ВАЗ-2103: технічні характеристики та особливості конструкції

У 60-х роках між італійською автомобільною компанією "Фіат" і представниками Мінавтопрому СРСР було підписано угоду про взаємне співробітництво. Договір передбачав проектування і будівництво заводу, а також передачу документації на автомобілі у варіантах оснащення стандарт і люкс. Спочатку на роль люксової моделі пропонувався "Фіат-125", який конструктивно відрізнявся від машин версії стандарт. Однак такий варіант ускладнював виробництво і не влаштував радянську сторону. Компромісним рішенням став Fiat 124 Special , який і послужив прототипом для третьої моделі заводу ВАЗ, що вийшла у виробництво в 1972 році.

Третя модель ВАЗа

Нова машина отримала позначення ВАЗ-2103. Технічні характеристики і зовнішній вигляд італійської та радянської машин були досить близькі. Але були й відмінності в конструкції, які обумовлені умовами експлуатації машин в СРСР. "Трійка" отримала багате зовнішнє оформлення. В автомобілі збільшили кількість елементів з хромованим напиленням. Спереду встановили по дві фари для ближнього і для дальнього світла. Задні ліхтарі збільшилися в розмірах. Новинкою були габаритні вогні в торцях дверей. У нічний час вони добре визначали межі відкритої двері кузова. Оформлення салону зайвий раз підкреслювало більш високі технічні характеристики ВАЗа-2103. Панель приладів отримала зовсім іншу конфігурацію і оснащувалася тахометром. Зовнішні елементи приладової панелі обклеювали плівкою, що імітує дерево. Система опалення та вентиляції мала дефлектор для подачі теплого повітря до заднього ряду сидінь. Підлогу автомобіля був закритий ворсистим килимовим покриттям, поліпшеним акустичний комфорт усередині салону. Заднє сидіння оснащувалося відкидним підлокітником.


У цілому технічні характеристики ВАЗа-2103 дозволили зробити автомобіль набагато комфортабельніше і престижніше, що відбилося в ціні, яка становила 7500 рублів.

Силовий агрегат

Новинкою став двигун на ВАЗ-2103 технічні характеристики якого помітно покращилися. Він отримав новий блок циліндрів і колінчастий вал, що збільшило об'єм циліндрів до 145 літра. Мотор потужністю 75 л. с. розганяв автомобіль до швидкості 150 км/год. Коробка передач залишилася чотиришвидкісною, але з дещо зміненими передавальними числами. Збільшили і число зубів в редукторі заднього моста. Ці зміни дозволили більш повно реалізувати високі технічні характеристики двигуна ВАЗ-2103.

Гальмівна система

Зросла динаміка автомобіля зажадала більш ефективних гальмівних характеристик. ВАЗ-2103 оснастили підсилювачем гальм і пристроєм для автоматичного контролю зазору в задніх гальмах. Таке рішення дозволило скоротити обсяг регламентних робіт по обслуговуванню автомобіля. На "трійці" були вперше в СРСР застосовані радіальні шини, більш пристосовані для високих швидкостей руху.