Заміна масла АКПП в "Форд Фокус 2". Трансмісія Ford Focus

У коробці передач, так само як і в двигуні внутрішнього згоряння, передбачена своя мастильна система. Час від часу вона потребує профілактиці. Сьогодні ми розглянемо, як проводиться заміна масла АКПП в «Форд Фокус» 2 покоління.

Відмінності заміни на МКПП і АКПП

Варто відзначити, що механічні трансмісії на автомобілі «Форд Фокус» є обслуговуваними. У них масло залито на весь термін експлуатації. В цей же час автоматичні коробки вимагають обслуговування. Коли міняти масло в АКПП? Регламент заміни рідини - 60 тисяч кілометрів. Чому так відбувається? Справа в тому, що на автоматичних коробках масло є робочою рідиною. Воно менш в'язке, ніж на механіці. Саме завдяки маслу проводиться передача крутного моменту від двигуна на колеса за допомогою гідротрансформатора. Виглядає цей елемент наступним чином.


Всередині являє собою два великих пропелера. Всередині гідротрансформатора залито масло. По мірі обертання цих крильчаток змінюється сила передачі крутного моменту. Чим частіше вони обертаються, тим вище обороти двигуна. На механічних ж коробках масло залито лише в піддон. Тут воно не є робочою рідиною. Воно лише змащує обертальні шестерні в коробці, тому практично не зношується. Хоча на вітчизняних авто виробник регламентує міняти масло і на МКПП. Але це вже тема для іншої статті. Нам потрібно знати лише те, коли міняти масло в АКПП. Як ми вже сказали раніше, робиться це не рідше, ніж раз в 60 тисяч. Існує кілька способів твори даної операції. Нижче ми розглянемо їх докладно.

Часткова заміна олії АКПП

Це найбільш популярний спосіб. Завдяки йому масло «освіжається» в коробці. Суть процесу гранично проста. Спершу відкручується зливна пробка автоматичної трансмісії. У заздалегідь підготовлену ємність виливається вся рідина до останньої краплі. Але чому цей спосіб називають не інакше, як часткова заміна масла в АКПП? Справа в тому, що з горловини не можна злити повний обсяг змащення, який є в коробці. Певний його відсоток все одно залишиться всередині, під яким би кутом ні стояла машина. Частіше всього вдається злити до 40-45 відсотків рідини. Таким чином, рівень масла АКПП «Форд Фокус 2» падає лише наполовину. Цей недолік відновлюють нової рідиною. Вона змішується зі старою.

Нюанси часткової заміни

Якщо ви думаєте, що часткова заміна масла АКПП в «Форд Фокус 2» дозволить вам їздити ще 60 тисяч без проблем, ви глибоко помиляєтеся. Стару змазку потрібно вигнати повністю. Як це робиться? Після такого «освіження» машина експлуатується 200-300 кілометрів. Далі відкручується зливна пробка, змішана рідина зливається і заливається нова назад. Дану процедуру необхідно повторити 3-4 рази. Які плюси цього методу? Часткова заміна масла АКПП в «Форд Фокус 2» може бути проведена самостійно, і навіть поодинці. При одній заміні витрачається невелика кількість рідини. Після декількох повторень цієї процедури добре промивається піддон трансмісії. Масло вбирає в себе всю стружку і елементи вироблення. Але у такого способу є свої недоліки. Перше – це необхідність повторної заміни через невеликий пробіг. Не у всіх є яма або підйомник, щоб зручно злити і залити заново масло. Часткова заміна, навіть після кількох повторень, не є повноцінною. Невеликий відсоток старого масла все ж буде прибувати в АКПП Ford Focus 2-го покоління.

Повна заміна

Дана операція проводиться на СТО із застосуванням спеціалізованого промивного устаткування. Воно працює під тиском. Таким чином старе масло видавлюється новим. Це гарантує 100-відсоткову, повну заміну робочої рідини. Як це відбувається? Трубки промивного апарату підводяться до радіатора охолодження коробки. Далі заводиться двигун і виливається старе масло. Під тиском в трансмісію тут же заливають нове. На автомобілі «Форд Фокус» автомат має спеціальною оглядовою люк, через який можна проконтролювати колір даної рідини. Спочатку воно буде чорним. Але по мірі промивання з'явиться червоний відтінок. Це означає, що в коробку залито нове, чисте масло. Як тільки колір буде відповідати нормальному, апарат вимикають і закручують зливну пробку.

