Гідророзподільник Р-80: схема, пристрій, підключення, ремонт своїми руками

Гідророзподільник Р-80 експлуатується на тракторах МТЗ виробництва, призначений для перерозподілу циркулюючої рідини даних агрегатів. Суміш надходить від насоса в робочий простір циліндра. Конструкція приладу дає можливість коригувати тиск масла в системі, фіксувати навісні пристосування до потрібної позиції. Фактично за допомогою вузла відбувається керування робочим обладнанням техніки.

Пристрій

Гідророзподільник Р-80 оснащений корпусом, пружинним механізмом, верхньою та нижньою кришкою, фіксуючим елементом, каналами для проходу рідини, кількома видами клапанів, регулювальним гвинтом, золотниками, бустером і обоймою фіксатора. Управління сайтом здійснюється важелями зі сферичними опорами.

Золотники

Золотники являють собою валики у вигляді циліндрів, що піддаються ретельній обробці. У конкретно визначених місцях є передбачені проточенние гнізда. Вони поміщаються у відповідні і підготовлені місця корпусу. При монтажі золотники проходять через спеціальні канали і порожнини у напрямку до осях. В результаті золотникові елементи відкривають одні канали, закриваючи інші робочі отвори. Така конструкція сприяє зміні напряму перетікання рідини. У рух золотники призводить важіль, що функціонує у чотирьох положеннях:

Нейтральна позиція.

Робота на підйом.

Вільне плавання.

Примусове опускання.

Зазначені позиції гідророзподільника Р-80 володіють певною фіксацією. Утримування важеля рукою передбачено тільки при положенні «вимушене опускання». Золотникові пристосування оснащені системою автоматичного повернення в нейтральне положення з фіксованих режимів.

Принцип дії

Пристрій гідророзподільника Р-80 дозволяє золотникам в нейтральній позиції залишатися під зусиллям пружин. Вони перекривають нагнітає відсік від робочих канавок, рідина при цьому до циліндрів не потрапляє. Крім того, відсікається шлях олії до зливних отворів. Поршень при такому розкладі залишається в строго фіксованій позиції. Після початку подачі масла допомогою насоса в нагнітати порожнину відбувається вплив на нижню частину перепускающего клапана. Під цією спрямованої силою елемент відкривається, масляна рідина транспортується в нижню частину гідророзподільника Р-80 і надходить до зливним каналах. Контрольний паз залишається відкритим, при цьому частина масла, що зливається, не перешкоджаючи відкриття перепускающего клапана. Якщо золотник знаходиться в плаваючою позиції, обидва відсіку повідомляються між собою через зливний магістралі. Робоча рідина від помпи безперешкодно перетікає через розподільник і поступає в резервуар по каналах, які задіюються в нейтральному положенні. У цьому режимі поршень здатний переміщатися під впливом навантаження штока, завдяки агрегації обох циліндрів.

Особливості

Гідророзподільник Р-80 схема якого наведена нижче, працюючи на підйом або примусове опускання, повідомляє одну робочу порожнину зі зливною системою, а другий аналог – з нагнітальним елементом. Контрольний канал перекривається поясом золотника, тиск масла в обох частинах поршня перепускающего клапана вирівнюється. При цьому клапан перераспределяющего механізму йде вниз під дією власної пружини. Надходження масла на сток завершується.
Під впливом рідини поршень в циліндрі переміщується, приводячи в експлуатаційний режим обладнання та робочі елементи техніки. Автоматичне повернення золотників з режиму «підйом» обумовлений створюваним тиском. Його величина ідентична аналогічного показника, що спостерігається при спрацюванні клапана-запобіжника. Він з'єднується з магістраллю стоку, після чого параметри тиску злегка падають. У протилежному каналі воно залишається стабільно високим, так як перепускающий клапан знаходиться в закритому положенні. За рахунок різниці тиску в каналах вузла спостерігається відкриття отвору, після чого олійна рідина починає подаватися під бустер. Золотник більше не фіксується, повертаючись під дією пружини в нейтральний режим. У позиції вимушеного опускання робочий канал з'єднується зі стічних відсіком. Показник тиску, при якому припиняється фіксація золотника, складає всього 2 МПа.

Під'єднання

Підключення гідророзподільника Р-80 до трубопроводів або шлангах здійснюється виключно через штуцери, фланці та інші проміжні елементи. Робоча рідина в системі повинна мати чистоту не нижче 16 категорії за Гост 17216. Очищення масла виконується за допомогою фільтра тонкого очищення (25 мкм). Контролери золотників, які не беруть участь в обслуговуванні обладнання трактора, бажано встановити в нейтральне положення. Під час техобслуговування техніки і профілактичного огляду рекомендується регулювати тиск запобіжного клапана до показників, зазначених в керівництві по експлуатації машини. Дані перевіряють за допомогою манометра, приєднаного до напірної частини розподільника. Коректування виконується при максимальній частоті обертання коленвала, з урахуванням розрахункової величини тиску.
Вихідний тиск не повинен перевищувати 05 МПа, а рівень розміщення розподільника – не нижче аналогічного показника верхньої точки масляного резервуара. Розглянуті пристосування з будь-якими видами золотників експлуатуються в гідравлічних системах тракторів та аграрної техніки.

Ремонт гідророзподільника Р-80

Ремонт розглянутої деталі вимагає певних знань у сфері гідравліки. В іншому випадку проведений невміло відновний процес може тільки погіршити становище. Вивчивши пристрій одного гідравлічного розподільника системи, можна без проблем розібратися з аналогічними приводами схожих конструкцій. Всі вони мають практично ідентичним з будовою схожим принципом роботи, включаючи модифікації з кількома важелями або керовані джойстиком. Особливу увагу при діагностиці та ремонті звертають на золотник, клапани і корпус.

Часті несправності

Досить серйозною проблемою розподільника є вироблення в посадочних гніздах між корпусом і золотником. Виявити подібний дефект можна на дотик. Про її появу свідчать поздовжні подряпини і задираки, вібрування золотника. Варто відзначити, що золотникові елементи не є взаємозамінними. Деякі умільці, виконуючи ремонт гідророзподільника Р-80 своїми руками, підганяють за розмірами золотник з іншого розподільника. Це дає можливість продовжити ресурс роботи деталі. Фахівці такий підхід не рекомендують, незважаючи на те, що професійне відновлення посадочних зазорів – дуже трудомісткий і дорогий процес. Основні причини самовільного опускання робочого обладнання (ковша або стріли) – відсутність герметичності в гумових ущільнювачах або засмічення (знос) голки клапана. При виникненні подібної проблеми діагностику слід починати саме з клапана.

Перевірка всієї системи

У разі якщо несправність пов'язана тільки з навісним обладнанням, причина може критися в додаткових клапанах, циліндрах. Перевіряють елементи шляхом почергового відключення. Якщо робоча система відмовляється працювати повністю, слід підвищити значення тиску на клапані, перевірити голку, насос, пробку, присутність сторонніх предметів в трубопроводах і розподільнику системи.