Mercedes-Benz W116: опис, технічні характеристики, роки випуску

60-ті роки стали знаковими для Західної Європи, адже її країни, нарешті оговталися від економічних наслідків Другої світової війни. Автомобільні виробники почали розробку нових моделей. В їх числі, зрозуміло, і Mercedes-Benz. W116 – серія, розробка якої стартувала всього через рік після виходу W108/109 у 1966-м. Три роки було витрачено на створення лише одного дизайну. Чимало часу пішло на опрацювання характеристик. У підсумку модель побачила світ лише в 1972 році в вересні. Цей автомобіль підкорив публіку, а от чим саме – про це можна розповісти детальніше.

Зовнішність

Перед фахівцями концерну була поставлена здійсненне завдання – розробити дизайн, який відображав би мужній, спортивний і елегантний характер нового автомобіля. Концепцію дизайнери взяли від родстера SL-класу R107 що особливо помітно по заднім і переднім фарам. Ребриста оптика, служить її захистом від накопичення бруду – одна з відмінних рис даної моделі. Більше того, її було вирішено зберегти і при розробці образів автомобілів XXI століття. Кузов також був узятий у R107 але його дизайнери значно подовжили і зробили ширше. За рахунок цього вдалося зменшити і коефіцієнт аеродинамічного опору (з 050 до 041). Особливої привабливості даної моделі додавала горизонтальна радіаторна решітка, широкі подвійні бампери і бічні хромовані молдинги. В цілому вигляд вийшов презентабельним і свіжим – навіть у наш час W116 виглядає цікаво і дуже харизматично.

Салон

Машини 70-х років проектувалися відповідно до побажань клієнтів, і Mercedes-Benz W116 не був винятком. Базове оснащення в даних моделей досить-таки мізерний. Хоча обробка виглядає солідно, незважаючи на те, що використовувався пластик під дерево і оббивка з тканини. Поглянувши на приладову панель, можна побачити три круглі секції, кожна з яких інформує водія про швидкість, обороти і інших показниках датчиків. Особливу увагу привертає 4-спицеве кермо з фірмовою емблемою.

Оснащення

Що щодо комплектації? В стандартний пакет оснащення входив тільки гідропідсилювач, центральний замок і механічні склопідйомники. За додаткову плату пропонувався салон з натуральної шкіри, обробка з дерева, електроприводи дзеркал і скла, аудіосистема, підігрів сидінь, а ще непогана кліматична установка і зсувний люк даху. Це був непоганий і, що найголовніше, затребуваний покупцями набір обладнання.

Інноваційні рішення

Всім відомо, наскільки авто Німеччини високотехнологічні. Модель W116 для свого часу була такою ж. Вона включила в себе кілька інноваційних рішень. Перше – це ABS, створена фахівцями концерну спільно з компанією Bosch. Опція, яка посприяла запобігання блокуванню коліс при гальмуванні, значно поліпшила рульове управління і скоротила гальмівний шлях. Mercedes-Benz W116 став першою машиною, на якій антиблокувальна система з'явилася в якості штатної опції. Друге – посилена конструкція кузова. Розробники поліпшили міцність дверних стовпів і даху, зробили клітку безпеки пасажирського салону більш ґрунтовної. Третє – розташований над задньою віссю паливний бак. Туди його було вирішено помістити для додаткової захисту. Крім перерахованого, інноваційним в W116 є такі елементи, як деформуються перемикачі, ручки управління і кермо з зоною поглинання удару, які спрямовані на пом'якшення травм пасажирів при ДТП, а ще податлива приладова панель.

Бензинові двигуни: V6

Мотори випущених у Німеччині авто у всі часи відрізнялися потужністю і високою продуктивністю. Під капот всіх моделей W116 природно, теж встановлювалися якісні двигуни. Самий слабкий бензиновий варіант – 2.7-літровий 160-сильний V6. Максимальна швидкість моделі з даним двигуном, яка називалася 280 S, складала 190 км/год. До сотні вона розганялася за 11.5 секунди. Під капот 280 SE/SEL ставилося аналогічний мотор, але з потужністю 185 л. с. Максимальна швидкість складала 200 км/ч, розгін до сотні займав 10.5 с. Витрата у обох 2.7-літрових двигунів був однаковий – 12.5 літра на 100 кілометрів в змішаному циклі.

8-циліндрові агрегати

Вони, природно, були потужніший. Випускався з трьома такими двигунами Mercedes-Benz W116:

3.5-літровий 200-сильний. Встановлювався на моделі 350 SE/SEL. Розгін до сотні у машин з цим мотором займав 9.5 секунди. Максимальна швидкість при цьому дорівнювала 205 км/год, А витрата становив близько 13 літрів на 100 км.

4.5-літровий 225-сильний. Встановлювався на моделі 450 SE. Розгін 9.3 секунди. Максимум – 210 км/год, Витрата – 14.5 літра.

