"Лада Ларгус Крос": відгуки власників, всі мінуси, фото

У 2014 році російський концерн "АвтоВАЗ" представив не зовсім звичайну новинку. Мова йде про «позашляхової» модифікації легкового універсала, який став відомий як «Лада Ларгус Крос». Відгуки реальних власників, всі мінуси і плюси даного автомобіля – ось, про що хотілося б поговорити. Машину активно рекламували, і вже минуло два повних року з моменту її надходження в продаж. Багато людей стали власниками моделі Largus Cross, і більшість з них активно залишає різноманітні відгуки. І їм слід приділити увагу.

Внутрішнє оздоблення

Найбільше часу людина проводить в межах автомобіля, багато відгуки про «Лада Ларгус Крос» починаються саме з коментарів, що стосуються салону. Дизайнери постаралися зробити інтер'єр максимально привабливим, прикрасивши його яскравими помаранчевими вставками. Але власники автомобіля відзначають естетичність салону не в першу чергу. Набагато важливіше для них обсяг багажника і ергономіка. З плюсів можна відзначити наявність нормальних повноцінних ручок у водійського крісла, які прийшли на заміну дивним заглиблень у підлокітниках. І великий багажник, який в звичайному стані може вмістити в себе 560 літрів вантажу, а зі складеними сидіннями близько 2350 л. Взагалі, простору всередині предостатньо. Якщо скласти задній ряд сидінь, то можна з комфортом розміститися і спати, витягнувши ноги. Багато в чому саме завдяки простору отримав визнання псевдовнедорожний універсал «Ларгус Крос». Відгуки власників всі мінуси, які стосуються внутрішнього оздоблення автомобіля, також включають в себе. Багатьом не подобається лівий підрульовий перемикач світла. Він заважає при включенні «поворотников». Не зачепити його просто нереально. З-за цього відключається світло фар, що доставляє незручності водієві, особливо в темний час доби.


Ще один мінус полягає в дуже чутливою кнопки звукового сигналу, яка знаходиться на підрульовий перемикач. Якщо водієві знадобиться дістати килимок, щоб струсити з нього сніг, то він обов'язково її зачепить головою.

Ергономіка

Інформацію про неї також містять залишені про універсал «Ларгус Крос» відгуки власників. Всі мінуси, звичайно, мають відношення до внутрішнього оздоблення, але їх варто виділити окремо. Всі кнопки і перемикачі знаходяться в таких місцях, які не піддаються логічному поясненню. У тому числі кнопки підігріву сидінь, електросклопідйомники і регулювання дзеркал. Ще в машині відсутні підлокітники і ємності для зберігання всіляких дрібниць. У підсумку все доводиться складати в кишеню водійських дверей, а це незручно. Ще ніхто не бачить практичності в пасажирській поличці на стелі. Багато критикують погано закривається головну двері багажника. Щоб її замкнути, потрібно докласти особливе зусилля. Інакше замком зачепиться лише нижня петля багажника. У результаті водієві доводиться повторно закривати двері, з-за чого руки стають брудними і запорошеними, що малоприємно. А ще якщо захочеться спробувати закрити двері з опущеним склом, то доведеться зіткнутися з гучним брязкотом всієї віконної конструкції.

Комфорт

Цей нюанс відзначають увагою багато людей, залишаючи свої відгуки. Автовласників «Лада Ларгус Крос» не влаштовує багатьох. Наприклад, передніми сидіннями. Їх профіль взагалі ніяк не виражений, як і бічна підтримка. Сидіти вкрай незручно.
Приблизно те ж саме стосується заднього дивана. Але там інша проблема, і полягає вона в коротких маленьких подушках. Вони не створюють комфорту пасажирам. Багато хто кажуть, що краще було б без них. Додаткові незручності заподіюють статично зафіксовані замки ременів безпеки. Щоб пасажири зручно влаштувалися позаду, їм потрібно постаратися. До того ж в ногах дуже мало простору. Більшість автомобілістів зійшлися на думці про те, що задній диван варто було б робити надалі зсувним. Але це стосується 5-місцевих версій – в моделях, розрахованих на сімох, простору вистачає.

