цьому важливо знати, що недотримання і порушення термінів виконання, а також низька якість використовуваних видаткових матеріалів знижують ресурс мотора. Крім цього, збільшується число поломок, і зростає обсяг витрат на ремонт двигуна Д-245. Мінським заводом встановлені наступні види ТО:
  • Щозмінне (ЕТО) - пробіг до 350 км.
  • ТО-1 - 5000 км.
  • ТО-2 - 20000 км.
  • Сезонне (СО).
  • При виконанні ЕТО проводиться перевірка рівня робочих рідин і виконується доливання при необхідності. Під час ТО-1 виконуються роботи з очищення та миття силового агрегату, натягу всіх приводних ременів, очищення елементів повітряної системи. На другому ТО-1 змінюється масло і масляний фільтр. При проведенні ТО-2 спочатку виконуються всі операції першого обслуговування, потім змінюються паливні фільтри, перевіряються і регулюються зазори клапанів, промивається система охолодження, здійснюється затягування кріпильних елементів, налаштовуються параметри ТНВД. На сезонному обслуговуванні відбувається перехід на технологічні матеріали, відповідні майбутнього сезону експлуатації.
    Двигун Д-245 для вантажівок і автобусів
    Установка двигуна Д-245 на відповідну техніку, при дотриманні правил і норм обслуговування, забезпечить тривалу і тривалу експлуатацію транспортних засобів.


    Схожі поради

    Сад і город