6.9-літровий 286-сильний. Найпотужніший варіант, їм комплектувалися моделі 450 SEL 6.9. Одна з його особливостей – спосіб подачі палива (Bosch K-Jetronic). Розгін – 7.4 секунди. Швидкісний межа – 225 км/год, Витрата – 16 літрів.

Варто відзначити, що моделі 116-ї серії оснащувалися різними коробками передач, незалежно від двигунів. Якщо коротко, не вдаючись у подробиці начебто передавального числа, то покупцям були доступні версії з механікою (4 ступені) і автоматом (на 3 і 4 швидкості).

Дизельний мотор

В останні роки випуску Mercedes-Benz W116 з'явилася така модель, як 300 SD (D30A). Версія з дизельним мотором була представлена публіці в 1977 році. Можливість придбати її у покупців була аж до 1980-го. Мотор був 5-циліндровим з трилітровим об'ємом. Виробляв потужність 112 коней. Швидкісний максимум моделі з цим мотором обмежувався відміткою в 165 км/ч. Невисока, порівняно з раніше згаданими моделями, швидкість компенсувалася економним витратою. На 100 кілометрів даний агрегат витрачав всього 10.6 літра палива. До речі, для ринків США та Канади модель випускалася з турбодизелем (OM617). Їх було вироблено і продано трохи менше 29000 примірників.

Технічні особливості

Опис Mercedes-Benz W116 представляє цей автомобіль як хорошу, якісну машину. І це дійсно так – її характеристики можуть дати фору показникам багатьох сучасних моделей деяких виробників. Але які ще особливості можна відзначити увагою, розповідаючи про даної моделі? Дискові гальма, наприклад. Всі вони оснащені підсилювачем, а передні диски і зовсім вентильовані, що для 70-х було не таким вже й часто зустрічається явищем. Інша особливість – стоянкове гальмо. Не ручний, як зараз, а ножний. Але це – характерна особливість для тих часів. Ще один приклад – рульове керування. Гідропідсилювачем оснащувалися всі версії W116. І це – нововведення для того часу, оскільки до 1972-го дана функція була доступна лише в якості опції за доплату. І підсилювач, що важливо, дуже зручний – машина відрізняється тугим і зрозумілим управлінням. Від упору до останнього 2.7 обороту.

Цікаві факти

Що ж, характеристики Mercedes-Benz W116 розглянуті, тепер можна звернути увагу і на деякі цікаві факти, які стосуються даної машини. У 1974-му, наприклад, модель 450 SEL нагородили почесним званням Європейського автомобіля року. А це, як відомо, дуже престижна міжнародна премія в галузі машинобудування. W116 у голосуванні набрав 115 очок, випередивши срібного призера, яким був Fiat X1/9 на 16 пунктів. Ще 450 SEL став відомий як автомобіль з найбільшим двигуном з усіх, які тільки були встановлені на мерседесах після війни. Плюс до всього, у нього була гідропневматична підвіска. Горезвісна модель 300 SD з дизельним двигуном теж представляє собою інтерес. Адже це – одна з перших моделей люкс-класу з таким мотором. Який, до речі, розробники перейняли у Mercedes-Benz C111 – експериментального прототипу 60/70-х рр. Цікаво, що 4 роки тому, в 2013-му, дизельна модель в кузові W116 взяла участь в гонках LeMons, які тривали 24 години. «Мерседес» пройшов 166 кіл на середній швидкості 54.8 милі на годину (близько 88 км), вигравши престижну нагороду Index of Effluency.

Висновок

«Мерседес-Бенц» в кузові W116 – це віха в історії штутгартського автовиробника. Сам Вернер Освальд, який є відомим автомобільним істориком, так говорив. У ті часи саме W116 стилістично і технічно представляв преміальний клас, гідний поваги у всьому світі. З цим твердженням, втім, мало хто сперечався. Навіть лідируючий німецький автомобільний журнал з гучною назвою Auto, Motor und Sport в 1975 році назвав цю машину (450 SEL 6.9 якщо бути точніше) кращим автомобілем в світі. А в 1999-му вона зайняла четверте місце в списку найбільш великих седанів світу. Напевно багато цінителі, прийшовши зараз в салон Mercedes-Benz, W116-й однозначно б купили. Але виробництво закінчилося в 1980-м. Однак якщо постаратися, можна знайти в продажі б/у модель. Причому за дуже низькою ціною – приблизно за 50000 рублів в толерантному стані. Тобто на ходу. А є примірники, які були якийсь час у законсервованому стані – не експлуатувалися тривалий час. Причому мова йде про версії з далеко не самими слабкими агрегатами. Вони будуть коштувати дорожче в три-чотири рази. Втім, є люди, готові заплатити за це. Тому що вони знають – така машина відслужить ще стільки ж, скільки вона проіснувала після виходу з конвеєра.