Собівартість автомобіля ВАЗ. Собівартість легкового автомобіля

Вибрати автомобіль - дуже відповідальне і непросте заняття. Сьогодні, коли ринок наповнений величезною кількістю автовиробників з різних країн, кожен всіма силами намагається завоювати довіру російського покупця. Нікого не дивує факт, що продукти Волзького Автомобільного Заводу не поступаються більшості зарубіжних аналогів. А в деяких аспектах навіть перевершують їх. Давайте згадаймо, як розвивалася вітчизняна промисловість сучасної Росії і дізнаємося, що ж таке собівартість виробництва автомобіля на прикладі ВАЗ.

Що таке ВАЗ?

ВАЗ – це Волзький Автомобільний Завод. Найбільший виробник у сфері автомобільної промисловості. Виробляє малолітражні легкові автомобілі для жителів Росії та інших країн світу. Концерн бере свій початок у далекому 1966 році і успішно працює і сьогодні.

Як виник концерн АвтоВАЗ

У повоєнні роки у радянському суспільстві відчувалася загальна нестача особистого транспорту. Якість життя пересічного радянського громадянина стабільно поліпшувалося. Приклад життя за кордоном змушував мріяти про власному автомобілі. З'явився підвищений попит, і керівництву міністерства автомобільної промисловості не залишалося нічого іншого, як реагувати і вирішувати питання . Собівартість легкового автомобіля не було ніякої необхідності прораховувати, вигода очевидна. Тоді керівництвом СРСР було прийнято рішення про те, щоб побудувати в місті Тольятті автомобільний завод з випуску легкових малолітражних автомобілів. Це була грандіозна будова того часу, на яку з ентузіазмом з'їжджалася вся молодь Радянського Союзу.


Міністерство автомобільної промисловості вирішило підписати контракт з італійським концерном Fiat. Італійці встановили виробничу лінію, яка включала в себе повний цикл виготовлення автомобіля. Фахівці концерну Fiat проводили навчання і підготовку наших майбутніх фахівців. Ділилися своїм досвідом. Знаючи собівартість автомобіля, керівництво Fiat покладало великі надії на радянський ринок.

Перші автомобілі концерну і реакція на їх поява

Вже в 1970 році з конвеєра почали сходити перші новенькі автомобілі. Це був ВАЗ 2101. Модель практично повністю являла собою копію італійської моделі Fiat -124. Тоді були часи, коли автомобіль на проїжджій частині зустрічали і проводжали захопленим поглядом, будь-який хлопчисько намагався знати всі його дані, щоб блиснути перед друзями своїми знаннями. Припарковане авто, самотньо стояв у дворі будинку, тут же збирало цікаву публіку. А ревнивим власникам доводилося періодично грізно викрикувати у вікно: «Ей, ану відійди від машини!». Автомобілем марили, мріяли про нього. Адже покупка не тільки приносила всій родині відчуття комфорту, але та була предметом гордості. І ніхто не замислювався про те, яка ж реальна собівартість автомобіля.

Чому машин, випускаються для населення, було мало

Легкова промисловість того часу була слабкою. Ідея народного автомобіля повільно втілювалася в життя. Випускається кількості машин було недостатньо для задоволення попиту країни. Частково цьому сприяло активне співробітництво СРСР з деякими іншими державами. У ці країни відправляли на експорт велику кількість автомобілів. Враховуючи собівартість автомобіля ВАЗ країна отримувала дуже гарний прибуток від такої діяльності.

Скільки коштувала перша модель Автовазу

Яка реальна собівартість автомобіля ВАЗ? Перші автомобілі, що зійшли з конвеєра радянського автогіганта, пропонувалися покупцеві за 5500 – 6000 рублів. Це була велика сума, але люди терпляче відкладали і відкладали гроші. З урахуванням того, що з моменту фіксації місця в черзі і до реального володіння авто проходило кілька років, шанс зібрати необхідну суму був досить високий. У яку суму обходилася собівартість виробництва автомобіля ? З певних джерел називалася сума близько 2000 рублів за автомобіль. Нескладно зрозуміти, наскільки рентабельно було виробництво автомобілів ВАЗ.

Як купувався автомобіль в СРСР

Його могли дозволити собі небагато, в основному люди, що працюють на хороших посадах. Іноді такій людині, щоб не чекати багато років своєї черги, доводилося шукати спільних знайомих і задіяти зв'язку, для того щоб опинитися в початок черги. У той час на чергу вставали в організаціях за місцем роботи. Методів контролю над дотриманням порядку черговості просто не існувало. Одні терпляче чекали, інші ж чекати не хотіли. Історія знає приклади, коли люди, щоб не чекати, готові були придбати автомобіль за подвійною ціною. Враховуючи розрахунок собівартості автомобіля ВАЗ, переплата надзвичайно велика. Навіть коли черга доходила, радянської людини чекали нові черги в магазинах і на складах. Все, що міг вибрати щасливий покупець того часу – це колір. Можливість самого вибору була досить умовною і представлялася більше як щасливий випадок. У той далекий час панував принцип «що було, те й купив».

