Пневмопідвіска "Форд Транзит": опис, установка, відгуки

«Форд Транзит» - досить поширений у Росії вантажний автомобіль. Багато вибирають його як альтернативу «Спринтеру». По вартості «Транзит» менше, а характеристики вантажопідйомності і комфорт знаходяться на тому ж рівні. Існують різні модифікації даних вантажівок – від мікроавтобусів до 20-кубових фургонів і рефрижераторів. Зазвичай на задню вісь «Транзиту» ставляться пружини або ресори. Але багато власники проводять заміну даної підвіски на пневматичну. Що це дає? Розглянемо в нашій сьогоднішній статті.

Характеристика

Пневматична являє собою різновид підвіски, за допомогою якої можлива регулювання дорожнього просвіту. Така система широко використовується на комерційному транспорті. Виробники поступово відходять від архаїчних багатолистових ресор на користь пневмобаллонов. Зараз такими оснащуються все напівпричепи і великовантажні автомобілі. Що стосується дрібного комерційного транспорту (до трьох тонн і нижче), тут пневмопідвіска зустрічається рідше. Виною тому сильне подорожчання автомобіля – система набагато складніше, ніж гвинтові пружини і ресори. Як влаштована пневмопідвіска, розповімо нижче.

Про конструкції

Дана система складається з декількох елементів:

Повітряні балони. Діють за принципом пружин і ресор – утримують вагу автомобіля і частково гасять коливання. Як виглядають пневматичні балони на «Транзит», які ви можете побачити нижче. Виготовляються вони з товстого шматка гуми. Всередині заповнений повітря під високим тиском. За рахунок своєї пружною конструкції, подушка може змінювати форму, тим самим коректуючи кліренс.

Компресор. Служить для закачування повітря в ресивер. Останній має обсяг від 3 до 10 літрів. При встановлення пневмопідвіски на «Форд Транзит», рекомендується використовувати 10-літровий ресивер. Зазвичай його розташовують у кузові або в кабіні. Зазначимо, що бюджетна пневмопідвіска, на «Форд Транзит» встановлюється, може не включати дані елементи (ресивери). Що стосується компресора, він є основною складовою системи. Без нього робота підвіски просто неможлива. Працює агрегат від мережі 12 вольт і автоматично відключається при досягненні певного тиску.

Повітряні магістралі. За ним повітря рухається під тиском від компресора на виконавчі пристрої.

Електронні датчики. Відстежують положення і нахил кузова автомобіля в режимі реального часу. Таким чином, балони можуть подкачиваться в певний момент, роблячи авто більш стійким на дорозі. Ці датчики взаємодіють з блоком управління. Але подібна електроніка рідко встановлюється на комерційний транспорт. Частіше це доля автомобілів бізнес - і преміум-класу.

Ніж актуальне ресивер?

Вибираючи комплектацію пневмопідвіски на «Форд Транзит», не варто економити на цьому елементі. Пристрій дозволяє зберігати повітря під тиском протягом довгого часу. При необхідності підняти авто, повітря з ресивера швидко (протягом 4-5 секунд) поповнює камеру пневмобаллона. Останній стає більш твердим, а кліренс – збільшується. У разі відсутності ресивера закачування повітря буде проводитися безпосередньо в подушки. Але це дуже довго і шкідливо для компресора. При частому використанні він може просто згоріти.

Переваги

Як веде себе «Форд Транзит» на пневмоподвеське? Відгуки власників стверджують, що установка подушок дозволяє усунути наслідки перевантаження автомобіля. Це бічні крени, поломка ресор і пробої підвіски. Що стосується останнього фактора, балон діє як буфер, запобігаючи зіткнення рами з корінним листом ресори. Що ще говорять про «Форд Транзит» на пневмоподвеське відгуки? Також автомобіль стає більш комфортним. Подушка плавно гасить коливання і ударів при наїзді на нерівності. З цієї причини часто проводиться установка пневмопідвіски на «Форд Транзит» мікроавтобус. Все ж основний фактор, який штовхає власників на установку пневмопідвіски в «Форд Транзит», це збільшення вантажопідйомності. І з цим завданням балони, за відгуками, справляється «на відмінно». Навантаження на штатні ресори мінімальна, а кліренс залишається колишнім.

Недоліки

Чому пневмопідвіска на вантажопасажирський «Форд Транзит» та інші модифікації не ставиться з заводу? Один з негативних чинників – низька ремонтопридатність. В разі поломки балона (а це розгерметизація), його потрібно міняти цілком. Компресор теж важко піддається ремонту. Та й сама система не з дешевих. У скільки обійдеться установка пневмопідвіски на «Форд Транзит»? Ціна самого бюджетного варіанту починається від 20 тисяч рублів. Повний комплект можна встановити за 100 тисяч.

Яку вибрати?

Для малого комерційного транспорту часто вибирають установку пневмопідвіски тільки на задню вісь. Що стосується типу, краще встановити систему з одним контуром. Можна поставити двоконтурну, але в ній немає сенсу - кажуть відгуки.

Установка

Як проводиться установка пневмопідвіски на «Форд Транзит» своїми руками? Зазначимо, що для установки не потрібно повністю переробляти ходову. Розглянемо найпопулярніший варіант – монтаж одноконтурної пневмопідвіски на «Форд Транзит» (ціна комплекту – від 15 тисяч рублів) на задню вісь. Спершу встановлюються кронштейни під подушки. Верхній кріпиться до рами, нижній – до аркуша ресори. В ході робіт необхідно проробити отвори для болтових з'єднань кронштейнів. Далі сюди встановлюють пневматичні балони. До них підключають шланги. Компресор з ресівером краще встановити в салоні. В підкапотному просторі місце обмежене, а в кузові (якщо це будка) він може пошкодитися. До агрегату підключаємо електромагнітні клапани і виводимо пульт управління на передню панель. На цьому установка пневмопідвіски в «Форд Транзит» завершена. Трубки слід прокладати по внутрішній стороні рами, зміцнюючи їх на хомути.

Продовжуємо ресурс

Щоб балони служили довго (а це половина вартості всього комплекту системи), потрібно знати деякі правила догляду за ними. Гумове покриття подушок сильно боїться дорожніх реагентів і бруду. Навіть дрібні частинки здатні діяти як абразив на стиках частин пневмобаллонов. Щоб подушки служили довго і не спускали, періодично їх слід очищати від бруду. А в зимовий час – обробляти силіконом. З пониженням температури гума стає твердою і навіть при відсутності бруду починає «з'їдати» сама себе. Силікон створить якусь верству, що забезпечить вільний хід складовим пневмоподушки.

Висновок

Отже, ми з'ясували, що таке пневмопідвіска, як і для чого її встановлюють на «Форд Транзит». Судячи з відгуків, багато залишаються задоволені цим вибором. Пневмопідвіска покращує стійкість автомобіля на дорозі і збільшує вантажопідйомність, що особливо актуально в комерційній діяльності.