Компактний двигун Зід 4.5 для різноманітного застосування

Стаціонарний двигун Зід 4.5 – це компактний універсальний силовий агрегат, за допомогою якого можливо виконати механізацію різних сільгоспробіт.

Призначення двигуна

Двигун внутрішнього згоряння ЗиД представляє по своїй конструкції одноциліндровий бензиновий, чотиритактний двигун з повітряним охолодженням. Випускався на заводі імені Дегтярьова в місті Погоди з середини 60-х і майже до 90-х років минулого століття. Для свого часу був найпоширенішим мотором для застосування в різних агрегатах сільськогосподарського призначення, таких як насоси, дробарки, різні верстати, дискові пили, міні-трактори, транспортери і т. д.


Широке поширення двигун Зід 4.5 отримав за рахунок наявності головних достоїнств:

компактність;

простота конструкції;

надійність;

ремонтопридатність;

високі технічні параметри;

економічність.

Крім того, важливим фактором слід вважати здатність двигуна працювати на паливі низької якості, що важливо для сільських регіонів. З недоліків мотора слід відзначити підвищену вібрацію, характерну для всіх одноциліндрових двигунів, яку необхідно було враховувати при установці і закріпленні агрегату.

Пристрій двигуна

Конструкція двигуна ЗиД складалася з наступних основних агрегатів:

циліндра з головкою блоку;

колінчастого валу;

поршня з шатуном;

корпусу картера;

піддона;

клапанної коробки;

свічки запалювання з високовольтним проводом;

масляного насоса з фільтром;

паливного бачка;

маховика;

редуктора;

вентилятор з кожухом;

карбюратора;

глушника;

очищувача повітря;

стійок для кріплення.

Двигун оснащений спеціальним знижувальним двоступінчастим редуктором для зняття і перетворення енергії. При цьому для пасової передачі використовувався спеціальний шків, встановлений з боку маховика. Крім того, за допомогою шківа і шнура двигун запускався, причому на будь-якій швидкості редуктора. Для експлуатації двигуна в стаціонарних умовах з боку редуктора була передбачена спеціальна передатна зірочка.


Необхідно відзначити при виробництві вузлів двигуна широко використовувався алюміній. З цього сплаву металу виготовлені корпус картера, головка блоку циліндрів і поршень.

Технічні параметри

Експлуатаційні та технічні характеристики двигуна ЗиД складають:

тип – бензиновий;

кількість циліндрів – 1 шт.;

обсяг – 520 см 3 ;

робочий процес – 4-тактний;

варіант охолодження – примусове, повітряне;

потужність – 45 л. с.;

число обертів при максимальній потужності – 2000 об./мін.;

число обертів на холостому ходу 700 об./мін.;

паливна система – карбюратор ЗиД 12;

місткість бензобака – 80 л;

спосіб подачі палива – верхній самоплив з паливного бака;

марка палива – бензин А-72 А-76;

спосіб змащування – розбризкування, подача масла в лоток з допомогою плунжерного насоса;

витрата масла – до 20 г/год;

місткість масляної системи – 16 л;

газорозподіл – клапанне;

кількість клапанів – 2 шт.;

маса двигуна (суха) – 60 кг;

габарити:

довжина – 063 м,

ширина – 058 м,

висота – 073 м,

нормативна напрацювання до капітального ремонту – 500 годин.

Технічне обслуговування двигуна

Правильне і своєчасне проведене технічне обслуговування силового агрегату зберігає справну роботу мотора, подовжує період безаварійної експлуатації, дозволяє підтримувати задані технічні характеристики Зід 4.5. При обслуговуванні необхідно виконувати такі прості операції:

Перед запуском двигуна обов'язково перевіряти наявність і кількості олії. У разі необхідності виконувати долив до необхідного обсягу.

Виконувати через 40 годин роботи повну заміну моторного масла.

Через кожні 5 годин роботи оглядати очищувач повітря. За потреби міняти масло і проводити чистку.

Здійснювати заливку бензину в паливний бак через спеціальний фільтр.

Кожні 50 годин експлуатації виконувати промивання відстійника для паливного бака.

Через 20 годин роботи виконувати перевірку і в разі необхідності проводити затягування різьбових з'єднань.

По мірі необхідності, але не більше ніж через 25 годин експлуатації виконувати очищення повітряних ребер охолодження корпусу циліндра для виключення перегріву.

У зимовий період здійснювати злив масло з картера після закінчення роботи і тривалим перервою. Перед новим запуском двигуна заливати прогріте до температури 70?З олія.

Ремонт двигуна

Двигун Зід має просту конструкцію, тому в разі потреби виконати ремонт зможе практично будь-яка людина, знайомий з технікою. Для зменшення можливості виникнення неполадок в силовому агрегаті необхідно обов'язково дотримуватися періодичність та повноту проведення технічного обслуговування. Крім того, кожні 300 годин роботи необхідно виконувати часткову розбирання двигуна ЗиД. При цьому потрібно підтягувати шатунний підшипник, виконувати притирання клапанів, здійснювати очищення від нагару поршня, клапанів, клапанної коробки, головки циліндра і проводити зачистку контактів переривника з одночасним регулюванням зазорів.

Особливості міні-тракторів з мотором ЗиД

Незважаючи на те, що силовий агрегат по своїй конструкції, перш за все, був стаціонарним джерелом енергії, дуже часто сільські раціоналізатори виготовляли саморобні міні-трактори з двигуном Зід 4.5. В якості елементів і вузлів таких тракторів використовувалися агрегати і деталі від самої різноманітної техніки мотоциклів, мотоколясок, легкових і вантажних автомобілів, іноді від серійних тракторів. Але основою будь-якої конструкції служила міцна зварена рама, яка забезпечувала встановлення та надійне кріплення мотора. Виготовлені саморобні трактори з двигуном ЗиД забезпечували виконання різноманітних сільгоспробіт на невеликих ділянках. Малі витрати на експлуатацію такої техніки підтверджувалися економічністю, надійністю і простотою обслуговування силового агрегату.