Нове реле склоочисника з регульованою паузою

Комфорт їзди в дощову погоду і хорошу видимість на дорозі забезпечує реле склоочисника з регульованою паузою. Однак не у всіх моделей транспортних засобів передбачена подібна комплектація. У цьому випадку режим помахів щіток може бути недостатньо комфортним. В цьому випадку можна самостійно доопрацювати конструкцію склоочисників. Для цього потрібно скористатися порадами фахівців. Цей процес цілком можна виконати своїми руками. Як вибрати і встановити реле склоочисника на свій автомобіль, буде розглянуто далі.

Функції реле

Реле склоочисника з регульованою паузою «УАЗ», «ВАЗ», «Шевроле», «Кіа» та інших марок автомобілів відрізняється функціональністю і конструкцією. Слід зазначити, що представлена деталь є практично в кожному транспортному засобі. Однак її функціональність значно відрізняється. Під час дощу, снігу або інших опадів, їх інтенсивність може бути різної. Під час проливного дощу необхідно, щоб щітки робили часті помахи, відкриваючи хорошу видимість дороги. Але в дрібний дощ або дрібний сніг цього не потрібно. Щітки повинні зрідка змахувати крупинки з лобового скла. Якщо в моделі регулятора частоти помахів не передбачені затяжні паузи руху, це може викликати дискомфорт. Багато водіїв стикалися з ситуацією, коли щітки, переміщаючись часто по лобовому склу, просто розмазують рідкісні краплі дощу. При цьому залишаються розводи. Вони погіршують видимість. Це є небезпечним фактором при русі.

Стандартні реле

Стандартні реле склоочисника з регульованою паузою «ВАЗ», «УАЗ» та інших марок автомобілів мають два режими функціонування. У першому щітки змахують без паузи. Цей режим підходить, якщо йде проливний дощ. Другий режим має паузу між помахами. Стандартно вона становить 4 секунди. Така ситуація іноді не дозволяє підібрати оптимальний режим для усунення крапель з лобового скла. У багатьох сучасних моделях автомобілів передбачено регулювання з можливістю налаштування час між помахами щіток. Однак у відносно недорогих моделях транспортних засобів такої можливості немає. В цьому випадку водій змушений або миритися з таким режимом помаху щіток, або включати його в ручному режимі. У цьому випадку буквально кожні 20 с. доводиться задіяти склоочисники, а потім їх знову вимикати. Це дозволяє забезпечити нормальну видимість. Однак ручне включення двірників може відволікати водія. Така дія може призвести до ДТП. Тому рекомендується переобладнати свій автомобіль за допомогою більш сучасної конструкції реле.

Можливості сучасних реле

Сьогодні багато виробників випускають сучасні реле склоочисника з регульованою паузою на «Шевроле Нива», «ВАЗ», «Ладу-Калину» та інші різновиди моделей транспортних засобів. Для кожного авто розроблені певні системи, що дозволяють правильно відрегулювати роботу двірників.
При установці такого пристрою на своєму транспортному засобі у водія з'являється можливість регулювати помахи щіток з інтервалом від 05 до 45 с. Така функція дозволяє вибрати найбільш комфортний режим, що відповідає наявним погодним умовам. При цьому можна налаштувати не тільки рух двірників при русі по трасі в негоду, але і при режимі очищення скла. Якщо на нього буде подаватися вода, стандартний блок управління зробить 4 помаху щітками. Останній з них буде виконаний практично по сухому склу. При наявності регульованого реле помахів буде всього 3. Це запобігає ковзанню гумових елементів щіток по сухій поверхні.

Переваги

Замовити реле склоочисника з регульованою паузою варто з кількох причин. Таке переобладнання конструкції дозволяє отримати масу переваг. Комфортний режим помахів щіток дозволяє забезпечити хорошу видимість на дорозі в будь-яку погоду. Не залежно від інтенсивності опадів, очищення проводитися в максимально зручному режимі. Якщо пауза при помахах щіток складе навіть 05 секунди, це значно збільшить термін експлуатації двірників та їх гумових елементів. Сила тертя буде менше впливати на матеріал. При цьому в процесі очищення стекол за допомогою подачі струменя води вийде уникнути руху щіток по сухій поверхні. Це також значно подовжує термін експлуатації щіток. При цьому купівля додаткового реле не потребує великих фінансових витрат. При бажанні встановити цей блок управління можна своїми руками. Для цього не потрібно багато сил і часу. Проста процедура допоможе підвищити комфорт при водінні авто в негоду.

Нове реле

Реле склоочисника з регульованою паузою для «ВАЗ-2107», «ІЖ», «Лада Гранта» та інші моделі автомобілів потрібно правильно вибирати. Існує кілька популярних виробників представленій техніки, продукція яких користується великим попитом. Для автомобілів вітчизняного виробництва з новим запобіжним блоком, а також іномарок з таким же розташуванням елементів конструкції найбільш популярною моделлю є 7233777-05. Це реле виробляє ЗАТ «Енергомаш». Вартість такого приладу становить близько 200 руб.
Слід сказати, що на вітчизняних дорогах їздить безліч автомобілів, у яких запобіжний блок має стару конфігурацію. Для таких транспортних засобів найбільш популярною моделлю є 7243777-01 і 393777-03. Першу конструкцію виробляє ЗАТ «Енергомаш», а другу – не менш популярний бренд «Російський партнер». Вартість такої продукції також знаходиться в межах 170-200 руб.

