Лісовози МАЗ: моделі, технічні характеристики

Мінський автомобільний завод – це один із заслужених і найстаріших виробників транспорту для перевезення лісу на території всього колишнього Союзу. Автомобілі відрізняються надійністю і високими показниками прохідності. Крім того, розробники випустили кілька модифікацій, кожна з яких може виконувати комплексну роботу або конкретну задачу. До цих пір на дорогах зустрічаються лісовози МАЗ перших випусків, не кажучи вже про останніх моделях.

Конструктивний ряд

В асортименті білоруського заводу розроблена маса модифікацій для транспортування лісу. Серед них:

МАЗ-тягач з подовженою рамою (сортиментовоз), розрахований на транспортування короткого лісу, відрізняється високою прохідністю, здатний перевозити вантаж на будь-які відстані.

Вантажівки з коніком поворотного типу, взаємодіють з причіпним розпуском. Транспорт має гарну маневреність і відмінно підходить для локальних переміщень.

Напівпричіп в парі з сідельним тягачем дозволяє транспортувати ліс будь-якої довжини.

Причепи для поїздок у складі автопоїзда.

Маніпулятори, оснащені ковшем, що працюють з трубами і лісом-кругляком.

Нові моделі оснащуються телескопічною стрілою, яка складається в потрійному положенні і може досягати вильоту близько семи метрів.

МАЗ-509: пристрій

На базі 500-ї серії був побудований МАЗ-509 – лісовоз, який відрізнявся від попередника рядом параметрів. Його випуск почався в кінці шістдесятих років минулого століття у кількох інтерпретаціях. На той час вантажівка вважався одним з найбільш сучасних автомобілів у своєму класі. Силовий агрегат цієї моделі був практично ідентичний «пятисотому» МАЗу. В його ролі виступав двигун ЯМЗ-236 який оснащувався шістьма циліндрами, розташованими V-образно і водяною системою охолодження. Трансмісія, встановлювана на лісовози МАЗ нового випуску, істотно відрізнялася від попередніх моделей. Автомобіль отримав повний привід, пятискоростную коробку передач, стандартну мостову конструкцію.


Для транспортування деревини з цим тягачем використовувалися два двовісних причепа-розпуску (ГКБ-і 9383 ТМЗ-803М), які оснащені спеціальним затаскивающим механізмом. Це дозволяло складати причіп і вантажити його на тягач, при розкладці конструкції виходив лісовоз з чотирма осями і двома ведучими мостами. Така трансформенность дозволяла переміщатися в самих важкодоступних місцях.

Технічні параметри

Нижче наведені характеристики, які має МАЗ - тягач 509-ї серії:

ширина/висота/довжина– 26/29/6/77 метрів;

база коліс (м) – 395;

споряджена вага (т) – 88;

дорожній просвіт – 30 сантиметрів;

потужність мотора – 200 кінських сил при обсязі 1115 літра;

максимальна швидкість (км/год) – 65 при середній витраті пального 48 літрів на сотню кілометрів;

вантажопідйомність по максимуму (т) – 21.

Лісовози МАЗ цієї серії поділялися на три основні модифікації (509П, 509А, 509), головні відмінності між якими складалися в трансмісійному сайті, екстер'єрі та деяких технічних деталях.

Нові моделі

На початку 90-х білоруські розробники пустили в серію більш сучасний лісовоз МАЗ-6317 який випускався в двох інтерпретаціях (сортиментовоз і причіп-пропуск). Такий підхід дозволив уніфікувати вузли і агрегати для роботи з різними видами ліси.
Технічні показники цієї моделі:

тип силової установки – дизель;

формула приводу – 6*6:

потужність мотора – 420 кінських сил;

коробка передач – механіка з дев'ятьма ступенями;

граничний швидкісний показник – 80 кілометрів на годину;

вантажопідйомність (т) – 134/291 (залежно від модифікації);

довжина/ширина/висота (м)– 103/255/40 або 782/25/352.

