"Кенворт" W900: історія, технічні характеристики, особливості

По всьому світу добре відомі американські вантажівки капотної компонування. Завдяки масовій культурі, вони стали одним із символів США. Одна з найбільш популярних моделей — "Кенворт" W900. Технічні характеристики, історія, особливості розглянуті далі.

Особливості

Даний автомобіль представлений тягачем класу 8 (передостанній, другий клас важких вантажівок) за рейтингом GVWR. Виробник пропонує дуже великий вибір варіантів вузлів і агрегатів (рами, двигунів, підвісок), кабін і опцій, завдяки чому можна створити персоналізований автомобіль. "Кенворт" W900 послужив основою для вантажівки T600. Представлена в 1986 р. модель відрізняється набагато більш аеродинамичним дизайном, завдяки чому має на 22 % кращу паливну економічність. Машина не стала наступником W900 і випускалася разом з ним до 2007 р., коли сам T600 одержав наступника – T660. У 2012 р. додатково з'явився T680.

Історія

W900 знаходиться у виробництві з 1961 р. Причому він не став заміною колишнім моделям, а випускався деякий час разом з ними, запозичивши багато особливостей. Тобто автомобіль виробляють вже понад 55 років. При цьому в сучасних машинах мало що залишилося від перших примірників: за цей час вантажівка зазнав безліч оновлень: як конструктивних, так і зовнішніх. Перші машини відрізняються зовнішніми дверними ручками, розташованими під бічними вікнами, хромованими ручками на радіаторній решітці для перекидання капота, дверима в стилі «перегородки», склопластикової панеллю даху (основна відмінність від колишніх моделей Kenworth), великими передніми і вентиляційними вікнами в дверях.

У 1967 р. до індексу моделі додали букву A.

У 1972 р. замки замінили на деталі в стилі «весла».

В наступному році емблема на капоті отримала три червоні смужки замість чотирьох.

У 1976 р. з'явилася більш висока кабіна для тривалих поїздок. До того ж представили більш розкішний варіант V. I. T., оснащений за замовчуванням таким ексклюзивним для тих років обладнанням, як подвійна ліжко, холодильник, які незабаром увійшли в список звичайних опцій.

В 1982 р. із заміною фар на прямокутні машина отримала індекс B. порівняно з W900A посадка на шасі стала вище. При цьому колишній "Кенворт" W900 продовжили проводити в Мексиці (Kenmex), але також з прямокутними фарами.

У 1987 р. представили W900S. Модель отримала скошений капот для покращення оглядовості.

У 1989 р. з'явилася версія W900L з подовженою до 33 м колісною базою.

У 1994 р. на моделях лінійки стали використовувати кабіну T600 що відрізняється, насамперед, викривленим вітровим склом, на відміну від плоского двосекційного у W900. Спочатку вона була доступна лише для довгої версії Aerocab і в якості опції для Daycab. У 2006 р. таку кабіну стали встановлювати тільки на W900S. При цьому плоским лобовим склом не оснащували Aerocab і розширені версії Daycab. У той же час вигнуте скло пропонували як у цілісному, так і в роздільному варіантах.

У 1998 р. з'явилася модифікація Studio Aerocab.

У 2014 р. на основі W900L в честь 25-річчя цієї версії випустили обмежену серію ICON900. Вона відрізняється великою кількістю хромованих елементів і особливими значками.

Рама і шасі

Виробник пропонує 4 варіанти рами з однієї стали і стільки ж варіантів зі вставками.
Доступно 15 варіантів колісної бази (від 46 до 84 м). Ширина дорівнює 24 м по кузову і 29 м по дзеркалах. Колія становить 18—22 м. Висота передньої підвіски в ненавантаженому стані дорівнює 297—353 см, задньої — 216—399. Кліренс становить від 305 до 457 см також без вантажу. На вибір пропонується три варіанти паливних баків діаметром 22245285 дюймів об'ємом від 1422 до 670 л.

Обладнання

Найбільш відомий тягач "Кенворт" W900. Однак існують і інші версії, оснащені відкидними кузовами, бетонозмішувачі та іншим обладнанням. У список опцій входить безліч функціональних пристосувань: компоненти трансмісії, буксирні гаки і т. д. До того ж виробник пропонує безліч елементів дизайну екстер'єру, таких як поліровані паливні баки, ящики для акумуляторів та інструментів, подвійні вихлопні труби, додаткові освітлювальні прилади і т. д.

Кабіна

Вантажівка зустрічається з кількома варіантами спальних відсіків. Традиційно він характеризується високим рівнем комфорту. Так, машина має повністю регульовані сидіння ортопедичної форми, приладову панель з безліччю параметрів і великими зручними елементами управління, дві 12-вольт розетки, безліч відсіків для зберігання речей, великий перелік варіантів обробки і т. д.

Двигун

Kenworth оснащує свої американські вантажівки моторами Paccar. Вони представлені чотирма серіями 6-циліндрових турбодизельних двигунів рядною компонування. При цьому початкова серія PX-7 не використовується на W900.

PX-9. Включає 1089 л моторів продуктивністю від 260 л. с. і 720 Нм при 1300 об./хв. до 450 л. с. і 1250 Нм при 1400 об./мін.

MX-11. Двигуни обсягом 108 л у 6 варіантах. Розвивають 355 л. с. і 1250 Нм при 1000 об./хв — 430 к. с. і 1550 Нм при 1000 об./мін.

MX-13. Серія з 9 моторів об'ємом 129 л. Їх продуктивність становить від 380 к. с. і 1450 Нм при 1000 об./хв. до 500 л. с. і 1850 Нм при 1100 Нм.

Крім них, на "Кенворт" W900 зустрічаються двигуни Cummins, Caterpillar, Detroit Diesel.

Трансмісія

Автомобіль оснащують 10-, 13 - і 18-ступінчастими автоматичними КПП. Зустрічається з колісними формулами 4х2 6х2 6х4.

Ходова частина

Передня підвіска — Dana Spicer D200020K Standard Track з п'ятьма варіантами листових ресор, задня — подвійна або потрійна, представлена двадцятьма основними версіями конструкцій, серед яких моделі самого виробника, а також Reyco, Chalmers, Hend, Hendrickson, Neway. Доступні ресорна або ресорно-пневматична конструкції. Рульове управління оснащене гідропідсилювачем TAS 65. "Кенворт" W900 має 225-дюймові колеса розміром 425/65. На них встановлюють шини Bridgestone M844F, R250F, M726EL.