Реле б/у

Реле склоочисника з регульованою паузою для «ВАЗ-2110», «ІЖ», «Пріора» і інших моделей автомобілів не обов'язково має бути новим. У продажу представлені блоки управління, які вже були встановлені в ту або іншу марку транспортного засобу. В цій категорії представлено досить багато якісних моделей реле. Перевагою б/в різновидів блоків управління є повна готовність до встановлення. Найчастіше подібні конструкції пройшли якісну доопрацювання. В цьому випадку встановити реле в посадочне місце буде набагато простіше. Підключення проводиться за допомогою підготовлених проводів. Місце для установки реле не потрібно переобладнати. Фахівці стверджують, що колишні у вживанні в конструкції більшою мірою призначені для вітчизняних марок автомобілів. Власникам іномарок рекомендується купувати нові блоки. У цьому разі доопрацювання конструкції буде оптимальною для відповідної марки автомобіля.

Особливості заміни реле

Перш ніж провести заміну, потрібно розглянути технологію проведення цієї роботи. Бажано вивчити інструкцію виробника. У ній зазначено, як влаштована система управління роботою двірників. У деяких моделях така процедура проводиться простіше. У багатьох автомобілях іноземного виробництва існує функція доопрацювання системи. Справа в тому, що на ринок поставляються транспортні засоби як з повним, так і здешевленої комплектацією. У другому варіанті виробник спочатку припускає, що водій може провести при бажанні доопрацювання. У разі проведення інсталяції додаткового блоку управління на подібну іномарку та авто вітчизняного виробництва процедура буде відрізнятися. Реле склоочисника з регульованою паузою «Гранта», «Пріора», «ВАЗ» встановити дещо складніше. Однак при покупці доопрацьованій б/у деталі ця процедура значно спрощується.

Початок роботи

Щоб встановити реле склоочисника з регульованою паузою своїми руками, потрібно спочатку виконати демонтаж двірників. Конструкція їх може значно відрізнятися в залежності від моделі транспортних засобів. Також варто відзначити, що щітки можуть бути передніми і задніми. Однак незалежно від їх різновиди реле знаходиться на склі транспортного засобу. Якщо схеми пристрою двірників немає, можна знайти місце установки блоку управління самостійно. Для цього потрібно оглянути основу щіток. Найчастіше в іноземних та вітчизняних автомобілях цей елемент прикручений до кузова машини. Найчастіше реле знаходиться неподалік від ручки відкриття капота. Коли деталь буде знайдена, проводиться її демонтаж. Для цього потрібно підготувати просту викрутку. Дуже акуратно проводиться зняття старого реле. Потрібно намагатися не подряпати кузов і не пошкодити інші елементи системи. Також потрібно зняти колонку двірників.

Процес установки

Реле склоочисника з регульованою паузою встановлюється своїми руками просто. Для цього потрібно знайти блок щіток і відкрити на ньому кришку. Тут раніше знаходилося старе реле. Ідеально, якщо новий блок управління був доопрацьований і може легко бути встановлений в існуюче посадочне місце. Після цього потрібно зробити налаштування системи. Після монтажу всіх елементів системи в зворотному порядку, необхідно включити режим переривчастого руху двірників. У цьому випадку пауза триватиме стандартне кількість часу. Далі можна задати свої налаштування. Для цього водій повинен відключити щітки. Після цього він витримує необхідний інтервал часу. Наприклад, це буде 2 секунди. Потім водій знову включає переривчастий режим руху щіток. У цьому випадку реле запам'ятає, з якою частотою треба робити помахи двірниками. Це дуже зручний спосіб керування рухом щіток.

Особливості доопрацювання

Реле склоочисника з регульованою паузою можна не купувати, а просто доопрацювати. Це досить складний процес. Він вимагає від майстра відповідної підготовки. Потрібно володіти технікою пайки і знанням електроніки хоча б на початковому рівні. Саме з цієї причини простіше купити новий прилад. Однак при бажанні можна провести доопрацювання самостійно. Для цього потрібно зняти кришку і вийняти плату. Інтервал між помахами регулює резистор. Знайти його досить нескладно для людини, яка розбирається в електроніці. Щоб створювати паузу в 4 секунди реле має в своєму складі резистор 62 КОм. Якщо це значення зменшити, можна скоротити інтервал між помахами.

Процедура доопрацювання

Старий резистор потрібно випаяти з одного боку. До його вільної ніжці припаюють один провід. Другу жилу потрібно з'єднати з місцем, де він був встановлений. Провід можна застосовувати один двожильний або два одножильних. Другий кінець з'єднують з центральним контактом. Далі кришку реле можна закрити і встановити прилад в систему. Перевіряється її працездатність. Розглянувши, як вибрати і встановити реле склоочисника з регульованою паузою, можна виконати цю процедуру самостійно.