Які переваги цього методу?

Таким способом ви повністю промиєте коробку і позбудетеся від старого мастила. Якщо коробка експлуатувалася в «рваному» режимі, рідина працює під високою температурою. Старе масло має горілий запах. Їздити на такій мастилі категорично не можна. Повністю вимити його з коробки допоможе тільки спеціалізоване обладнання. Як не дивно, але кількість масла, яке йде на промивку, на порядок менше, ніж при частковому способі. Є сенс звертатися в сервіс. Скільки коштує заміна масла в АКПП? Ціна даної послуги із заміною фільтрів становить близько тисячі рублів. Це не дуже дорого. Після промивання коробка включається без ривків. Зменшується витрата палива за рахунок підвищення ККД. Адже тепер у гідротрансформаторі використовується чисте масло, а не чорне і обгорелое.

Недоліки

Разом зі старим маслом і металевою стружкою під тиском вимиваються і корисні відкладення. Часто таку процедуру робити не рекомендується. Плюс до всього, мало хто дає гарантію на нормальну працездатність КПП після такої заміни. Стосується це автомобілів старше 2-3 років (ті, які вже «злетіли» з дилерській гарантії). Також не у всіх містах є таке спеціалізоване обладнання.

Компромісний варіант

Часто автовласники вибирають повну заміну, але роблять її своїми руками. Для цього вам знадобиться:

Новий масляний фільтр для АКПП.

Масло «Мотор Крафт». Необхідно 5 літрів.

Герметик і прокладка.

Ємність для відпрацювання.

Набір інструментів та ганчір'я для видалення старих патьоків.

Самостійна заміна масла АКПП в «Форд Фокус 2»

Для виконання цієї операції потрібно загнати автомобіль на оглядову яму або естакаду. Спершу відкручуємо захист картера і піддон автоматичної коробки. Також необхідно зрізати ущільнювальну гумку. Будьте уважні – при демонтажі піддону буде литися старе масло. Підготуйте ємність для нього. Після успішного зливу викручуємо масляний фільтр, відключаємо датчик очисного елемента. На піддоні є спеціальний магніт для стружки. Його ми ретельно очищаємо ганчіркою. Також акуратно зрізаємо залишки прокладки і герметика на трансмісії. Можна скористатися канцелярським ножем. Потім встановлюємо на герметик нову прокладку. Помазиваются посадочні місця як на піддоні, так і на самій трансмісії. Закручуємо елемент назад і встановлюємо новий фільтр. Заливаємо нове мастило. Але на цьому заміна масла не завершується. Якщо ви хочете провести повну процедуру, необхідно злити відпрацьовану рідину з радіатора автоматичної коробки. Для цього слід вимкнути трубку від гідроблоку і підключити замість неї прозорий шланг такого ж діаметру. Після цього треба завести двигун і поставити важіль перемикання в режим «Паркінг». Ви помітите, як з прозорого шланга буде витікати старе масло. Його буде близько 15 літра. Чому саме прозорий шланг? Як тільки по цій трубці почне литися масло червоного відтінку (тобто вже чисте), глушимо двигун і доливаємо рідину до максимального рівня. Переливати не варто – це дуже погано для автоматичної трансмісії. Щоб прогнати нове масло по системі після складання АКПП, заводимо мотор і проводимо селектором за всіх режимів. Після декількох повторень цієї операції потрібно заново перевірити рівень і при необхідності долити рідину. На цьому процедура по заміні завершена. Які переваги самостійного ремонту? Перше – це вартість обслуговування. Скільки коштує заміна масла в АКПП? Ціна процедури - близько тисячі рублів. Тут же вам не потрібно доплачувати за послуги працівників СТО. Друге – кількість рідини, яка йде на заміну. Якщо в сервісі потрібно десять літрів "трансмиссионки", то тут ви можете обмежитися лише п'ятьма. І третій плюс – ви промиваєте коробку не під тиском, а значить, не вимиваете корисні відкладення. Але є у цього способу і недоліки. Не в кожного знайдеться стільки часу для роботи і відповідна оглядова яма.

Висновок

Отже, ми з'ясували, як можна провести заміну масла в автоматичній коробці передач «Форд Фокус» другого покоління. Як бачите, операцію можна зробити своїми руками.