У чому полягала популярність продукції Автовазу в період СРСР

Автомобілі радянського виробництва періоду СРСР здобули велику популярність у народу. Відмінною особливістю авто була висока ремонтопридатність. Як часто кажуть власники, машини ВАЗа чинилися посеред поля власними руками. Собівартість ремонту автомобіля була дуже низькою. Конструкція вузлів і механізмів була дуже простий, але в той же час і дуже надійною. Відсутність складної електроніки дозволяло самостійно обслуговувати всі електричні системи.
Перевірена часом концепція, розроблена італійськими інженерами, зарекомендувала продукцію ВАЗа з самої позитивної сторони. У ті роки люди не замислювалися про те, яка собівартість автомобіля . Влітку було комфортно і без кондиціонера, а взимку цілком вистачало штатної пічки.

Зовнішній вигляд автомобілів ВАЗ

Моделі автомобілів, випущені в радянський час, повністю відповідали вимогам та моді того часу. Їх відрізняла деяка квадратность форм, що виступають за корпус фари автомобіля і хромована обробка не тільки бамперів і деталей кузова, але і внутрішнього інтер'єру. Підкреслюючи предмети інтер'єру та екстер'єру автомобіля, використовувалися якісні металеві деталі, розраховані на багаторічний термін служби. Сумлінна обробка хромом викликала безліч хвалебних відгуків у щасливих власників. Незважаючи на якісне виготовлення, собівартість автомобіля була низькою.

Який сьогодні сходить з конвеєра автомобіль ВАЗ?

Собівартість автомобіля ВАЗ сьогодні є комерційною таємницею підприємства. Автомобілі, над якими працюють сьогодні російські фахівці, незрівнянно складніше своїх попередників. На відміну від виробництва автомобілів в СРСР, зараз є можливість замовити машину «під себе», вказати, які потрібні опції, колір кузова, оздоблення салону, тип освітлення і варіант двигуна. З урахуванням такого підходу реальна вартість автомобіля залежить від комплектації. Звичайно, спостерігаючи за тим, як в наші дні люди вибирають собі автомобіль, болісно розбираючись у призначенні та необхідності численних опцій, можна лише посміхнутися. Яка собівартість автомобіля сьогодні сказати може тільки фахівець. Радує, що на сьогоднішній день все більше цікавляться тим, якими характеристиками буде володіти їх майбутній автомобіль, які опції будуть корисні і комфортні, від яких можна відмовитися. Сьогоднішній покупець, вибираючи собі автомобіль, розраховує собівартість пробігу автомобіля за допомогою спеціальних формул. Безсумнівним плюсом слід назвати поліпшену безпеку сучасного російського автомобіля. В залежності від комплектації рівень безпеки може бути підвищений. Автомобілі ВАЗ тепер виробляються з дотриманням необхідного класу екологічності, у відповідності з міжнародними стандартами.

Що відрізняє продукцію Автовазу від конкурентів

Найголовнішою відмінністю вітчизняних автомобілів від зарубіжних конкурентів є доступна ціна на самі автомобілі і запасні частини. Багато в чому це пов'язано з невисокою собівартістю автомобіля . Якість виробленої продукції поступово поліпшується і знаходиться практично на рівні зарубіжних аналогів. Інтерфейс електронних систем має повну русифікацію, зрозумілий російському покупцеві. Особливістю є і те, що автомобіль російського концерну легко обслуговується будь автосервісом Росії. Незважаючи на те що сучасні автомобілі ВАЗа мають безліч опцій і «обросли» всілякої сучасної автомобільною електронікою, багато вузли і механізми можна обслуговувати самостійно.

Післямова

За час роботи автозаводу концерну доводилося долати різні стадії. Був і успіх, коли прибуток від виробництва автомобілів в рази перевищувала собівартість автомобіля, до коли наші автомобілі шанували і розхапували навіть за кордоном. На жаль, були періоди, коли популярність вітчизняного автопрому виявлялася критично низькою. Країна тоді переживала не найкращі часи і ситуація корінним чином позначилася на стані вітчизняної автомобільної промисловості. Рентабельність у такий період, згідно з деякими джерелами, була найнижчою за всю історію існування концерну АвтоВАЗ. Саме в цей час якість машин значно погіршився, попит став невблаганно знижуватися. Робилися спроби знизити собівартість автомобіля шляхом економії на матеріалах. Незважаючи на це, концерн вижив і зумів не тільки вийти на стабільну роботу, але й вивести на автомобільний ринок цілі лінійки новинок. Шляхом залучення іноземних партнерів у виробництві вітчизняних автомобілів знову задіяли імпортні технології і матеріали. Автомобілі отримали сучасний дизайн і виглядають більш ніж гідно. Рейтинг продукції концерну Автоваз знову пішов вгору, грунтуючись на посилення довіри споживачів. Купуючи сьогодні продукцію вітчизняного автопрому, хочеться відчувати безпеку, турботу і впевненість у тому, що вибір зроблено вірно. Коли у споживача є повна впевненість у тому, що його автомобіль коштує своїх грошей, стає не важливо, яка собівартість автомобіля важливо отримувати задоволення від володіння. І це треба розуміти, а не займатися розрахунками втрачених грошей.