Поведінка на дорозі

Не можна не відзначити увагою і цей нюанс, розповідаючи про універсал «Ларгус Крос». Відгуки власників всі мінуси і плюси в даному плані перераховують у всіх подробицях. Машину не трясе на дорозі, плавність ходу непогана, рулиться слухняно. По поганому покриттю їде відмінно, «поглинаючи» масу нерівностей. А все завдяки покращеній, переробленої підвісці. Кажуть, що звичайна «Лада Ларгус» на дорозі веде себе гірше. До мінусів автомобілісти відносять невдале розташування задніх коліс. Їх розробники розташували максимально близько до кінця кузова, що призводить до наїздів на бордюри при поворотах. Також багатьом не подобається КПП. В цілому вона не доставляє незручностей, за винятком короткої п'ятої передачі. На швидкості в 100 км/год показує більше 3000 оборотів. Якщо прискоритися до 120 км/год, то мотор починає ревіти, що доставляє певний дискомфорт. Взагалі, звукоізоляція залишає бажати кращого. Особливо шумно в салоні стає на високих швидкостях. Але, знову-таки, у порівнянні з «Грантой» звукоізоляція на рівні.

Двигун

Про нього і його роботи багато цікавого можуть розповісти відгуки власників «Лади Ларгус Крос». Автолюбителям відомо, що під капотом цього псевдовнедорожного універсалу встановлений 16-літровий 105-сильний мотор. Виробники презентували його як агрегат з відмінною тягою на низьких оборотах.
Відгуки власників «Лади Ларгус Крос» дозволяють переконатися, що двигун для такої машини трохи слабкий. Спочатку, під час обкатування нового автомобіля, він серйозно «гальмує». І щоб він почав працювати, як годиться, потрібно чимало кілометрів. Близько 5000 якщо вірити коментарям. У перший час буде сильно не вистачати динаміки. Багато хто вважає, що для автомобіля з такою вагою (1300 кг) слід було б розробити більш потужний двигун, і хоча б 2-літровий. Однак на противагу таким рекомендаціям, йдуть коментарі інших власників. Які запевняють, що ціни в 650-700 тис. руб. двигун непоганий. На «Дастере», який багатьма вважається умовною альтернативою «Кросу», встановлений 2-літровий мотор, але і коштує він близько мільйона. А якщо динаміки хочеться, то слід купувати дорожчий автомобіль, і з великою кількістю «коней». У «Лади Ларгус Крос» дещо інше призначення.

Витрата

Його показники багато беруть під увагу, купуючи автомобіль. Що стосовно даного нюансу можуть повідати про залишені «Лада Ларгус Крос» відгуки власників? Мінуси є. У порівнянні з універсалом «Ладою Калиною», яка важить всього на 80 кілограм менше, «Крос» споживає на 15 літра палива більше. Та й взагалі, новий автомобіль витрачає дуже багато пального. 13 літрів на 100 «міських» кілометрів, хоча в описі заявлено 115 л. Але це спочатку. З часом, після обкатки, витрата тримається на 11 літрах. А якщо їхати по трасі на швидкості 60-80 км, то двигун буде споживати всього 72 л. У середньому, залив повний 50-літровий бак 95-м бензином, можна на найближчі 600 кілометрів забути про дозаправці. Для багатьох людей, що перейшли на нову «Ладу» з більш дорослих іномарок, такий витрата здається незвично скромним.

Обладнання

Розглядаючи залишені про автомобілі «Ларгус Крос» відгуки власників з фото, не можна не приділити уваги такій темі, як комплектація. Більшість коментарів, що стосуються обладнання, носять позитивний характер. Тому що в «Кросі» є все, що тільки може запропонувати "АвтоВАЗ" – починаючи підігрівом сидінь і ABS, закінчуючи електропакетом, клімат-системою і Bluetooth. Деякі автолюбителі з невдоволенням відзначають увагою відсутність варіанту з «автоматом», але зате не доводиться міняти масло через кожні 30000 км. Але якщо це питання на любителя, то відсутність мультифункціонального керма дійсно багатьох засмутило. І ще люди критикують магнітолу з незнімної передньою панеллю. Опція Hands-free зручна, колонки аудіо-системи непогані, звук чистий, басів вистачає. Особливо гарний чутливий до сигналів приймач. А ось кондиціонер в машині слабенький. Якщо на вулиці не жарко +30 °C, то він буде справлятися з охолодженням салону гідно. Але при більш високих показниках термометра його потужності не вистачить для такого великого простору.