Наступна модель МАЗ-6303 – лісовоз, який випускається до цих пір. Цей сортиментовоз додатково обладнаний гидроманипулятором і підпорами. Його технічні показники:

мотор – дизель;

привід – 6*4;

показник потужності – 400 кінських сил;

вантажопідйомність – 158 тонни;

КПП – 9 ступенів, механіка;

гранична швидкість – 90 кілометрів на годину;

габарити (м)– 66/25/37 (довжина/ширина/висота).

Дана машина широко використовується завдяки наявності сервісних центрів і доступності деталей практично по всьому колишньому СРСР.

Лісовоз з маніпулятором: опис

Лісовоз МАЗ з гідравлічним маніпулятором є представником спецтехніки, що використовується на лісозаготівлях і при транспортуванні деревини. Високі показники продуктивності та ефективності забезпечуються завдяки КМУ (крана-маніпулятора універсального) з можливістю захоплення сортименту. За характеристиками вантажівки не поступаються вітчизняним і зарубіжним аналогам. Лісовози МАЗ серії 6312А9 використовуються для перевезення сортименту, дощок та інших дерев'яних заготовок і виробів. Вантажівка оснащений дизельним силовим агрегатом ЯМЗ-65010 з турбоподдувом. Потужність двигуна становить чотири сотні «конячок», він має відповідність стандарту «Євро-3». Колісна формула автомобіля 4*6 що забезпечує високу прохідність по складному грунту. При максимальній вантажопідйомності 232 тонни гранична швидкість машини складає 85 кілометрів на годину. Маса автомобіля при повному завантаженні – майже три з половиною тонни.

Особливості

Лісовоз з маніпулятором, виготовлений на базі МАЗ-6303 отримав ряд поліпшень і доробок. Серед них можна виділити наступні аспекти:

проведена модернізація шасі;

посилений надрамник;

змонтовані дві пари коніков, що дозволяють утримувати і надійно фіксувати сортимент;

встановлена пара лебідок;

між кабіною і платформою обладнана спеціальна загороджувальна пластина;

можливість установки декількох видів гідравлічних маніпуляторів (від СФ-62 до СФ-85СТ).

Нові лісовози МАЗ доводять, що їх застосування допомагає транспортувати ліс різної категорії в екстремальних умовах. Це досягається завдяки підвищеної прохідності вантажівки, його покращеним технічним параметрам, а також відповідності всім вимогам безпеки.

Відгуки та ціни

Відгуки власників і фахівців підтверджують надійність і ефективність використання спеціалізованих вантажівок МАЗ для транспортування лісу. Не дарма ці машини на протязі кількох десятків років користуються попитом на територіях колишніх соцкраїн і за кордоном. Додатково варто відзначити різноманітність модифікацій лісовозів, що дає можливість оптимально підібрати техніку для виконання тієї чи іншої операції. МАЗ лісовоз, ціна якого на вторинному ринку починається від одного мільйона двохсот тисяч рублів (серія 6303 з маніпулятором), займає одне з лідируючих місць по популярності в цьому класі. Кінцева вартість залежить від стану автомобіля, його модифікації і відпрацьованого ресурсу. Нова модель лісовоза від білоруських виробників обійдеться на порядок дорожче, але все одно дешевше, ніж аналогічна закордонна техніка.

Плюси і мінуси

До достоїнств лісовозів від Мінського автозаводу відносяться наступне:

прекрасний показник прохідності всіх модифікацій для транспортування лісу;

можливість вибору оптимального варіанта серед розмаїття моделей;

високі показники якості в поєднанні з адекватною ціною;

уніфікація запасних частин і агрегатів;

великий асортимент вживаних, але повністю працездатних авто;

постійне вдосконалення виробництва та впровадження сучасних технологій;

наявність запчастин в надлишку і розширене сервісне обслуговування по всій країні.

До недоліків відноситься той факт, що рівень комфорту і додаткового оснащення поки непорівнянний з зарубіжними аналогами. Однак доступна ціна в поєднанні з надійністю і простотою обслуговування практично компенсують цей аспект.

Підсумок

На пострадянському просторі складно знайти транспортний засіб для перевезення лісу краще, ніж сортиментовози МАЗ. У роботі можна зустріти ще перші модифікації, які створювалися десятки років тому, при цьому вони показують відмінні результати. Нові моделі, які випускаються серійно, стали на порядок економніше, продуктивніше і функціональніша.