Заміна зчеплення ("Форд-Фокус-2)": практичні рекомендації, вартість

Основні агрегати в будь-якому автомобілі – це двигун і коробка. Вони тісно взаємопов'язані між собою. Однак у момент перемикання передач ці два вузла необхідно роз'єднати. Тому в конструкції будь-якого автомобіля з МКПП передбачено фрикційне зчеплення. Даний механізм здійснює передачу і згладжування зусиль крутного моменту, що йде на коробку. Заміна зчеплення – досить складна операція. Проте її цілком можна виконати самостійно. Сьогодні ми розповімо, як виробляється на автомобілі «Форд-Фокус-2» заміна зчеплення своїми руками.

Особливості вузла

На «Фокусах» встановлюється однодискове фрикційне зчеплення з діафрагменної пружиною. Вузол приводиться в дію за допомогою гідравлічного приводу. Сам механізм зчеплення складається з декількох елементів:

Вижимний підшипник.

Ведений диск.

Вилка.

Робочий і головний циліндри зчеплення.

Кошик.

Остання розміщується між маховиком двигуна і провідним диском. Кошик включає в себе дві фрикційні пластини, з'єднані між собою заклепками. Також у конструкції є діафрагмова пружина. Вона забезпечує щільне прилягання пружин, має демпфуючі властивості, тобто згладжує зусилля крутного моменту. Завдяки цьому автомобіль набирає швидкість плавно і без ривків.

Про ресурс

Коли автомобілю потрібна заміна зчеплення? «Форд-Фокус-2» може виходжувати на одному диску до 150 тисяч кілометрів. Проте все залежить від манери їзди. Якщо водій віддає перевагу агресивне управління з частими пробуксовками, ресурс такого зчеплення буде складати менше 60 тисяч км. Ще один момент – завантаженість автомобіля. Якщо ви їздите з причепом, будьте готові до більш частої заміни зчеплення. До речі, при поломці змінюється вся кошик в зборі.

Причини несправності

З часом на веденому диску виникають тріщини. Слабшають заклепки, з'являються задирки на фрикційної накладки. Ще одна причина – пошкодження прокладок і сальників. В результаті цього масло з коробки потрапляє на смітник. Зчеплення починає буксувати навіть при мінімальних навантаженнях. Вилка практично не схильна до зносу, а от заміна головного циліндра зчеплення («Форд-Фокус-2» не є винятком) може знадобитися вже через 100 тисяч кілометрів. Причина – несправність контурів. Тиск у системі може падати, з-за чого для вижима диска доводиться прикладати більше зусиль.

Як визначити поломку?

Оскільки різниця між інтервалами заміни досить високий, потрібно вміти виявляти несправність на слух. Так, головними ознаками виходу з ладу зчеплення є:

Сильна пробуксовка на старті (без кикдауна).

Неповне включення або вимикання передачі.

Поява зайвих вібрацій.

Ривки при перемиканні передач.

Глухий стукіт при відпусканні педалі зчеплення.

Також при експлуатації виходить з ладу вижимний підшипник. Визначити його несправність досить просто. З підкапотного простору буде чутний характерний гул на нейтральній передачі. При вижиме педалі він пропаде.

Ціна ремонту

Варто зазначити, що при виникненні несправностей потрібно міняти всі елементи в зборі. Тільки так можна гарантувати тривалу і безпроблемну експлуатацію після ремонту. Вартість нового вузла зчеплення для бензинових автомобілів «Форд-Фокус-2» становить від 6 тисяч рублів. Для дизельних – на тисячу рублів дорожче. Найбільш дорогими в обслуговуванні є роботизовані коробки DSG. Вартість комплекту зчеплення для них становить 12 тисяч рублів. Встановити вузол на роботизовану коробку можна тільки в спеціалізованому сервісі. Скільки коштує заміна зчеплення? «Форд-Фокус-2» з DSG можна обслужити за 8 тисяч рублів. Однодискові ж кошика можна замінити самостійно.

Підготовка

Для успішної заміни вузла нам необхідні наступні інструменти:

Набір ріжкових ключів і головок.

Домкрат або оглядова яма.

Ємність для зливу масла з КПП.

До того ж нам знадобиться новий диск і корзина зчеплення, а також вижимний підшипник.

Приступаємо до роботи

Отже, з чого починається заміна зчеплення? «Форд-Фокус-2» ставиться на оглядову яму або просто рівну поверхню. Далі потрібно відкрити капот і зняти акумуляторну батарею. Для зручності також отримуємо полку АКБ і корпус повітряного фільтра. Після цього ключами знімаємо трубку гідроприводу зчеплення. Тепер виливаємо масло з коробки передач в заздалегідь підготовлену ємність. Далі відкручуємо нижню опору двигуна. Після цього розбираємо кульову опору і дістаємо приводи коліс. На наступному етапі відкручуємо кріплення трансмісії і витягуємо її назовні. Тепер переходимо до самого зчепленню. Воно кріпиться на шести болтах. Далі виймаємо кошик з веденим диском. За допомогою викрутки утримуйте маховик від прокручування.

Установка

Тепер можна ставити новий вижимний підшипник, диск і корзину зчеплення. Важливий момент – при установці кошика слід відцентрувати її строго по штифтів маховика. В іншому випадку сайт працюватиме некоректно.
Для зручності рекомендується встановити первинний вал КПП (його купують окремо) і вже на ньому закручувати вузол. Вал виймають і встановлюють саму трансмісію. На цьому заміна зчеплення («Форд-Фокус-2») успішно завершена. Можна приступати до повноцінної експлуатації.

Заміна циліндра зчеплення

«Форд-Фокус-2» може зажадати заміну і цього елемента. Спершу знімають АКБ і повітряний фільтр. Далі відкачують стару рідину шприцом до мінімальної позначки. Знімають трубку, що підводиться до циліндра зчеплення. З кріплення витягають шланг (за допомогою викрутки піддягають фіксуючу скобу). Роз'єднавши трубки, демонтують педаль зчеплення. Вона знімається з кронштейном. Далі залишається лише відчепити від педалі циліндр і поміняти його. В кінці робіт потрібно видалити повітря із системи. Для цього відкручують спеціальний клапан і кілька разів натискають на педаль, поки з нього не вийде чиста рідина.

Висновок

Отже, ми з'ясували, як самостійно проводиться заміна зчеплення. «Форд-Фокус-2» – автомобіль досить простий в плані технічного пристрою. Тому з заміною зчеплення (якщо це не роботизована коробка) проблем виникнути не повинно.