ГАЗ 330202: історія розвитку

Малотоннажний вантажний автомобіль «Газель» користувався великою популярністю з моменту своєї появи в 1994 році. Завдяки своїй універсальній конструкції машина мала безліч різних модифікацій.

Загальні відомості про моделі

При розробці «Газелі» була врахована можливість створення подовжених версій автомобіля. Подовжена машина почала випускатися в 2002 році і отримала позначення ГАЗ 330202. Спочатку таке шасі планувалося поставляти стороннім організаціям під самостійну установку надбудов – автокрамниць і евакуаційних платформ. Але по мірі нарощування виробництва завод вніс бортовий вантажівка з подовженим шасі в число основних моделей.


ГАЗ 330202 «Газель» виявився затребуваний покупцями, яким був потрібен малотоннажний вантажівка, здатний перевозити маловесные вантажі великої довжини або обсягу. Габаритна довжина вантажної платформи таких машин становила 4300 мм, а площа сягала 8 кв. метрів. Платформа металева зі штампованими відкидними бортами. Вантажопідйомність ГАЗ 330202 залишилася незмінною і становила півтори тонни. Але існували спеціальні версії з підсилювачами в рамі і потовщеними листами ресор, здатні перевозити до двох тонн вантажу. Всі машини мали повну масу не вище 3500 кг, залишаючись в зоні дії водійських посвідчень категорії «В». Проводилися варіанти бортових машин з тентом і з цільними задніми дверима, так звані европлатформы.

Варіанти надбудов

Замість бортової платформи на шасі ГАЗ 330202 міг встановлюватися фургон аналогічної довжини. Обсяг цього фургона залежав від висоти, але оскільки висота машини обмежена, то він не перевищував 18 куб. метрів.


Фургони розрізнялися за типом перевезених вантажів. Залежно від призначення і типу вантажу випускалися промтоварні, продуктові та ізотермічні варіанти. Ізотермічні фургони мали великий власний вагу, тому їх вантажопідйомність становила 12001400 кг Малими партіями на шасі ГАЗ 330202 виготовлялися спеціальні автомобілі з евакуаційними майданчиками, самоскиди, цистерни для перевезення різних рідин і інші модифікації.

Гамма моторів

Машини в різні роки комплектували різними типами чотирициліндрових двигунів. Серед них можна виділити наступні бензинові мотори:

98-сильний карбюраторний ЗМЗ 406310 (норма Євро-0).

143-сильний ЗМЗ 40522 (норма Євро-о, пізніше Євро-2).

96-сильний карбюраторний УМЗ 421510 (норма Євро-0).

89-сильний карбюраторний УМЗ 421510-10 (норма Євро-0).

102-сильний УМЗ 4216 (норма Євро-2).

Крім перерахованих вище бензинових моторів, застосовувався 110-сильний дизель ГАЗ 560 який залежно від року випуску відповідав нормам вихлопу від Євро-1 Євро-3. Залежно від типу двигуна машини розвивали максимальну швидкість від 115 до 130 км/год і витрачали від 10 (дизельні варіанти) до 14 літрів палива (при швидкості 80 км/год).

Сучасний вигляд

В даний час продовжується випуск автомобілів ГАЗ 330202 в лінійці моделей «Газель-Бізнес». Базовим силовим агрегатом є мотор EVOTECH A274 який є подальшим розвитком УМЗ 4216. Двигун з робочим об'ємом 27 літра є нащадком двигуна ГАЗ 21 з максимально можливим удосконаленням конструкції. Мотор розвиває таку ж потужність, як і попередник УМЗ 4216 але трохи економічніше.
Другим основним силовим агрегатом є чотирициліндровий дизель з турбокомпресором і охолоджувачем стисненого повітря «Камминз ISF2.8s4129P». Двигун має потужність 120 л. с. і витрачає помітно менше палива, ніж бензиновий УМЗ. Але вартість машини з дизелем більш ніж на 20 відсотків вище бензинової. Третім варіантом оснащення є установка двигуна УМЗ 421647 пристосованого до роботи на природному газі. Інтервал обслуговування для всіх варіантів двигунів збільшений до 15 тисяч км. Всі варіанти двигунів оснащуються п'ятишвидкісною коробкою передач. Машина оснащується стандартною тримісній кабіною. Для підвищення комфорту водія кабіна оснащена новою панеллю приладів з поліпшеними приладами і зручними нішами для зберігання документів і дрібних речей. У базову комплектацію машини входить гідропідсилювач керма і обігріваються дзеркала. Інші технічні характеристики ГАЗ 330202 не зазнали великих змін. Розміри вантажної платформи і габарити автомобіля залишилися незмінними. Крім стандартного вантажівки, клієнтам пропонується вантажопасажирська версія з дворядною кабіною для перевезення шести осіб. Також завод відвантажує «голе» шасі, на яку встановлюються різні надбудови. Всього існує до півтора сотень варіантів оснащення шасі.