Візуальність

Процес водіння задіює кілька органів почуттів людини. Очі – в тому числі. Тому візуальність грає величезну роль при виборі автомобіля. І відгуки про автомобілі «Лада Ларгус Крос», залишені їх власниками, також відзначають увагою цей нюанс. І вони кажуть, що огляд з місця водія в зовнішньому дзеркалі залишає бажати кращого. Оскільки передня права стійка «забирає» частину дзеркала. Розмір якого, до речі, і без того замалий для таких габаритів автомобіля. Невтішно відгукуються люди і про підсвічування приладів червоного кольору. Відтінок дуже яскравий, і «ріже очі». Слід було зробити підсвічування нейтральною. Білій, наприклад. Але це єдині неприємні моменти, що стосуються в даному аспекті автомобіля «Ларгус Крос». Всі мінуси, на противагу, мають і плюси. Власники відзначають увагою чудову оптику в «Ладі». З включеними протитуманними фарами світло залишається яскравим, а якщо вночі ввімкнути дальнє, то складеться враження, що на дворі панує день.

Експлуатація взимку

Про це люди теж розповідають, залишаючи про автомобілі «Ларгус Крос» відгуки. Всі мінуси, перераховані раніше, важливо брати до уваги, але те, як поводиться машина взимку – один із самих головних нюансів. Чому багато людей вирішують купити цей автомобіль? Тому що для російської зими – машина виробництва РФ. Але «Ларгус» не найкращий варіант, як запевняють власники. Салон обігрівається дуже слабо – навіть при незначних -10 °C водій і його пасажири можуть замерзнути. Особливо в просторому 7-місцевому автомобілі. Плюс до всього, бічні вікна замерзають, і щоб вони оговтались, необхідно зупинятися. І датчика температури, до речі, немає. У морози заводиться не з півоберту, доводиться чекати. Але недовго. Потім доводиться їхати не поспішаючи, причому бажано кілька кілометрів, поки двигун не прогріється повністю.

Інші недоліки

Залишені про 7-місцевому автомобілі «Лада Ларгус Крос» відгуки власників можуть повідати багато важливої інформації. Якщо, наприклад, знадобиться скласти задні сидіння для перевезення будь-якого великогабаритного вантажу, доведеться зіткнутися з незручностями у вигляді нерівного статі. Через стирчать з нього від кріплень сидінь. І в такому випадку треба приловчитися, щоб занурити багаж без пошкоджень. Розташування запасного колеса теж залишає бажати кращого. Воно знаходиться з боку вулиці, під підлогою багажника. Ще незручно розробники розташували кріплення ременя безпеки для середнього пасажира 2-го ряду – на стелі, прямо поруч з дверима багажника. І деякий дискомфорт заподіює торпедо, яке при їзді скрипить і гримить.

Вартість

І про неї слід сказати кілька слів наостанок. Новий 5-місний «Крос» варто 665000 рублів. За версію, розраховану на сімох, доведеться доплатити ще 25000 р. Ціна є однією з основних причин, по якій люди вирішують придбати саме «Ларгус Крос». Багато хто дійсно краще новий автомобіль від "Автовазу" більш «дорослою» б/у-іномарці. До речі, за додаткові 12000 рублів потенційним покупцям пропонується металізована забарвлення кузова.

Для кого цей автомобіль?

Отже, це – основні моменти, які необхідно знати перед планованою купівлею про автомобіль «Лада Ларгус Крос». Відгуки власників всі мінуси наочно демонструють. Але, незважаючи на них, машина користується популярністю. Насправді цей автомобіль ідеально підходить людям, охочим придбати місткий простий універсал в автентичному стилі. Всі недоліки, якими він відрізняється, пов'язані з бюджетностью машини. А так це функціональний міський автомобіль, пристосований для їзди по легкому бездоріжжю і транспортування великогабаритних вантажів, який сьогодні на наших дорогах часто можна зустріти.