Відповідний чи кліренс у "Вести"?

Новенькі "Лади" поступово заповнюють російські міста. Звичайно, спочатку від представленого концепту фінальна "Веста" відрізняється кардинально, але тим не менше цей автомобіль можна сміливо назвати проривом вітчизняного автопрому. Враховуючи габарити, плавність ходу, гарну керованість, характеристики двигунів, динамічні показники і те, якою кліренс у "Лади Вести", вона значно перевершує всі минулі моделі "Автовазу".

Характеристики "Лади Вести"

У офіційного дилера можна купити автомобіль з мотором 16 або 18 літра. Останній силовий агрегат доступний тільки з автоматичною трансмісією, а от молодший мотор можна взяти як з автоматом, так і з механічною трансмісією. Механіка підійде хіба що тим, хто бажає заощадити. Для повноцінного комфорту варто вибрати автомат. Динамічні характеристики і витрата палива також краще всього у версії з автоматичною трансмісією.


Кліренс "Лади Вести" становить 178 мм. Цього цілком достатньо для їзди по наших містах і селах. Незабаром виробник обіцяє випустити спеціальну версію, яка буде відрізнятися ще більш високою прохідністю. У новій "Ладі Весті Крос" буде збільшений кліренс, може бути, з'явиться і вибрати повний привід, хто знає, точної інформації поки немає. Поява подібного автомобіля заповнить нішу середнього класу, в якому зараз не представлено вітчизняних автомобілів.

Покупка уживаного "Вести"

Зараз вже цілком легко купити автомобіль "Лада Веста" з рук. У продажу навряд чи ви знайдете іржаві автомобілі. Модель ще занадто нова, щоб з'являлися такі примірники. Ось битим автомобіль може бути або машина з "убитої" підвіскою. Добре, що кліренс "Лади Вести" дозволяє побіжно оглянути машину прямо на місці. Є й інший спосіб. Можна просто перевірити кліренс "Лади Вести", і якщо в автомобілі він менше, ніж заявлено виробником, то ймовірно, що власник встановив інші амортизатори, або підвіска просто несправна.

Доробка "Вести"

З приводу заниження автомобіля відразу варто знати, що зараз дуже ретельно дивляться на все доопрацювання, та якщо занижений кліренс "Лади Вести" не зазначено в документах, то це погано. Взагалі, питання заниження "Вести" дуже спірне. Керованість автомобіля на досить високому рівні, тому робити машину нижче просто нема чого. До того ж компанія "АвтоВАЗ" планує випуск спортивної версії, яка буде могутніше, швидше і нижче пропонованої сьогодні моделі. Дочекавшись спортивної версії, можна буде вибрати для себе оптимальну модель. Кліренс "Вести" з індексом "спорт" навряд чи буде сильно відрізнятися від звичайної "штатної" моделі. Швидше за все, амортизатори трохи затиснуть, зробивши їх налаштування більш жорсткою, прибравши при цьому 15-20 мм дорожнього просвіту. Цифри, звичайно, можуть відрізнятися як у більшу, так і у меншу сторону, але одне відомо точно - завищені моделі, як у випадку з "Калиною Крос", ми навряд чи побачимо. Деякі компанії пропонують придбати проставки, які зроблять кліренс "Лади Вести" трохи більше. Звісно, від таких доробок може постраждати керованість і загальна розподіл ваги автомобіля, тому не варто старатися з установкою нештатних деталей, особливо при використанні автомобіля в місті.

Реальний кліренс

Характеристики, зазначені автовиробником, завжди трохи відрізняються від реальних. Як правило, деякі елементи підвіски і інші вузли роблять автомобіль значно нижче, ніж стверджують рекламні плакати. У разі навантаження машина стає ще нижчим. Офіційні документи говорять про дорожній просвіт в 178 мм, проте навіть якщо заміряти відстань від землі до штатних бризковиків, ми отримаємо вже 171 мм, і це не завантажена "Веста". Кліренс реальний буде ще менше. Адже вкрай рідко автомобіль пересувається з порожнім багажником і без пасажирів. При максимальному навантаженні кліренс "Вести" зменшується до 144 мм Багато це чи мало? Повністю завантажити багажник в 400 літрів буде вельми проблематично. Плюс взяти на борт 4-х пасажирів. Але якщо це вийде, тоді стандартні бордюри вже стануть перешкодою. А ось дизайн бамперів порадували, вони вищі, ніж заявлений кліренс "Вести", так що при парковці не страшно розколоти або подряпати бампер. Навіть стандартна захист двигуна не зменшує висоти автомобіля, а це величезний плюс.

Вартість "Лади Вести"

Новий автомобіль продається за ціною в 515900 рублів за базову версію, однак при виборі авто з автоматом і повним набором додаткових опцій потрібно заплатити вже 650-700 тисяч рублів. Ціни на старі машини починаються з 280-300 тисяч рублів. За ці гроші конкурентами "Вести" стали всі бюджетні іномарки від "Логана" до "Фокуса", хоча й ціна останнього вже далека від бюджетних моделей. "Лада" є набагато більш підготовленою до умов наших доріг, особливо якщо ви живете не в столиці, а в тихих провінційних містах. Саме в цьому одна з найбільших її переваг.